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从1886年诞生至今，汽车已走过130余年的发展历程，期间推出的经典数不胜数。在这些经典中，有这样一款车：它诞生于1951年，在之后60多年的岁月里，历经无数次设计和技术上的创新，逐渐发展成为全球豪华轿车“领袖”，它就是奔驰S级。

如今奔驰S级已历经十代车型的演变，在临近自己70岁诞辰之际第十一代奔驰S级（W223）如约而至。作为整个奔驰品牌未来产品发展的风向标，第十一代奔驰S级（W223）在智能、科技、豪华、自动驾驶等全方位又一次“重新定义”了下一个十年汽车的发展方向。

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正如奔驰那句最有内涵、最触动人心的汽车广告语所说，“汽车的发明者，再次发明汽车”。每一代S级无论是设计还是技术，在带来奔驰最先进技术和最完美造车理念的同时，都伴随着质疑和批评。

此次第十一代奔驰S级（W223）也不例外。尤其是在大灯造型方面，很多网友认为这个“三角眼”的设计不好看，主要的原因就是太“秀气”还不如现款更沉稳、大气，无法衬托出奔驰S级豪华旗舰的定位。还有车尾部分，也是被网友质疑最严重的，毕竟同级别的很多选手都采用了贯穿式尾灯设计来提升整体的质感，而奔驰设计师显然有些“偷懒”，在上一代S级（W222）的基础上进行了修饰。

除了外观，第十一代奔驰S级（W223）的内饰也是很多网友质疑的地方。上一代S级（W222）的内饰设计堪称登峰造极，颠覆性的长条式中控屏以及环抱式的空间设计将整个内饰氛围推上了一个新的高峰，用现在的眼光审视现在这代S级的内饰，依然无可挑剔，贯通式液晶仪表成为奔驰的家族式设计，再看如今第十一代奔驰S级放弃了自身标签式的双联大屏设计，在大屏时代下也彻底沦陷了，转投特斯拉式大竖屏......

越是旗舰级的设计就越需要具有前瞻性，往往要求设计师是在立项的时间节点去思考未来几年甚至十几年消费者对汽车美学的需求，这绝对不是一件容易的事。尽管每一代奔驰S级车型发布都有不少的“不同意见”，但从过往奔驰S级的销量来看，每代奔驰S级的进化都没让我们失望过。所以，不管我们第一眼看上去，第十一代奔驰S级是否好看，内饰是否豪华，它都代表着奔驰对未来的思路和理解。

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当你围观了第十一代奔驰S级（W223）的首发之后，你会发现它的很多精致细节需要慢慢的品，尤其是在技术上做的文章，比如：裸眼3D数字仪表屏、支持OTA升级以及手势识别和语音控制的4屏联动MBUX系统、30个柏林之声扬声器和8个振荡器、超过260万像素的大灯、后轮10度主动转向……

L3级别自动驾驶——在特定行驶场景下，全新S级还可以实现L3级别的自动驾驶。在适当的高速公路和交通密度较高的地方，借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位系统，其智能领航功能可接管驾驶权，以60公里/小时的速度自动行驶并控制车距，识别意外的交通状况，并自动避让或实施制动。

智能魔术车身——其智能魔术车身控制系统以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况，不仅能够调节车身的侧倾、俯仰以及高度，还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度，对不同的行驶情况作出预先反应。譬如当车辆面临严重侧面碰撞危险时，智能魔术车身控制系统可在0.1秒内把车身抬高最多80毫米，从而将撞击力量转移至韧性更强的底盘车架。

AR HUD技术——新一代S级的AR-HUD抬头显示器，能用动画箭头指引实时路况，箭头会以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中。该功能还会用绿色标识标出前车，引起驾驶者注意。

全新后排安全气囊——在新一代S级上，工程师为后排乘客配备了一个正向安全气囊。该气囊采用创新型管状框架结构，弹出时体积较小的管状结构将面积较大的安全气囊快速带出并舒展开来，并以较小的力量完成，避免弹出的气囊对乘客的二次伤害。此外，全新奔驰S级后排还使用了充气式安全带，让后排乘客有全方位的保护。

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此次第十一代奔驰S级全球首发主要采用视频发布的形式，有且仅有两个现场同步发布的国家：中国和美国，奔驰表示这展现了对中国市场的高度重视。

目前，中国已成为奔驰全球最大单一市场。2013-2019年，奔驰在华销量从21.8万辆增至69.34万辆。而对于奔驰S级轿车而言，中国市场更是重中之重。自2014年以来，中国就一直是S级轿车全球最大的单一市场，去年每5辆S级轿车中有2辆销往中国；且中国市场拥有全球最年轻的S级轿车客户群体，平均年龄仅为39岁，这比奔驰欧洲车主的平均年龄年轻20岁。

在可预见的未来，年轻化风潮一定会愈演愈烈，奔驰也在一直变化、革新，力求更加符合当下的趋势。如今第十一代奔驰S级在配置上实现全面数字化，而数字化的豪华体验无疑更有助于吸引年轻消费群体。

写在最后：

虽说第十一代奔驰S级饱受争议，但不得不承认它再一次完成了革新。作为“汽车发明者”，这一代S级将奔驰近135年的造车经验与人工智能技术融合一体，所以它在人车交互、舒适性、豪华性、安全性等方面再次引领豪华轿车潮流，从用户体验的角度来说更是强大到了几乎令人叹为观止的程度。

在笔者看来，第十一代奔驰S级依然会遵循“真香”定律，继续巩固了它在豪华品牌大型车中霸主的地位。你觉得呢？