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马自达6终于回来了！马力增加到250匹，性能媲美宝马

2020年09月03日 10:37:01

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全新马自达6预计在今年的9月上市，目前知道两个版本，一个是2.5T的250匹马力，一个3.0L的6缸机，性能完全可以媲美宝马了，还是很值得期待的。至于价格暂时还不知道，关于全新马自达6也没啥好说，外观和内饰的变化还是很大，对于配置则进行升级，今天要说是老款马自达6的体验感。

新款马自达6的外观确实很漂亮，不过那也后面事，目前来看老款马自达6的设计更多是情怀，我觉得还是比较顺眼的。对于马6而言，我更喜欢是前后灯组的设计，虽然不是led的，但是非常漂亮，可能我第一次看到马6的时候就喜欢，所以有一种特别情怀。

后来我买了马自达6后，才发现弯道之王不是吹的，马自达的灵魂应该就是人们长谈的操控了。方向很准,真的很准，这么说吧，跑高架或者高速时想变个道，心里刚刚有这个想法，回过神来已经变过去了。开过一次山路的体验，确实很棒，反应很及时，尽管内饰很一般，不过改装一下还是非常漂亮的，只是配置有点少，作为运动车型，我觉得够用就行。

不过这台车在舒适上确实不行，新款的舒适性会更好，还是很值得期待。现款给我感觉就是，隔音不好，也懒得做隔音，换了套轮胎感觉好了点，原厂的韩泰那胎噪真的不敢恭维，谁用谁抱怨。座椅稍微有点硬，这倒也符合他的风格，整体舒适性一般。空调效果很不错，据说日系车在这方面都很好，我常年25度，夏天直接挂AUTO，其他不管，冬天手动开暖风，关AC，下次直接拧一下风开关就行了

油耗9个左右，现在这个时代说到9个油都是比较高的了，但考虑到他那个年代的2.0自动挡B车，也算比较省了，要有好心态。在城市要是温柔的开，油耗能吓死你，这车就要稍微开猛点，没办法，六哥天生就是这命。急加速时发动机声音没的说，在四缸机里算是数一数二的，但是相比下比较平淡的加速过程就显得比较无聊。变速箱虽然只有5档，但挺聪明，降档比较及时，这点很讨喜。升档就比较懒了，这也因为档位数的限制，经常60码在4档不升了。高速超车倒没什么问题，只要舍得踩，法定限速的车都是拉一下超过。六哥不管高低档位很少有顿挫的时候，这点还是值得点赞的，毕竟这套动力总成是老江湖了。最后我还是很期待新款的到来，一旦上市，我就准备换车，目前这台车先用着。