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►如今特斯拉在中国电动车市场的攻势很盛，中国车企自然需要组织起有力的反击。

要说，在国内纯电动车界，能和特斯拉PK一番的车企，蔚来是最显眼的那面大旗。

今天车透君拿到了一台蔚来ES6首发纪念版，作为主销车型，蔚来到底香不香，ES6就是那面镜子。

国产电动车对抗<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20225/" class="kw-link" target="_blank">特斯拉</a>的希望，试驾蔚来ES6 | 车透镜

颜值方面，第一眼看到ES6，就会有种扑面而来时尚感，时髦男女也会心生欢喜。

看ES6，最美的角度是前45度角，带有弧度的侧面，一直延伸到车尾。

坐进车内，看到内饰，就会觉得ES6，它值这个价。

分层式的中控台设计巧妙，上层横贯的空调出风口，配合下层的浅灰配色，视觉档次感很不错。

中控大屏为11.3英寸，19款的液晶仪表大屏为8.8英寸，2020款已经升级到了9.8英寸。

车内的很多功能，都是通过中控大屏来控制，也可以语音控制或通过手机APP来控制，科技感十足。

为了便于开车时盲操作，ES6在扶手箱前方保留了必要的按键，比如音响娱乐系统控制，非常方便。

车透君很喜欢ES6的挡把设计，简单明了，很符合人体工学。

内部乘坐空间相当不错，而且后排没有中央凸起，坐三个成年人也很宽敞。

女王座椅必须体验一下，副驾完全展开后，几乎可以平铺成为一张床。

ES6的全景天窗尺寸很大。

配置方面，毕竟是四十万级的车子，能配上的科技配置，都配齐了。

这其中，细节做得很到位的，当属360度全景影像，摄像头配合雷达，可以在屏幕上直接显示距离障碍物有多少厘米。有此利器，走街串巷或是移车停车，轻松搞定。

还有一个细节，堪称避暑神器，那就是遮阳帘，这舒适配置在特斯拉上可没有。通过APP远程开启空调和座椅通风，再热的天，坐进车内，也是顿感凉爽。

动力方面，ES6有低配和高配两种版本，车透君这次试驾的是19款首发纪念版，采用永磁同步双电机，电机总功率320kW，电动机总扭矩达到了610Nm。官方百公里加速5.6s。高配版采用的是前永磁同步后交流异步双电机，电机总功率达到了400kW，电动机总扭矩达到了725Nm。官方百公里加速只要4.7s，踩下电门，简直就像是坐上过山车的感觉。

续航方面，依据配置不同，ES6的续航里程在420公里-510公里之间。

别担心里程，也别担心充电。

除了传统的充电方式外，蔚来还提供了异地加电和换电服务。

说起服务，蔚来绝对是“海底捞”级别的。首任车主不仅异地加电和换电服务是终身免费的，质保、车联网服务、道路救援，统统终身免费。

试完了这辆ES6，车透君看到了国产电动车的希望。

论细节，论服务，更关键的是，论对中国消费者的态度和诚意，经常我行我素的特斯拉，还真算不上有多香哦。