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起亚凯酷先别吹,订单超8000能转化多少?

2020年09月04日 13:33:01
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这几天突然关于起亚凯酷也就是原先K5的报道有点多了,咱们车卖场也跟着来凑凑热闹,其中宣传最多的就是截止到8月底起亚凯酷的预售订单量达到了8847台,猛一看这个数据对于起亚来说真的挺亮眼的,但是呢车卖场只想说营销真的是个好东西,营销话术真的可以让任何事情看起来都很美好,就跟大家看到的无论销量怎么下滑总能找出一个增长点来,自欺欺人这件事许多车企都在干。

咱们先来看看近一年来起亚K5的销量吧,可以用惨不忍睹来形容吧,这估计也是为何起亚K5改名凯酷的原因吧,可能是想“从新做车”吧,近一年起亚K5的销量基本上维持在一两百辆的成绩吧,曾经的屌丝三宝落得一地鸡毛的下场,也是令人唏嘘不已吧,当然了起亚K5的没落不能只怪外部原因,最根本的还是产品不行,那么改名叫凯酷的起亚K5产品力怎么样呢?

现在不论是德系还是韩系车亦或者是日系车,进入国内的第一步基本上都是减配了,这次的起亚凯酷也不例外,起亚凯酷的海外版本提供1.6T和2.0T两款发动机,均匹配8AT变速器。但国产版本只保留了2.0T+8AT的动力,1.6T+8AT的组合改为了1.5T+7DCT(7速双离合变速器),最走量的版本被阉割了,看来起亚还是不想卖这款车啊,大家就想要1.6T+8AT,但是起亚就是不给啊,所以你说入门版的咱们看不上,高配版的又太贵,咱们为啥要买起亚凯酷呢?起亚你出来给消费者一个理由。

当然了如果去除动力上的阉割这个缺点的话,起亚凯酷也进行了一些配置和尺寸上的升级,尺寸方面国内版起亚凯酷长宽高分别为4980*1860*1445mm,轴距为2900mm,这要比国外凯酷大了一些。

所以就这样的尺寸和动力配置你说这8000多个预售订单中能转化为多少销量呢?起亚其实应该明白一个道理,产品在同级别中不能打动人那销量怎么也上不去,单靠这种噱头式的营销毫无意义,到真正公布销量的时候就傻眼了。大家觉得起亚凯酷月销量能达到多少,能比老K5强多少呢?

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