凤凰网汽车

随着时间的推移，年轻一代逐渐成为汽车市场消费主力，市场需求也因此发生微妙的变化。年轻人普遍崇尚个性，抗拒千遍一律，以往很流行的中庸之道越来越不受待见，“大众兄弟”途铠和探影的遇冷就是最好的证明。对于汽车厂商而言，赢得年轻人的必要不充分条件，就是要做出差异化，广汽丰田C-HR深谙此道，在同质化严重的小型SUV阵营，C-HR凭借“特立独行”的风格赢得了一大批年轻消费群体的拥护。

设计超前，标新立异

小型SUV的同质化现象，在外观设计方面体现得尤为明显，一方面表现在同级别车型之间设计元素的雷同，另一方面表现在同品牌车型之间设计风格相互“借鉴”，但实际上是缺少新意的表现，在这方面，大众最有“造诣”。而丰田不同车型之间则有着更高的识别度，每款车型都有着独特的设计亮点，尤其是C-HR更加标新立异。

C-HR将时尚、个性、动感元素完美结合，前脸采用了钻石菱形镂空的进气格栅，提升了前脸的立体感和视觉冲击力。更具设计亮点的是车身轮廓，C-HR的车身轮廓复杂且抽象，但又不失协调感，宛如一台科幻座驾，各个角度都能呈现独特的视觉效果。此外，C-HR也非常擅长营造运动感，“宽体”轮拱、运动双色轮毂、双尾翼设计等设计元素的加入都淋漓尽致地体现出C-HR运动性质，正是通过将多种元素巧妙地进行有机结合，才有了C-HR这副让人眼前一亮的造型。

不仅是外观有亮点，C-HR的内饰也足见几分设计功底，它的内饰整体上采用了“感性-科技”的设计理念，中控台采用非对称式设计，偏向驾驶席的中控让人更有掌控感，简洁实用的设计遍布整个车内各处，调性一致的装饰线条环绕着整个内饰，营造出几分运动格调。此外，中控台、门板等部位还采用了大面积的软质材料+缝线处理，很有档次感，触感更佳。精致的内饰和潮酷的外观形成内外呼应，让C-HR成为一款实实在在的出行潮品。

坚持自吸，突破上限

日趋严苛的排放政策让各大厂商不得不缩小发动机排量，但这与消费者日趋增长的动力需求相矛盾，于是涡轮增压成为了汽车厂商的救命稻草，涡轮增压发动机可以在更小的排量下爆发出更强的动力，满足了各方的需求，因此得以迅速推广，如今大部分合资品牌的入门车型基本都将涡轮增压发动机作为主推动力。当然，涡轮增压也不是解决问题的唯一途径，提高自吸发动机的热效率同样是一个办法，而这正是丰田不遗余力在做的事情。

经历了长年累月的技术攻关，丰田再一次将自吸发动机的潜能开发了出来。C-HR搭载了和凯美瑞同款的TNGA 2.0L Dynamic Force 发动机，这款发动机集成了丰田最前沿的一系列技术成果，实现了40%的顶级热效率，可输出126kW的最大功率，最大扭矩也达到203牛·米，而且百公里综合油耗最低可至5.7L，经济性全面领先同级别的涡轮增压车型。

即便发动机再强悍，也要和一台配合默契的变速箱一起工作才能发挥出最理想的性能，与2.0L Dynamic Force 发动机相匹配的是Direct Shift-CVT变速箱，这款变速箱暗藏“玄机”，内置了“起步齿轮组”，不仅有着CVT变速箱的平顺输出体验以及燃油经济性，还具备双离合变速箱般的响应性，起步反应更为积极。在这套动力总成的支持下，C-HR驾驶起来轻快灵活，动力输出源源不断，并且那种线性的输出体验也是涡轮增压发动机没法比拟的。

执着驾控，更具乐趣

SUV普遍都追求大空间、通过性或者舒适性，很少会在驾控层面倾注太多的精力，但年轻人可不愿意和汽车厂商“讲道理”，他们同样看重一台车工具属性以外的价值，比如车子很多时候要充当“玩具”角色，要具备可玩性。因此，出色的驾控是不能少的。C-HR不仅有着一副充满运动风格的造型，更有着深入骨髓的运动基因。

在TNGA架构的加持下，C-HR拥有更低的车身重心，这样有助于提高车辆的动态稳定性，在底盘方面，C-HR丝毫不含糊，后悬架采用了同级罕见的双叉臂式独立悬架，带来更好的支撑性。在这两大优势的作用下，C-HR的底盘显得更有“韧性”，更有质感，再加上调校精准、轻柔、细腻的转向，让这台车驾驶起来更加得心应手，驾驶员的操作会得到迅速的反馈，给人一种“人车合一”的掌控感，充满可玩性。出众的动力总成搭配富有运动基因的底盘，让C-HR最终成为小型SUV领域不可多遇的驾驶小能手。

总而言之，从C-HR的设计风格、动力总成以及驾驶品质上，我们都可以看出这台车特立独行的一面，在同质化盛行的时代，能够坚持自我，做出自己的特色实在难能可贵。而C-HR特立独行的风格，得到了广大年轻消费者的认同，即便是在车市风雨摇摆的2020年，C-HR的市场表现也算得上出彩，今年1-7月，C-HR累计销量为27045台，已经超越诸多对手，位列合资小型SUV前四席，在同价位的竞品中，市场热度仅次于本田缤智和XR-V。

可以说C-HR再一次证明了“TNGA无弱车”的观点，随着广汽丰田TNGA家族的日益壮大，其市场优势正在不断扩大。如今，广汽丰田已实现了500万的累计销量，在这个特殊的时间节点，广汽丰田推出了一系列惠利政策回馈消费者，而C-HR也在政策适用范围之中：目前选购C-HR可以领取2000元汽车消费券，为了降低购车门槛，C-HR还提供了包括0首付购车、金融0息、无本贷在内的金融方案，让更多有意入手的消费者触手可及。