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继上周借由局部车图预览，现代今日（9 月 2 日）正式在韩国发表小改款 Kona (昂希诺)车系。新车最大的改变，在于拥有更柔和的车身线条设计，并首度推出 N Line 运动化车型，内装则是导入数位仪表板与大尺寸中央荧幕，后厢与后座腿部空间则透过改良设计获得增加。安全配备则是导入最新世代 Hyundai SmartSense 主动安全科技。

更流线斯文，小改款 Kona 外观显质感

小改款 Kona 车头造型经过大幅调整，主要是因为原厂为 Kona 导入了全新造型语汇，并以鲨鱼为设计灵感，厂徽也移至车头前缘，前保杠、头灯及昼行灯也都有新的面貌。透过更立体的引擎盖设计结合 LED 昼行灯，搭配水箱护罩下缘范围更大、连结轮拱的塑料与饰板的铝质对比色材质，让小改款 Kona 更具肌理。而头灯与水箱护罩造型的改变，为车头带来更修长、更斯文的视觉感受。

延续小改款前的车侧线条设计，小改款 Kona 在车尾部分，变化也较为细微。主要针对下缘的尾灯重新修饰，同样向车前勾勒出较流线的视觉效果。后保杠也重新设计，透过双层的铝质对比饰板设计与线条，呈现更富层次的质感。

首度推出，N Line 更显运动个性

小改款后加入的 Kona N Line 车型，则是将大量塑质饰板，改为与车身同色烤漆；引擎盖下方新增 3 孔进气孔设置，现代 场辉也移至水箱护罩上；车身前后的铝质亦取消，车头两侧下方以 N Line 专属黑色 L 型扰流翼点缀，水箱护罩则自星钻十字格栅设计改为箭矢设计，更加大进气面积。后方更导入后导流板与双出尾管设计，凸显性能取向。而 N Line 车型内装部分则导入专属色彩套件，包含运动化皮质座椅与红色车缝线缀饰，并有专属 N 排档头设计。

数位仪表、EPB 电子手刹导入

内装部分，小改款 Kona 的主要设置基本不变。年轻活泼的风格同样在车室空间内展现。中控台上缘设置的触控荧幕尺寸除基本的 7 吋升级为 8 吋外，还推出 10.25 吋的选择，并导入最新 Blue Link 平台系统，Apple CarPlay 以及 Android Auto 也新增无线连接机能。而继 i20 新车后，现代再次将 10.25 吋数位仪表搭载于小改款 Kona 上，提供更有科技感的视觉妆点。

另一项内装的改变则是在于 EPB 电子手刹车的导入，让小改款 Kona 的中央鞍座部分更为平整，并多出些许的置物空间。而车长的延伸 40mm，加上座椅设置微调，也让后座腿部空间增加 13mm，后厢的置物空间亦同步提升 10 公升。

主动安全强化，新增 Stop & Go、车道追踪、主动盲点

小改款 Kona 于安全配备部分同样有所强化。于 Hyundai SmartSense 主动安全科技中新增了更全面的功能。首先，在全速域 SCC 中导入了 Stop & Go 走停功能；BCW 盲点警示则升级为 BCA 主动盲点辅助，在盲区有车仍切换车道时，系统则会介入刹车来避免碰撞。新增的 LFA 车道追踪则可在车量行驶时辅助车辆维持在车道中心。FCA 主动刹停辅助则是新增行人侦测，并提供骑士侦测选配；RCCA 后方交通防撞辅助亦首次搭载于 DCT 变速箱车型。

柴油搭 48V 科技，1.6 T-GDi 马力升至 198 匹

与新世代现代车系相同，48V 的 Mild-Hybrid 轻油电动力的导入亦为此次小改款 Kona 的革新项目。1.6 升柴油涡轮动力将其列为标配，最大马力输出可达 136 匹；而 1.0 升 T-GDI 汽油涡轮动力则将 48V 列为选配，最大马力为 120 匹，其中 1.0 升 T-GDI 亦可选择无离合器踏板 6速iMT 智慧手动。

小改款 Kona 同样提供 Hybrid 动力，1.6 升 GDi 引擎搭配马达与 6速DCT 变速箱，综效输出可达 141 匹马力。至于小改款 Kona Electric，原厂则预告将会在近期发表。