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5系、E级中期改款,大狗、06新车上市,金九新车款款重磅​

2020年09月03日 14:00:02
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时间一转眼来到了9月,传说中车市的金九银十即将到来,上半年被压抑了太久的车市,在此之前已经迎来了一波释放,但是和9月底即将举行的北京车展相比,前期的这些也都是小打小闹,真要说看重磅车型,还得是9月份上市的这些全新车型。

01

哈弗 大狗

在成都车展上亮相的哈弗大狗,可以说是成为了车展上的焦点,哈弗大狗作为柠檬平台的全新产品,对于个性以及年轻化的定位可以说是相当准确,从最开始的网络征名命名为大狗,而今又在征集中华田园版、拉布拉多版、哈士奇版等车型命名,可以说是把车型的命名权完全交给了网友做选择。

等到车型命名确定后,剩下的就是在9月初公布预售价并开启预售了。新车长宽高轴距分别为4620/1890(1910)/1780/2738mm,虽说尺寸上比不上那些硬派越野SUV那么高大威猛,但是大狗胜在兼顾了日常驾驶的舒适性,以及极限越野条件下的通过性。

手机蓝牙数字钥匙、无线充电、车底透明、W-HUD抬头显示等等便捷功能的加入,让其即便是作为作为一台城市代步车驾驶起来能够得心应手,并且较高的离地间隙以及较大的接近/离去角,让其轻度越野也能轻松实现。

前期上市的哈弗大狗将会配备H6同款的1.5T发动机,最大马力169匹,高配车型配备了四驱系统,并且四驱版本还可以选配后桥差速锁。

02

领克 06

作为领克家族目前产品序列中编号最大的一款车型,但实车尺寸却比领克01还小上一圈,不得不说领克在车型命名上,的确是不走寻常路。与05上市时的策略相同,先在正式上市前推出一款售价最高的限量版车型,06科技先锋版售价14.56万元,以此来试探市场对于这辆车的反响,从而确定真正上市后的指导价。

外观方面依然继承了领克家族一贯的设计风格,让人从数十米之外便可以认出这是一台领克,车身尺寸达到了4340/1820/1625mm,轴距为2640mm。

而要说变化最大的还是在内饰方面,领克06的内饰采用了全新的设计思路,悬浮式的中控设计让按键集成在了悬浮把手上,并且全新造型的电子档杆也让人眼前一亮,档杆前方以及下方则是被设计成了巨大的储物空间。

动力方面领克06搭载了1.5T三缸发动机 + 7DCT的动力总成,使得06的最大马力达到了177匹,最大扭矩为265牛·米,同时06还将推出PHEV插混版车型,在1.5T发动机的基础上,增加了最大输出马力为82匹的电机。

03

奔驰 G350

作为奔驰减排的又一款力作,9月6日即将上市的排量为2.0T的G350,可以说是让无数人离自己的“大G梦”又近了一步。作为一款常年需要订车甚至加价提车的G级来说,G 350的推出可以说是找准了中国消费者的命脉下手,直击消费者痛点精准打击,喜欢G级硬汉般的外表,但是又怎奈囊中羞涩支付不起200多万的落地价格,于是G350的出现便满足了消费者的最大需求。

如果挡上尾标,那么你就会发现这台G 350与G 500几乎没有任何差别,甚至让一个专业汽车媒体人在十米之外观察的话,都很难分辨哪台是G350,哪台是G500。

不但外观没有任何缩水,甚至在配置上,也都是照搬G 500,柏林之声音响还在,双联屏还在,整体桥式非独立悬挂还在,全时四驱还在,更让人惊讶的是三把锁居然也还在!

仅仅是在动力上将原来的4.0T V8发动机换为了2.0T + 48V轻混的动力系统,最大马力299匹,峰值扭矩400牛·米,传动系统是与G500一样的9AT变速箱。

04

中期改款 奔驰 E级

虽说在今年3月中期改款的E级已经在海外完成了亮相,而此次将会在9月25日的北京车展上迎来中国区首秀。中期改款后的E级在外观上采用最新的奔驰家族式设计语言,前后的灯组造型以及中网造型更加年轻化,同时还增加了运动套件版本车型,这样既能满足有行政需求的商务人士,也能同时满足为了自己驾驶而购买的年轻消费者。

在内饰上中期改款后的E级,木纹装饰板以及奔驰一贯的彩色氛围灯,凸显了其高级的豪华感,再加上全新的MBUX车载互联系统,让这块12.3英寸的双联屏可以最大程度地发挥其价值。

而作为中期改款车型,动力方面依旧沿用了现款配置,260、300、350车型分别采用了1.5T + 48V轻混、2.0T、2.0T + 48V轻混的动力配置,最大马力分别为184、258、299匹,全系匹配9速手自一体变速箱。

05

中期改款 宝马5系

与中期改款E级一同在北京车展迎来首秀的,还有中期改款后的宝马5系,这一对老冤家相爱相杀了这么多年,连中期改款都要同台竞技,你们让一旁的奥迪A6L情何以堪?

国产后的中期改款5系基本保留了海外版本的外观设计,并提供了豪华设计套装和M运动套装两种不同的外观风格,要说外观方面最大的变化,那就是其前后大灯组、双肾格栅以及前后包围的变化了,除此之外外观方面的变化并不太大。

而内饰的变化主要集中在软件层面,全面更新了iDrive 7.0操作系统,现在3系上的手势控制、语音控制等功能,同时全系也标配了12.3英寸全液晶仪表盘。

在动力方面,此次依然搭载了高低功率的2.0T四缸发动机、3.0T六缸以及混动版本车型。,相比于奔驰的1.5T版本,宝马2.0T起步的动力配置还是相当有诚意的。

总结

至于凯酷、哈弗F7/F7X,三个司机的小伙伴们都已经亲自试驾感受过了,感兴趣的朋友可以点击传送门进行详细了解。

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