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受到疫情影响，春节、五一两个小长假都没能出去玩的人，估计都憋闷坏了。眼看着秋高气爽，再加上临近国庆假期，越来越多的人都想去山清水秀的郊外享受田园风光，或者到广袤的荒野中尽情撒野，与家人和朋友一起去发现未知的小确幸。

应对自驾旅行，一辆能够应对各种复杂路况、带有四驱模式的SUV，绝对是首选。在众多的SUV中，东风日产奇骏就很好，四驱强悍、性能给力、驾乘舒适。而且2021款奇骏上市后，又有诸多功能升级，综合优势更加突出，驾乘体验也更加出色。

车联网升级，让旅途多一分美好

在自驾出行中，路途中往往是最枯燥无趣的。驾驶者只是在集中精力开车，乘坐者则往往刷刷手机或者干脆睡觉，缺少了一些欢快的气氛。

升级了车联网功能的全新奇骏，很好的破解了出行无聊症。

今年8月，全新奇骏升级上市，搭载了全新的车联网系统——Nissan Connect超智联，实现了语音控制、远程控制、全时导航、车载Wi-Fi热点、车载服务、海量娱乐资源等一步到位，不仅让出行更加智能化，体验感也全面提升。

交通路网的飞速建设，让认路成了一大难题。越来越多的人前往陌生的地方基本要依靠导航。手机导航虽然也可以，但是容易受到来电的干扰，或是遇到没有网络的情况。

相对来说，超智联自带的全时在线导航更加安心和方便，该功能可以实现智能躲避拥堵、APP步行导航、组队功能，而且在没有GPS及手机信号的地方也能实现惯性导航，也就是不仅城里开车毫无问题，偶尔开到山里去也不用担心找不到路。在导航的同时，系统还能根据规划的路线提供沿途天气状况，以及在区间测速路段做出各种提醒，相当的贴心。

许多人在出门旅行前，都会在手机或者Pad中下载一些电视剧或者电影，占用内存空间不说，还很费时费力。超智联系统搭载了拥有海量资源的酷我音乐和爱奇艺，除了超过2700万首在线音乐，还有实时更新的海量视频，与经过Arkamys专业调音的Bose高保真音响一起，将车内空间打造成为移动剧场，听歌或者追剧，都比手机等设备强上许多，自然而然也是欢乐加倍。

许多人都有停车后，走了很远才纠结车辆是否上锁，或者回来后找不到车的尴尬经历。奇骏的远程控制车辆功能，不仅支持手机APP上锁或解锁、寻车时闪灯鸣笛，还可以远程控制发动机、空调、行车记录仪等启动或关闭，这种随心掌控爱车的能力，绝对是人见人爱。

此外，超智联还有“动口不动手”的语音控制功能、时刻守候的车载在线服务功能、秒知爱车状况的远程实时监测、10年免费基础服务流量等，也都很是“香”的配置。

强悍真四驱，想去哪儿就去哪儿

有句古诗说“白云在青天，可望不可即。”用来说对于美好的事物只能远观，却不能亲近。其实，对于自驾出游的人们来说，想抵达远处的美景，或者想激情驾驶一下时，有时候因为车辆性能不给力，面对非铺装的复杂路况不敢轻易尝试，只能心存遗憾，怏怏不乐。

“真四驱”的全新奇骏，可以让人尽享旅途之美，不留遗憾。

作为曾经登陆过南极、北极、珠峰，六次勇闯无人区的量产SUV来说，奇骏在国内SUV市场已经闯下赫赫威名。全新奇骏，拥有4x4-i智能全模式四驱系统，以及高效动力总成和驾驶辅助系统，绝对是走南闯北的理想车型。

全新奇骏的4×4-i智能全模式四驱系统，拥有2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式。2WD两驱模式，主要用于高速道路或者城市道路行驶，燃油经济性显著。如果进入非铺装路况，AUTO智能动力分配模式和LOCK模式，可以将全新奇骏的越野实力充分展现出来，不管是草地泥地，还是戈壁沙漠，甚至于起伏较大或者坡度较高的复杂路况，都能很出色的应对。

比如说去沙漠滑沙，两驱SUV基本上说陷就陷，而驾驶全新奇骏，基本上没有这方面的顾虑。

全新奇骏除了智能四驱之外，还有带稳定杆的前、后独立悬挂、210mm的高离地间隙，这些也为越野驾驶的通过性和稳定性提供了坚实的保障。

一般而言，沙漠驾驶之前先要给车胎放气，然后挂入高速四驱，对应到全新奇骏上就是AUTO模式，提速到理想的初速度，保持好油门的开度，避免猛踩猛刹，匀速前进，接下来就看车辆如何开启它的表演，而你则只需尽情享受滑沙的乐趣。

就这？当然不止于此。LOCK模式，配上B-LSD电子制动差速锁，才是全新奇骏的最强状态。LOCK模式下，前后轮扭矩的分配固定在50: 50，可以确保车辆在恶劣路况下的通过性；B-LSD电子制动差速锁，自动侦测发生打滑的车轮，并制动控制空转车轮，将动力传递至没有打滑的车轮，从而提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力。

此外，全新奇骏还搭载HSA上坡起步辅助系统和HDC陡坡缓降控制系统，应对陡坡的时候更加的从容，避免误操作，提升驾驶的安全性。

从以往全新奇骏的穿越经历来看，雪地冰川、荒原戈壁、高原山地统统都走过，实力不容质疑。

如果你想在广袤的内陆版图上留下更多足迹，驾驶全新奇骏的话，应该差不多想去哪儿，就能到哪儿。

智能加持，驾控进化更安心

强悍四驱让目的地不设限，车联网让旅途更欢乐，而全新奇骏搭载的ProPILOT超智驾和Nissan i-SAFETY智能主动安全系统，则带来的更丰富的驾控感和更全面的安全感。

长途自驾旅行，多数时候行驶在高速路上，即便按照驾驶规范定时休息，疲劳感也是存在的。

全新奇骏搭载的ProPILOT超智驾，实现L2级别自动驾驶，经过全球32万公里路试及技术验证，覆盖全球超过70万车主，可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。对于驾驶者来说，ProPILOT超智驾作为一项辅助科技，可以让驾控多一分轻松感。

高高兴兴出门，安安安全回家，每一个出游的人都很关注出行的安全问题。

在被动安全方面，全新奇骏拥有CMF平台打造的专业SUV底盘和高强度车身结构，越野驾驶中车身稳定性和刚性够强，保障驾乘者的安全。

同时，全新奇骏还搭载Nissan i-SAFETY智能主动安全系统，包括AVM全景式智能监控影像、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统、CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统等，提高安全保障能力。

此外，在驾控方面，全新奇骏搭载了EPB电子驻车制动系统、ICC智能自适应巡航、iEB智能发动机制动、IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制等智能行驶技术，以稳定的操控感营造足够的安全感。

总结

领先的车联网、智能驾驶、主动安全等方面的科技实力，让拥有硬核越野实力的全新奇骏拥有更加出众的表现。至于全新奇骏的大空间和舒适性，早已获得了百万车主及其家人的认可。可以说，“城市+越野”双属性兼备的全新奇骏，不仅轻松应对日常出行，更重要的是能陪你去天涯海角闯荡一番。

不想让这一年留下遗憾的话，就抓住这最美的时节，开启自驾之旅吧。