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选长安UNI-T的理由说多也多，说不多也不多，主要是自己那台卖了后一直在对比很多车，当时的预算15万内落地，,也看了很多B级车，包括日系三强。想着贷款做个5万也不是不可以。后来因为今年的疫情，再加上每月6000多的房贷，压力还是比较大的，就选择了15内落地的，带来老婆去选车，一眼就长安UNI-T，加上疫情缘故，所以我们决定支持国产，毕竟第一辆车就是合资，已经被淘汰了。

买UNI-T的原因就是看了外观，我老婆特别喜欢，UNI-T采用了无边界格栅式的前脸设计，再由分体式前LED大灯和狭长的LED日 行灯，隐藏式远近光灯组成整个前脸，在最大程度保证车辆灯源布局的同时对车辆前的设计感进行了护，未来感识度极高，设计完全ok的，原创度很高的，但是细节上的接缝就不是很好了。

尾部的造型同样出彩，上 方采用独创的V型扰流板作为这台车的标志性设计之一，往下,溜背的造型舒缓下降，立体式LED尾灯加上双边双出的排气扰流板， UNI-T的造型真的很运动。UNI-T得益于2710mm的轴距表现，乘坐舒适性也是最佳。以我173大个子为例，我乘坐后排没压力，头部还有两拳多，腿部更是轻松翘起二郎腿，左右空间也能满足三个人，一点也不会拥挤，后备箱空间很大，如果把后排座椅放倒的话，承载空间就很多，家用完全ok的。

舒适度还可以，但是过颠簸的路段悬架还是比较硬，高速隔音一般，特别是风噪和胎噪，做工和细节还是差点严谨，后期出行异响也是在情理之中。不过设计值得点赞，全新的档把设计非常漂亮，手感很也不错，方向盘很大，只是感觉有点细，可能我手比较大。配置极为丰富，这个就不说，智能互联，以及各种辅助配置都是年轻人的最爱。

现在车子的操控都很不错，确实好开很多，转向、路感很清晰，但是车身比较高，对比轿车的操控那还是差了不少。此外，方向盘、油门都是很轻，跑高速120也没觉会飘，就是做工方面差点，舒适度差点，其它方面还是可以的，比如变速箱的匹配度都很顺畅，大毛病没有，都是一些细节上的小毛病。

高速油耗6.6L/百公里，市区油耗8.5L/百公里，综合油耗7.6L/百公里，对于20寸轮胎， sUV来说 油耗完全可以接受。1.5T蓝鲸引擎在中低速提速、超车很给力，但是高速上了80以上还是有些动力不足，180匹马力对于一般家用还是很够用了。