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对于大部分的消费者来说，在买车的时候都不会优先考虑捷豹这个品牌，毕竟现在随着各大品牌的不断发展，在整个汽车市场中可选择的车型非常多，捷豹旗下的产品不仅产品品控一般，后期维修保养的费用也有些高，所以并不占优势。但是耐不住捷豹放大招啊，由于车辆销量的问题，最近捷豹旗下中大型车XFL的最高优惠达到了13.31万，让我都忍不住想买一台。

在售价方面，捷豹XFL的定价还是十分符合这个级别车型的水平，其官方指导价为37.58-57.88万元，全系共有3种动力配置，6款配置的车型。不过即使是奔驰E级、宝马5系这种销量不错的车型都在降价，如果按照指导价销售，捷豹XFL不占任何优势。但是最近部分经销商在车辆的售价上做了极大的让步，终端的最高优惠可达13.31万，入门版车型则定在30万，这也让捷豹XFL的产品竞争力一下有了飞速的提升。

在外观设计上，捷豹在整个汽车市场中可谓是独树一帜，完美的阐述了什么是英伦的豪华美学。整个车头的设计十分简洁，大面积的四边形中网搭配上内部黑色的网状装饰，衬托出很强的气势感。两侧犀利的大灯犹如猎豹的双眼，让人看上去有一种仿生学设计的感觉。

车身侧面的造型十分修长，大量曲面的线条营造出极强的豪华氛围。车侧的侧裙位置使用了整条的镀铬装饰，车门的玻璃四周也使用了大量的镀铬饰条包围，营造出一种典雅的高贵感。

车尾的设计也十分简洁，尾部使用大量的横向线条，很好的拉伸了尾部的视觉宽度，而大量镀铬饰条的应用，也烘托出整台车高端豪华的定位。车尾底部使用了双边双出的镀铬排气，也营造出一定的运动氛围。

坐进车内，给人的第一感觉就是比较时尚。相比同级别的宝马5系以及奔驰E级来说，捷豹XFL的内饰更多的是彰显豪华运动感，而非商务气息。车内采用了大量的真皮内饰包裹，搭配上副驾驶前方整块的饰板，营造出一种极强的内饰豪华氛围。这台车采用了10.3英寸的液晶仪表盘以及10.2英寸的触控液晶屏，车机系统还能实现车联网的功能，实用性十分突出。看到这个换挡机构你一定感觉十分熟悉，没错，这就是路虎同款的升起式旋钮换挡，具有很强的仪式感。

作为一款中大型轿车，捷豹XFL的空间表现也是很多消费者在选车时候考虑的因素，毕竟要考虑到商务和家用的使用场景，较大的使用空间能够提供更加舒适的乘车环境。捷豹XFL的尺寸数据为5093*1880*1456mm，轴距为3100mm，相比同级别的宝马5系和奔驰E级来讲，这样的尺寸数据算是平均水平。在实际的空间表现上，车内前后排都有宽裕的头部和腿部空间，而且座椅的舒适度表现也足够突出，能够提供不错的驾乘体验。

在配置方面，捷豹XFL的表现很一般，全系标配8安全气囊，车道偏离和主动刹车系统，主被动安全配置的配备还算是够用的。但是在辅助驾驶配置上，全系标配了前后倒车雷达、定速巡航、4种驾驶模式等辅助驾驶配置。相比同级别的宝马5系和奔驰E级来讲，连倒车影像都没有标配就有点说不过去了吧。

在动力配置上，XFL全系共有三种动力总成。全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，经过不同的动力调教，车辆呈现出三种动力水平。动力数据分别为200Ps/320N·m、250Ps/365N·m、300Ps/400N·m，相比同级别的宝马5系、奔驰E级来说，这样的动力表现并不算弱。三款配置的车型都足以满足日常的驾驶需求，至于你是否需要强劲的动力来偶尔满足一下激烈驾驶，这就因人而异了。

综合来讲，捷豹XFL这款车的产品力表现还是比较不错的，尤其是其英伦风格浓厚的外观，让很多消费者为之着迷。不过与同级别热卖的宝马5系、奔驰E级相比，捷豹XFL的劣势也十分明显。首先捷豹的普及度不高，品牌效应不强，使它居于二线豪华品牌的后半部分。此外，捷豹虽然还是由英国总部组织销售，但是其母公司为印度塔塔公司，与路虎师出同门，两个品牌的产品品控一直都是消费者诟病的重点，尤其是电控系统，甚至能够让人抓狂。还有就是虽然位居二线豪华品牌，但是捷豹XFL的保养费用要远远高出宝马5系、奔驰E级这类车。不过这又有何妨，高达十三万的优惠已经把后续修车保养的钱全部都省出来了，不得不说，如此高优惠的捷豹XFL还是挺香的。