雷克萨斯：8月份销量，强势到无法呼吸
没有太多悬念，8月份的雷克萨斯，还是嚣张的。
据雷克萨斯官方数据显示，雷克萨斯8月份在华的新车销量达到了20698辆，和去年同期相比大幅增长22.3%，其中，雷克萨斯品牌电气化车型在8月销售出新车8403辆，占比当月销量的40.6%，是毋庸置疑的"销量担当"。
我们得承认，从销量数据上来看，雷克萨斯在今年开启的电气化战略是很成功。据悉，截止到7月份，雷克萨斯旗下的智·混动车型销量已经达到30万辆。而这个数据，则是彻底打破了"雷克萨斯只卖ES200"的传闻。而电气化战略的成功，也意味着雷克萨斯的利润会更高，毕竟电气化车型有着比燃油车行更高的定位，更贵的价格。
而我真正想说的是，除了销量，雷克萨斯最让我们震惊的，是其利润和售价。撇开产品力，雷克萨斯到底是怎么让消费者欣然接受——不买对的，只买贵的呢？
不求最好，但求最贵，是《大腕》中的经典台词。雷克萨斯深知，产品价值有限，精神价值无穷的道理，所以我们最经常在雷克萨斯身上看到的是匠心、口碑和情怀。其品牌附加值是其他品牌远不能比的，所以这是消费者心甘情愿购买家加价的雷克萨斯的重要原因。
"因为贵，所以贵"是雷克萨斯很重要的一个标签，这一点，是哪怕BBA都无法企及的。所以，。稳势增长，才是雷克萨斯要走的路子，所以其从来不屑于以价换量。
可是即便如此，我还是要说一点，在8月份的销量中，雷克萨斯的销量虽然强势到让人无法呼吸，可是强中更有强中手，在8月份，国产豪华品牌红旗的销量达到2.1万辆，同比增长110%。这对于雷克萨斯来说，是一个不小的竞争对手。
写在最后
所以啊，强如雷克萨斯，也并非没有对手。在2020年，二线豪华品牌里，究竟谁才能笑到最后，我们还得年底见分晓。
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