切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

别克微蓝6、微蓝7:你想要的模样,我全都有

2020年09月02日 20:24:01
分享到:
来源:

不可否认的是,市场上早期选择新能源车的消费者,那张新能源汽车牌照的吸引力是十分强大的。事实上,在新能源汽车市场方兴未艾的初始阶段,绝大多数新能源汽车都是油改电而来,产品力方面往往有着或多或少的各种瑕疵。

随着新能源汽车产品的接受度日益升高,更多的消费者不再把汽车看做单纯的出行工具,开始注重出行品质。在鱼龙混杂的新能源汽车市场,15万-20万元、合资、续航里程长、驾乘品质好、配置丰富,一连串标准甩出,可选择的车型依然显得有些捉襟见肘。

不过随着别克微蓝家族的入场,市场开始发生了改变。

凭借通用汽车全球领先的电气化技术加持,以及别克品牌在国内市场多年打造的强大口碑,微蓝6与微蓝7自面世就吸引了不少消费者关注,它们的实际表现究竟如何?

微蓝6关键词:插电混动、高颜值、好开

如果你有续航焦虑症,为了指标、绿牌又被迫要买一台新能源车,那么与其考虑长续航,插电混动车型反而会是更好的选择。

更为关键的一点是,传统车企推出插混车型的市场接受度往往很高,国内消费者对于合资品牌的信任依然是加分项,而对于车企来说,推出插电混动车型,则在短期内可以实现油耗和新能源积分双达标,可谓一举两得。

作为一台插电混动车型,微蓝6搭载1.5L DVVT四缸发动机和高性能双驱动电机组成的动力,匹配E-CVT智能电控无级变速箱,三元锂电芯则是在LG化学技术方案的基础上进一步优化了专属配方和设计。纯电续航里程60km,综合续航里程达到780km,官方百公里油耗1.4L,折合每公里油费不到8分钱。

能拥有这么不错的续航和油耗表现,很大程度上得益于微蓝6采用的Power Split 动力分流技术,无论在纯电状态还是油电混合工况下,都能使发动机和电机处于最优化区域工作,能够很好地兼顾动力性和燃油经济性。

不过相比于这些枯燥的参数,微蓝6更吸引人的还是它的操控。整套混动系统比较偏向于使用电力来驱动车辆,日常驾驶走走停停动力平顺,加速感觉自然,通俗来说就是动力“跟脚”,基本能够做到随踩随有。

微蓝6拥有三种驾驶模式可调,分为“普通”和“运动”以及“电量保持(Hold)”模式,后者是会尽量保持电量储备,留到堵车走走停停时使用电力。在高速上如果需要急加速,那么切换到运动模式会感觉更加得心应手一些,运动模式下油门踏板响应速度变得更快,动力响应性也更好。

另外微蓝6的底盘悬挂调校没有彻底往舒适方向走,在高速过弯时依然能够提供不错的支撑性,而且在经过一些坑洼路面、减速带时,悬挂稳定性良好,车身不会出现过度弹跳的情况,依然保留了别克车型一贯沉稳、扎实的驾驶特性,而且隔音表现也不错,除了高速风噪稍微明显一些,对于胎噪和发动机噪音的隔绝都比较到位。

至于高颜值这一点,虽说每个人的审美各不相同,但笔者身边不少朋友确实对微蓝6表示了较高的关注度和好奇心,也有朋友表示,如果就按照微蓝6这个造型出一款传统燃油车,那么一定买单,可见其颜值认可度还是非常高的。

微蓝7关键词:先进、长、优秀

微蓝7与微蓝6的最大不同在于,它采用纯电驱动,也是别克全球首款纯电动SUV。基于通用汽车新能源车型平台打造,微蓝7根据新能源车的特点和安全标准进行正向开发设计,为整车的高安全性、高可靠性和高耐久性奠定了扎实基础。

在续航方面,微蓝7搭载新一代模块化高性能三元锂离子动力电池,辅以电芯级智能温度管理系统,电池电量55.6 kWh,电耗最低至13.1kWh,NEDC 续航里程达到500km,在同级合资产品中属于佼佼者了。

与微蓝6不同,微蓝7拥有四种能量回收模式,包括“标准模式”、“OPD单踏板模式”、“ROD一键增强动能回收”以及“OPD单踏板模式+ROD一键增强动能回收”四种组合,其中能量回收力度排序:标准模式<标准模式+ROD

而消费者最为关心的充电方面,微蓝7支持直流快充与交流充电;同时拥有即插即充、延迟充电、省钱充电三种充电模式,均可设置位置记忆和目标电量。正常气候条件下60分钟充电续航379km,30分钟充电续航213km。

选择一台合资品牌的纯电SUV,最大的好处就是它的机械水准往往相当完善。微蓝7便是如此,零百加速成绩为8.6s,前轴布置的电机最大功率达到了130kW,最大扭矩达到了360N.m,这样的动力日常开起来非常舒服自然,基本找不到想要吐槽的地方。

底盘调性同样如此,即让你觉得无可挑剔,既能满足一家人出行的乘坐舒适性,又不会让你觉得无趣,偶尔激烈驾驶还能有一些纯电动车的乐趣所在,再配合同级堪称越级的车厢静谧性,微蓝7的整体行驶质感的水准还是非常高的。

钟述

对于当下消费者来说,微蓝6与微蓝7的出现可以说是“解了燃眉之急”,毕竟新能源车市场看似火热,实则在15万-20万元这个价位区间里,真想挑一台各方面均衡无短板的产品确实挺难的。

随着微蓝家族的入场,别克品牌已经从轿车、SUV、跨界车等主流市场里,实现了对48V轻混、HEV混动、PHEV插电式混动和纯电动等全覆盖,充分提升各细分市场的竞争力,无疑能够在节能减排呼声愈高的今天占得市场先机。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐