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奥迪近两年在中国市场动作频频，除去对产品阵容的不断优化外，上汽奥迪，同样是近些年的一大看点。

近日，上汽奥迪在产品方面又有了新的消息——上汽奥迪A7L白车身照片曝光，结合此前掌握的消息来看，国产版的A7L将于明年开始量产，并有望在2022年正式上市销售。

从此前曝光的谍照来看，新车伪装虽然很严密，但还是可以看出国产A7L与现款奥迪A7的不同。除去一些细节的调整外，国产版A7L最大的变化在于车身的尺寸，国产版车型较现款奥迪A7将有所加长，长度很有可能突破5米，轴距有望超过3米。

有意思的是，从最新曝光的照片来看，国产车型取消了奥迪A7一贯以来采用的溜背式造型，取而代之的是一个明显经过调整的C柱以及加长的后备箱造型，和此前标榜着年轻、运动的掀背奥迪A7相比，国产版车型的变化其实并不小。

那，面对这个"不再年轻"的国产版奥迪A7L，它有哪些亮点，众多细节上的调整，又能看出上汽大众的哪些动作？

亮点有很多？

从本次国产版奥迪A7L的动作来看，其亮点并不少，尤其是和此前进口版奥迪A7相比，新车在差异化的体现上还是比较明显的，主要可以分为以下这么几大类。

首先，车身尺寸是一大亮点。进口版奥迪A7的三围表现分别为4976/1908/1405mm，轴距表现为2928mm，而国产版车型车身长度很有可能突破5米，轴距有望超过3米。很明显的，伴随着车身尺寸更为明显的升级和国产后售价的下压，对于这样一台"大气"、"商务"中大型轿车来讲，在中国市场还是很有看点的。

其次，是溜背造型的取消。从目前已知的信息来看，溜背造型很可能在国产版奥迪A7L上取消，虽然目前还没有具体消息，但大概率已经确定。但细想一下，虽然如今是一个逐渐年轻化的市场，但在40万以上的中大型轿车领域，其实年轻消费者的购买力仍不足，在这样的大环境下，用差不多的价格买到一台比同级车型更大、更豪华的中大型车，可能才是上汽奥迪想做的。

第三，动力选择更为丰富。国内目前能买到的进口版奥迪A7仅提供了2.0T高低功两种动力选择，而从上汽奥迪的动作来看，此前进口版已经停产的55 TFSI 3.0T V6发动机、四驱系统，也会再次出现在国产车型上。

写在最后

由于目前得到的消息并不详细，但从白车身来看，掀背式造型的A7恐怕不会被国产，而从上汽奥迪的种种动作中也能看出，上汽奥迪对国产奥迪A7L的定位，可并不是走年轻化这么简单，和中大型轿车市场的其他车型展开直面竞争，或许才是它想要的。