凤凰网汽车

2020年9月初，一封来自江苏赛麟汽车科技有限公司的《告知书》让本就因欠薪问题郁郁不快的赛麟员工们怒火中烧。

日前，《道哥说车》编辑收到了一张来自上海赛麟员工赵女士提供的《致江苏赛麟汽车科技有限公司及各全资子公司、分公司员工告知书》。告知书中提到，“由于内外部诸多因素影响，江苏赛麟的生产经营遇到困难，暂时无法继续经营。”并郑重声明：“请在收到该告知书后，十日内依法依规办理离职交接手续，逾期未办理的，一切责任自负。”（《告知书》如图所示）

赵女士称：该告知书是通过EMS邮寄到部分赛麟员工家中的。赵女士气愤且不解：“没有提工资什么的就这样威胁我们，我们作为员工，不离职触犯了什么法律？我们有什么责任要自负?”

《道哥说车》编辑咨询了北京航空航天大学副教授,北京市求实律师事务所兼职律师薄守省，其对此表示：属于单方面解除劳动合同，公司无法正常经营，需要解除劳动合同的，除了要支付拖欠工资社保税费之外，还需要支付解除劳动合同的经济补偿金。此外，股东没有义务代付。

自今年4月赛麟汽车前法务人员实名举报董事长王晓麟涉嫌贪污巨额国资事件后，赛麟这潭水就变得深不可测且浑浊不清。王晓麟与股东方多次口水仗，江苏赛麟法定代表人、董事长换人，斯蒂夫·赛麟在《华尔街日报》发表署名文章，“中国官员如何劫持我的公司（How Chinese Officials Hijacked My Company）”然而神仙打架的背后并不是迷局被解开，而是“凡人遭殃”的升斗小民。

令人气愤且诡异的《告知书》

6月30日，南通嘉禾出具了致江苏赛麟汽车科技有限公司全体员工的《告知书》，内容为公司将动用自有资金解决江苏赛麟于2020年6月30日前办理完离职手续的全部员工的社保、公积金、个税，并责成江苏赛麟管理委员会的成员负责执行和落实。彼时，此告知书引来了员工们的不满，赛麟的员工们拿出了一封《致江苏赛麟股东及管理层告知书》作为回应，上面印满了员工们的红色手印，希望江苏赛麟股东及管理层明确，正式地答复员工关于工资发放、公司运行以及未来如何安置他们的问题。然而员工们的声音却没有人理会。

时隔2个月，赛麟的员工们再次收到了一封告知书，不同的是，这封告知书的署名是“江苏赛麟汽车科技有限公司”，这封告知书同样没得到员工们的认可。员工钱先生说：“我工作十几年，头一次听说有这样的事情，就‘左邻右舍’的来对比，拜腾也好，众泰也好，又或者是外企像三星这种的，要裁员也好，欠薪也好，任何一家没有这样做的吧。公司本身你是做错了，反过来还来威胁受害者，这是什么一个道理呀?”

对于本次的《告知书》，赛麟的员工们表现出了异于平时的愤怒。在《道哥说车》编辑与赛麟员工们的交谈中，赛麟员工钱先生直言：“我认为这就是一个不负责任的、赤裸裸的威胁，而且是知法犯法，是以一种拆迁式的思维来处理这件事情，是黑社会的做法，这是我对这个事情的总结。”

员工赵女士说：“我觉得这就是一个‘渣男行为’，不负责任。不给我们后续赔偿什么的，还要我们自己滚，但我们不会因为这么一个告知书就害怕了，然后就按照他们所理想的那样子就辞职，我们一定会按照劳动法来，获得我们合法的权益，而且我们所有的没有离职的员工都会这样去做。”

孙先生提出了不一样的看法，“首先我表示很气愤，他们写的那个语句（告知书）太嚣张了，太盛气凌人了，以前6月30日的告知书是叫诱导辞职，这次的摆明了就是强迫辞职，或者说恐吓辞职。但是我反过来想一想，其实我也有一点庆幸，如果要走司法程序的话，这封告知书反而是给我一个非常有利的证据，因为这张纸才证明了我现在是在职的。”

此外，心思缜密的员工们还发现了一件诡异的事情，此次江苏赛麟的告知书中所使用的公章编号与公司此前的公章证书编号不一样。他们猜测是前段时间赛麟法定代表人、董事长由王晓麟变更为张伟伟，公司有了新公章，然后用这个新公章来给他们发告知书，甚至怀疑是某方在私刻公章强迫员工离职。

薄律师告诉《道哥说车》编辑：“公司公章跟居民身份证一样，应该是唯一的，这件事有些奇怪。”

这封盛气凌人的、诡异的《告知书》让赛麟的员工们感到气愤，同时他们也想起了因为赛麟“暴雷”而陷入绝境的大家。

赛麟员工的悲凉处境

宋代洪迈在《容斋四笔·得意失意诗》中将“寡妇携子悲、将军被敌擒、失宠宫女泪、落第举子心”总结为四悲。赛麟员工们的处境虽不及上述四悲，却也足够让这些升斗小民“郁郁不欢”。

员工赵女士表示，“我们公司的员工平均工作资历在十年以上，而且还有很多博士、博士后，硕士也很多。而且很多都是来自于通用、福特、宝马、PSA等世界级汽车制造商，但没想到来到赛麟以后会面临这样的处境。很多员工都处于比较尴尬的处境，新工作又找不到，拖欠的工资不发。这部分人在上海的生活，难呀！”

接着钱先生讲述了身边同事的生活现状：“一位女同事刚刚生完宝宝，工资到现在也没给她发，现在导致人家的生育基金也拿不到，而且她们家主要的支柱还是她，对于这样的家庭不是雪上加霜吗?”

“还有被坑的很惨的，一位同事对公司抱有很大的希望，贷款买了公司的车(赛麟迈迈)，钱是交进去了，但是车还没拿到，从7月份开始就已经开始在还车贷了。白白的还贷款，车却没拿到，这是什么样的道理啊！”

除此外，员工赵女士还提到，那些因为欠薪、公积金断掉陷入困境的家庭，落户上海失败的，买房子还款违约的，家中有孩子、有房贷、有老人，不得不勒紧腰带过日子的，去外地工作的……

与此同时，一些赛麟的员工们在寻找生活下一站的路上也屡屡碰壁。大环境本就不好的情况下，赛麟的员工们又迎来职业生涯的污点，这让他们的求职之路并不顺利。

员工钱先生说：“现在这种负面的影响已经对我们整个职业生涯都造成了很大的影响，很多的公司或者猎头找我们，都会提到我们公司的现状。称公司搞成这个样子和员工什么都没做有关系。一些员工原来在很稳定的、全世界TOP 10汽车企业，但是当他们放弃了原来很舒适的工作环境，来到赛麟却导致工作丢了，还迎来了职业生涯的污点，又正好遇到的疫情环境，接下来的生活该怎么办啊……”

员工赵女士也表示，“如果没有找到工作，我是不会离职的，但是我也在很积极努力地去找，但是市场摆在这里了，不是我自己努力我就能找得到，并不是说我想赖在赛麟不走。”

罗生门式的企业该如何收场？

上述员工的处境要“归功”于江苏赛麟这个罗生门式的企业。

4月27日，原公司法务乔宇东提供的多份关于王晓麟“虚假技术入股、侵吞国有资产”的举报信，打破了江苏赛麟原本还算平静的局面。

6月中旬和6月底，赛麟汽车位于江苏如皋、上海的生产基地、分公司被南通中级人民法院查封，公司无以为继，员工面临大规模欠薪，被迫裁员等。

6月22日，赛麟汽车制造副总裁石则方（Frank Sterzer）曾在赛麟汽车上海办公室举办了一场沟通会。不过，在这场沟通会上，针对系列问题石则方本人并未能给出明确答复，仅仅表示，如果员工不想离开公司，可以选择去如皋工厂办公。但是，不能保证如皋工厂之后不会停水停电，如果员工不签《离职申请表》，也不去如皋工厂，在家办公则没有薪水。

6月30日，赛麟汽车国资股东南通嘉禾科技投资开发有限公司发布声明称：“为最大程度保障员工的合法权益，将动用自有资金解决赛麟汽车于2020年6月30日前办理完毕离职手续的全部员工的社保、公积金、个税，并责成赛麟汽车管理委员会的成员负责执行和落实。”

7月1日，王晓麟通过邮件向全体员工发送了一封《关于南通嘉禾及相关负责人严重违法导致江苏赛麟现状的公开声明》。信中说道，“南通嘉禾和如皋市部分领导，罔顾事实，利用乔宇东诬告一案，以调查为名，罗织罪名，构陷本人和外资股东，导致赛麟汽车运营陷于停止，上千员工停薪失业。”

7月2日，王晓麟再次发朋友圈：“南通嘉禾，为了夺取公司资产和控制权你们也是不遗余力了！”同日，如皋经济开发区委员会发布声明，针对近期对江苏赛麟的举报，其依法对江苏赛麟进行了全面的审计、核查，发现王晓麟等人的确存在提供虚假证明文件、利用职务之便挪用公款等问题。

7月13日，王晓麟再次发布告全体员工和前员工书，表示将就国有股东和如皋国家经济技术开发区管委会违反合资协议一事在香港提起仲裁。其中提到“五个工作日过去之后，国有股东仍然一如既往地不沟通。”对此，王晓麟及外资股东不得已聘请美国诉讼律师麦克·罗恩斯和中国香港律师楼，就国有股东和如皋国家经济技术开发区管委会违反合资协议一事在香港提起仲裁。

7月31日，史蒂夫·赛麟在美国《华尔街日报》发表署名文章，文章标题极具煽动性——"中国官员如何劫持我的公司（How Chinese Officials Hijacked My Company）"。

8月5日江苏赛麟完成法人代表变更，张伟伟取代王晓麟担任法人代表及赛麟汽车董事长，而被指与王晓麟相关的四家外资股东的股权也已经被南通中级人民法院予以冻结。

几个月以来，江苏赛麟局势变幻莫测，而目前，王晓麟远遁美国，赛麟造车是“骗局”还是“败局”仍无定论。那些被拖欠工资的员工们也无暇顾及赛麟迷局的真相，只是翘首以盼被拖欠的薪资，努力寻找生活的下一站……

而面对那封盛气凌人且诡异的《告知书》员工们也打算用自己的方式“回击”，《道哥说车》将继续跟踪报道。