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根据乘联会发布的7月份销量数据，全新宝马3系凭借15,404辆的好成绩跃居7月份国内豪华品牌中型车销量首位。

回顾刚上市时，3系完成了新旧两代车型换代交接，在定价，优惠幅度，产能等方面都会洗牌，所以换代时经历了一段时间的销量断层。

在去年的7、8月这头两个完整销售月，全新3系的销量数据分别为4,263和3,332辆，这与换代前的3系月销轻松过万的成绩反差非常大，也因此给新3系带来了一些负面的评价。

但一年过去了，3系的销量逐月持续稳步增长，最终的销量数据都是不争的事实，更加说明了3系的实力。

1、碾压同级，宝马3系“王者归来”

本月卖了15,404辆的宝马3系是排行榜前15名的新面孔，全新换代之后的宝马3系非常受欢迎。

新车刚上市的时候，没有多少优惠，而且遇上了5系产品末期大幅降价清库存，这一代宝马3系在上市之初销量一度非常尴尬，甚至大有一线B级车掉队的趋势。

不过该来的总会来的。2020年7月宝马3系销量为15404辆，同比增长392.6%，超过了老对手奥迪A4L和奔驰C级，成为豪华品牌中级车中的销冠。

全新3系此次超越奔驰C级和奥迪A4L，领跑豪华品牌中型车销量，从事实角度说明3系仍然是这一细分市场具有绝对领导力的角色。

而且在之前的4、5、6月份，宝马3系连续3个月斩获豪华品牌B级车销量冠军，上市时被吐槽操控下降明显，上市后销量比谁都香。

2、全能才是硬实力

尽管宝马一向以操控见长，但是说实话，操控这玩意看不见摸不着，专业车评人可能经常对比测试，而且还会下赛道进行体验，对车型的操控有更整体的认知。

但是，对于绝大部分的消费者而言，反倒是车型的外观和内饰的豪华质感，更容易被感知。

从选择面来看，全新3系的10款车型更符合当下消费者的“挑剔”选择。顾家顾生活的长轴车型均配备全景大天窗以及加厚舒适座椅，敞亮的空间就是一个移动的小卧室。

对于豪华品牌中型车，印象中的宝马3系是运动标杆，奔驰C级是豪华，奥迪A4L是均衡，但这一次，全新3系的全面发展让其成为了更多人的选择。

当然，好销量也离不开不断加大的终端优惠。购车门槛的降低，向更多消费者敞开了怀抱。

3、功夫拍案

宝马3系可以说在同级别里有着最强的综合实力，外观方面更加运动的造型非常吸引现在的年轻消费者。内饰虽然没有奔驰特殊的典雅和高贵，但是也表现出个性科技感。空间不用担心，加长轴距的宝马3系有宽敞的乘坐舒适性。

只有不停地思考消费者到底需要什么，才能够创造新的佳绩，3系的开始是这样，未来相信也会这样。