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新闻背景：

近日，全新K5凯酷正式上市，4款车型指导价区间为16.18-20.58万元。新车将会提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成可选。相比于海外版，国产版K5凯酷在车长上增加75mm，达到4980mm，轴距增加50mm，达到2900mm同级几乎最长。匹配这样的包牌价，一度造成了刷屏。

（本文全部图片来源：网络）

MiVo车库快评：

①：起亚全新K5凯酷包牌价上市你别着急下单，幻想昔日K5销量辉煌别坑消费者：本次起亚为全新K5凯酷此次采用包牌价模式，这意味着购买者的购置税、保险等额外费用全部由官方承担，相当于优惠了2万多元。不过对于消费者来说还有置换的优惠等等，基本上约等于优惠了3万多元。对于起亚来说，虽然这代表着诚意，但是也代表着日后优惠会更多。所以喜欢的朋友不要着急下单。

对于起亚来说，这一次的"包牌价"已经相当于是一次官方降价了。事实上，起亚也是动了小心思的。虽然全新K5凯酷表面看上去定价非常到位，但是实际上还有3000到6000不等的选装包在等着消费者掏钱。这样来看，起亚也算是提供了充足的自由度，只不过需要多掏钱而已。想要恢复昔日的K5销量荣光，其实起亚本不需要这么"鸡贼"。无奈车价压这么低，只能从配置上赚钱了。多多少少，其实便宜下来的又被赚回去了，起亚不该坑消费者。

②：起亚很鸡贼跟索纳塔没有冲突，韩系风光不再起亚卖得最好的竟然是福瑞迪：这一次起亚全新K5凯酷依旧没有真的跟老大哥的第十代索纳塔竞争。比如K5有选装，索纳塔没有；索纳塔有全速域智能自适应巡航，K5仅有智能自适应巡航。不过单看售价索纳塔还是要比起亚K5要便宜，不过实际落地还是起亚稍微便宜一点。基本上起亚做到了除了颜值之外，和索纳塔没有太大区别，也不会形成太过于直接的冲突。

对于起亚来说，好消息是目前仅仅是截止于9月6日上市前，预售订单就已经破万。相信目前的官方优惠力度能让不少经销商放下心中的石头。赶上金九银十，起亚可以着力拼搏一番了。不过坏消息是起亚目前在轿车领域销量最好的竟然是7-8万元档位的福瑞迪。过去起亚的K5数百台的销量简直不值一提。起亚的终端销售团队需要注意了。

③：凯酷的售价给中国品牌的B级车定了"天花板"，凯酷的老对手们也准备好了：对于这一次起亚给凯酷的定价，这样的"包牌价"可以说给后面即将上市的中国品牌B级车定了一个"天花板"。比如，后续吉利即将以CMA平台打造全新顶级旗舰家轿Preface。这一次，定价太高难免跟起亚这类合资B级车进行正面对抗。但是有难度的就在于，明明之前博瑞打下过坚实的市场，恐怕这一次吉利需要仔细琢磨一下。

加上第十代索纳塔，传统的"三宝"就差雪佛兰家的迈锐宝XL还没有换代了。不过现阶段迈锐宝XL重新更换掉了之前的1.3T三缸发动机，重新上马1.5T四缸版本。在满足国六的同时，迈锐宝XL的终端优惠已经让价格下探到了12-16万元落地级别。所以对于起亚全新K5来说，老对手们逼得起亚不得不做这样的选择。这样来看，其实起亚K5的竞争力除了"新车"以外并没有那么优秀。

MiVo车库总结：

非要说的话，我非常承认目前在20万以下的市场里，起亚全新K5凯酷的颜值绝对是最耐打的那一拨。不过虽然现在订单多，起亚K5依旧有可能出现尴尬的可能。毕竟后面就是金九银十，起亚要做的不仅仅是包牌价让消费者一步到位。下一步是如何打消掉消费者对于"还会不会有更大的优惠"的疑虑，守住消费者的订单，这才是最大的挑战。想要恢复昔日荣光，起亚凯酷还有很多要做。