凤凰网汽车

上个月底，红旗H9在预热了大半年后正式上市，如今也已经有不少车主拿到了心心念念的红旗H9。这款外观设计相当豪气的国产轿车，正式向当下由合资品牌垄断的高端轿车市场发起冲锋，作为H系列旗舰级产品，H9将红旗的品牌影响力提升到了比较高的水平，不过能否一举打入被BBA霸占已久的高端市场还是需要销量来证明，相信在2020未来几个月里，红旗H9能给我们一个出乎意料的惊喜。

这个外观设计，有一说一怎么吹都不算过分，先不说各种细节如何豪华，光是整车的厚重感就已经完胜不少BBA豪华轿车。央视这个市场售价画面里还有一个小细节，就是中网和车灯的"凹字"连线竟然还是会发光的，大尺寸直瀑式前格栅本来就足够震撼，夜间行车时配合这个灯条绝对是指数级放大的辨识度。

实际上，豪华轿车设计并不是单靠堆料就能做到的，其中的"厚重感"就是很重要的一环，直白一点就是，停在那里能让人感受的非凡的重量。比如你把一台满载五菱宏光和一台奥迪A6L放在一起，实际重量可能不相上下，但还是会给人一种五菱宏光一碰就倒的感觉，这台红旗H9就做到了无与伦比的厚重感，光是靠想象就能感觉出它在马路上能开的多稳。

车身尺寸方面，长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。在中大型轿车中也有很大优势，这么大的空间自然是为了后排乘客能有一个极佳的乘坐体验，相信未来也会有不少国企事业单位公务用车要大量换装红旗H9。

中控也有着和外观一致的厚重感，每一个按钮和面板都透露着精致，展现出大气雅贵的特质，大面积的真皮与实木将整个仪表台包裹住，仪表台部分全系采用了两块12.3英寸液晶屏作为仪表盘和中控多媒体屏。不仅科技感十足，中控也保留实用的旋钮和功能键保证驾驶时的便利性。

当然，消费最关心当然是价格与产品之间关系，30多万是否能买到一台好开的国产车。40万以下只有2.0T+48V动力，搭配7挡双离合的组合，252马力在任何需要加速的场合都不用怂，轻混也带来一定的油耗经济性，百公里仅仅7.1L汽油。

在配置方面30.98万的最低配红旗H9智联旗悦版可以放心买，倒车影像、定速巡航、全尺寸的仪表盘和中控屏、全景天窗这些基本的配置都不会少；36.98万的智联旗畅版多了前后座椅通风、加热、按摩功能，全套的道路辅助和极具特色的迎宾灯，基本上BBA能给消费的豪华体验这台H9一样能提供，甚至还有超越的地方。而相同价位下的奥迪只能买到A4L，但后者综合体验完全下降一个档次。

放在从前，红旗根本就是一个无人问津的品牌，所有人都知道它，但只能作为象征放在心里供奉一下。尤其是L5那个不输劳斯莱斯的造型，可能从来也没人会觉得红旗会把这种等级的外观下放到民用市场。H9作为红旗在高端轿车领域的一次试探，在外观上就击穿了很多人的灵魂，开着它在各种出入口，不仅保安要敬礼，行人也要奉上注目礼，这是BBA带不来的高级感和身份感。