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受今年上半年疫情影响，整个汽车行业销量情况普遍不太乐观，不过随着各地复工复产，汽车消费市场又重新焕发了活力。日前，《车壹圈》获取了丰田、本田、日产8月最新的销量快报，从数据看，8月份丰田销量同比上涨最多，本田紧随其后，虽说日产当月销量不及“双田”，但8月份还是突破了10万辆大关，品牌号召力依旧很强。

丰田8月销量超16万辆 增长最快

丰田近几年在国内发展十分迅速，不仅将全新的TNGA架构引进到了中国市场，推出的全新凯美瑞、卡罗拉、RAV4荣放等明星车型也得到了消费者认可。根据数据显示，8月份丰田在华销量为164400辆，同比劲增27.2%；其中，一汽丰田8月份的销量为72110辆，连续4个月突破7万辆。虽然广汽丰田目前还未公布销量，不过减去一汽丰田的销量，广汽丰田8月份表现也非常不错。

在圈哥看来，丰田在华销量能够快速上涨与强大安全配置不无关系。采用TNGA架构的新车在中保研都取得了优秀的碰撞成绩，而且在主被动安全配置上，丰田推出的换代车型进行了全面升级，哪怕是入门版车型也有出色表现。加上丰田各车型终端价格坚挺，二手车保值率高，产品综合实力强，销量高走也就不足为奇了。

本田紧随其后 8月同比增长19.7%

作为日系技术流的代表，本田近年来在涡轮增压和混合动力技术方面开足马力，凭借思域、CR-V、十代雅阁等车型热销，本田在华销量持续走强。从本田中国公布的最新数据看，8月份本田品牌整体销量达到了148636辆，取得了同比增长19.7%的好成绩，创下历年8月终端销量历史最高纪录。

从销量分布上看，两大合资品牌可以说是齐头并进。其中，广汽本田8月销量71143辆，同比增加19.7%；东风本田8月销量77493辆，同比增加19.8%。值得一提的是，在各细分市场上本田8月销量过万的车型有雅阁、缤智、XR-V、CR-V、皓影、凌派、思域等。

其中，思域和CR-V两款车型的销量均超过了2万辆，车型号召力极强。除此之外，搭载了本田锐·混动技术车型8月终端累计销量达18452辆，其中雅阁锐·混动自上市以来总销量已经超过了10万辆，成为了B级油电混动车市场上的明星车型。

日产8月销量突破10万辆

除了“双田”品牌外，东风日产在8月份表现也是值得肯定的。根据官方发布的销量快报看，8月份东风日产终端累计销量为100287辆，虽总量与丰田、本田有一定的差距，但同比还是增长了0.3%。而且在受到今年疫情的影响下，东风日产1-8月终端累计销量也达到了645593辆，是市场上少有连续5个月保持正增长的合资品牌。

具体车型来看，东风日产表现最好的车型非轩逸莫属，常年占据轿车销量榜的前两名。当然除了轩逸之外，像奇骏、逍客也有着月均过万的销量，热度不输CR-V、RAV4荣放。虽说目前日产在细分市场上新车布局不如“双田”丰富，但随着全新一代奇骏的发布、新款逍客的出现，圈哥相信如果日产后续能够加大新车型投放力度，那么日产未来销量还是能够保证持续增长的。

《车壹圈》观点：从日系三强8月份的销量数据看，丰田、本田市场表现最为突出，同比呈现出了两位数的高速增长；虽然东风日产8月份增速没有“两田”强劲，但超过10万辆的销售成绩也超越了不少合资对手。综合来说，在整体大环境不佳的情况下，日系三强8月份的表现已经非常不错了。如果继续保持这样快速势头，相信很快就会威胁到德系、美系品牌的市场地位了。