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作者：阿哲

还记得3年前魏派VV7刚推出市场时，凭借着它极高的颜值、极具运动范的外观，让许多人不管是在停车场还是在路上见到都会问：这是一辆什么车？更让我印象深刻的是我的妹妹，可能许多女生对汽车并没有太多了解，也不会太感兴趣，但是有一次我载着她出门时，旁边停着一辆VV7时她居然会问我：“这是什么车？好帅呀！这车很贵吧？”

三年前，在家用车市场来说，国人对于国产车还是有着许多偏见的，可能更多人是奔着便宜、能用就行而去选择国产车，而且那时候国产车的设计真没有几个成功案例，所以一直不为年轻消费群体所接受。但魏派VV7的推出，首先在外观方面就让大家感觉眼前一亮，国产车也能有这么漂亮的车，这么有运动范！也让许多人对国产车的态度有所改观。而魏派VV7这款车的推出，也可以说是让魏派一炮而红。三年过去了，魏派VV7也推出了它的小改款车型，懂哥拿到了最新的2021款VV7科技版车型，让我们一起来看看！

外观 颜值就是VV7的拿手好戏

如今再次见到VV7，虽然外观变化不大，但依然这么让人心动，不过既然外观是他较大的优点，所以对中期改款车型的外观没有作太多改动也是合情合理。魏派VV7的外观以年轻、时尚、运动为主基调，但可能是由于它紧凑的设计线条以及较短的前悬后悬，让你竟然感觉不出来它是一辆中型SUV。而且VV7的身材在中型SUV来说可算是个大个头，4760/1931/1655mm的三围尺寸，而且有着2950mm的轴距，甚至要比一些7座车型的中型SUV空间更大。

内饰 科技版确实很有科技感

魏派VV7的内饰是此次改款升级的一大亮点，并且称之为科技版，必然也会给人更强烈的科技感。进入VV7车内，内饰布局与老款车型相比变化不大，2021款VV7科技版加入了时下流行的全液晶仪表盘、流媒体车内后视镜以及升级了12.3英寸触摸屏的最新中控多媒体车机系统，它能支持爱奇艺、抖音、快手等视频应用程序，不管是家用时在楼下等老婆化妆还是商务用时等客户，都不用再担心待在车里无聊了。

说完了前排，不得不说的更是魏派VV7后排，不仅乘坐空间非常充裕，而且对于后排乘客的体贴程度也非常高，拉开后排中间扶手，你会看到一块电子触摸屏，在上面不仅能调节后排座椅通风、加热等功能，最让我惊讶的是它还带有座椅按摩功能！不仅如此，它还能调节天窗、氛围灯等等功能。有了这些功能，无论是带着家人出门自驾游还是商务接待时，不用再担心后排乘客在较长时间乘车时，出现腰酸背痛等难受的感觉了。大家都说国产车的配置高，但是在后排能有这么高的配置，确实也罕见。

配置 驾驶辅助科技再升级

现在人们在买车时，不仅看车辆外观内饰，更要看它的安全配置，而2021款VV7在主动安全配置上配备了变道辅助、车道偏离预警和车道保持、主动刹车、交通标示识别等功能，拥有这些已经是符合L2级别自动驾驶辅助功能了。不仅如此，在驾驶员侧A柱上还有一个驾驶员状态识别系统，能够检测到驾驶员在驾驶时是否有分心、疲劳驾驶等状态，不仅能够及时提醒司机注意，还能在遇到障碍时主动刹车，避免事故发生。

驾乘感 安静舒适

购买一款城市SUV的消费者，我相信大多数人都希望是买到一辆面面俱到的家用车。而作为家用车，不仅要自己愉快，更要家人舒适。我在驾驶VV7时，首先最直观的感受就是配有双层隔音玻璃的VV7让车厢内很安静。其次是它搭载了2.0T四缸发动机匹配7速DCT双离合变速箱，最大功率为167kW（227hp），最大扭矩387N·m，动力在初段爆发不明显，而在中后段便能感觉到明显的动力爆发，虽然现在的车在油门初段会调校的比较灵敏，但其实对于新手在城市里开却并不是那么友好。

VV7的底盘调校比较紧致，悬挂较软，虽说弯道的支撑性不强，但是在城市以及高速上驾驶，还是非常惬意的。并且VV7采用前后独立悬架，座椅的填充也较软，后排还有可调节的座椅靠背，总体来说VV7不仅能让司机驾驶感受舒适，同时也能让车里的乘客舒适，还配备许多的科技配置，再远的路程也不用担心后排的家人长时间乘车感觉不适。

懂哥说

相比2020款VV7旗舰型，2021款VV7科技版的指导价仅贵了4000元，但是冲着后排座椅的通风、加热、按摩等功能我觉得就已经值回票价了，而且还有自动泊车等功能呢。如果说后排使用率高的话我觉得还是非常值得的。而相对于它的指导价只需19.28万来说，VV7外观时尚有运动感，车内安静舒适空间大，科技配置分量足并且动力还不错，方方面面我觉得都已经能够满足了许多人对于家用、甚至商务的需求，性价也非常不错。