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要问国产紧凑级SUV如何选择，长安CS75PLUS、哈弗H6以及吉利博越PRO一定是热门话题。纵观国内紧凑级SUV销量排行榜，这三款车型是国产SUV前三甲。老百姓手里的钱都不是大风刮来的，能够得到消费者的认可，说明这三款车型都有自己两把刷子！如今2021款长安CS75PLUS已经上市，第三代H6面世也有一段时间，那我们就横向对比一下2021款长安CS75PLUS、2021款第三代哈弗H6以及2020款吉利博越PRO，看一下他们各有什么看家本领，到底谁才是真正的国产紧凑级SUV领跑者。

第一回合：外观对比

说到外观，长安汽车应该是国产车型的颜值担当了，其家族式“纺锤形”进气格栅大气设计，能让你第一眼就被它吸引。2021款CS75PLUS在外观上延续经典家族化设计，运用长安汽车“御岳生命动感”的设计语言，整体造型更加科技、犀利。

在前脸设计上，2021款CS75PLUS 20颗LED组成的贯穿式灯带与两侧前大灯融为一体，配合“纺锤形”进气格栅，不但造型前卫，充满科技范和未来感，还透着一股狠劲，极具辨识度。

2021款CS75PLUS车尾造型与前脸完美呼应，尾灯延续凤凰火焰设计，与新颖别致的全LED组合后大灯相互呼应，大幅提升车辆辨识度及外观品质。再配上18寸多辐运动轮毂，新增的原子灰配色车型，迎合了时下年轻人的审美需求。

吉利博越PRO前脸采用水纹中网，“宇宙回响”进气格栅，搭配PRO版本车标，整体效果更佳年轻化、运动化，这套官方称为竞跃式外观的设计层次分明，富有张力。对比CS75PLUS稍逊科技时尚感。

吉利博越PRO车身汲取猎豹竞跃的造型，侧面线条勾勒出动感，力量感满满，体现出力量与动感的融合。

说到车尾设计，博越PRO就逊色不少，尾灯组相比CS75PLUS少了很多设计感，乍一看上去普普通通，甚至觉得与老款博越相差无几。

第三代哈弗H6作为柠檬平台的首款车型，确实展现出了不俗实力。外观设计上，新一代H6告别了老款的设计，前脸看上去更加凶狠，尤其是前杠上的两只獠牙，略显霸气。

第三代H6车身侧面设计比较保守，并没有太多亮点，相比CS75PLUS逊色很多。

第二回合：内饰配置对比

CS75内饰的造型与外型相呼应，同样具有时尚科技的特点，线条丰富有序，层次分明。偏向驾驶员一侧的中控设计配备两块炫彩大屏，不仅外秀于型，更是内秀于心。2021款CS75PLUS具备可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统，无需亲自动手，用户只要下达语音指令，就能自动完成停车入位全过程。2021款CS75PLUS还搭载最新一代梧桐车载智联系统，搭载车载微信，用户通过车机就能完成微信收发通话。此外该车还新增手机无线充电功能，15W无线充电让你的旅途更加安心。

2021款CS75PLUS同时配备6个安全气囊，危急时刻能在0.3秒内快速打开，第一时间提供乘员保护。超大侧气帘能100%车窗覆盖，获得C-NCAP五星安全评级与中保研碰撞测试六项优秀，全方位呵护乘客安全。

吉利博越PRO内饰设计主要偏向豪华感，中控区域的大尺寸屏幕也是豪华十足，但是如果仔细品味就会发现，这种豪华缺少了一些设计感，无论是电子档杆造型还是中控面板都略显老气。

再看第三代H6内饰，已经完全摆脱了老款H6的影子，柠檬平台的产物果然不一般。仪表和中控区域设置有两块屏幕，特别是仪表这块屏幕造型独特，可是如果坐进实车你就会发现，总感觉哪里不对，就好像是总有一种力量把你的眼球从仪表吸引向中控，或许是仪表区域造型太过简单有影响吧。

第三回合：动力总成

2021款长安CS75PLUS在动力方面提供1.5T和2.0T两个版本，自动挡车型全部搭载爱信AT变速箱。蓝鲸动力1.5TGDI+爱信6AT变速箱动力系统，最大功率131千瓦，扭矩达到256牛米，高效强劲，经济省油。蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT变速箱动力系统，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米，动力堪比3.5L自然吸气发动机。

吉利博越PRO搭载1.8T和1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，其中1.8T发动机版本可以输出135千瓦功率，扭矩最高为300牛米。

第三代哈弗H6目前只有1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的版本，发动机最大输出功率124千瓦，最大扭矩285牛米。从参数上来看，这套动力总成是三款车中动力排名最靠后的。

通过三个回合的比较，我们发现2021款长安CS75PLUS在外观方面设计时尚，外形动感，极具特色。在内饰配置方面，用料厚道，空间舒适，配置丰富。动力总成方面，蓝鲸动力匹配爱信AT变速箱在保证平顺的同时输入强劲动力。看来在国产紧凑及SUV中，2021款长安CS75PLUS颇具实力，称得上国产紧凑SUV领跑者！