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7.88万的合资车,耐用媲美捷达,5.6升油耗比卡罗拉低

2020年09月10日 15:37:01
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起亚的福瑞迪可能很多人都忘记,在曾经这款车也是风靡一时,凭借着出色的超低油耗赢得消费者认可。如今福瑞迪依旧能够保持3000多的月销,说明宝刀未老。而我选择福瑞迪也冲着它那抗造的品质而来,7.88万买一台合资车,我觉得还是不错的。

新款福瑞迪的外观,比老款好看很多,看起来这车好像十几万以上的车,虎啸式前脸十分醒目,并且与大灯组连为一体,辨识度更高了。虽然是卤素灯但是带有透镜,聚光效果出众,走夜路也不怕了。前脸下半部分的进气格栅形状类似鲨鱼的大嘴,雾灯被安排在两侧,左右两边还带有两颗"小虎牙" 更增添了一丝进攻性,整个外观还是蛮可爱的。

侧面和尾部有点起亚K5的感觉,空间没的说,一个买的高配18w的速腾的朋友说,他买车的时候试驾了很多车,什么英朗、科鲁兹、福克斯、空间没一个比小福好,没想到8w价格还有这车。我个人觉得还是挺宽敞的,173个子的我不算矮了,但是我乘坐在前排或者后排都觉得很宽松,尤其后排还能翘起二郎腿,后备箱和K3差不多大,够用。

说实话,福瑞迪的减震硬,胎噪不大,就是减震太硬了,过一个坎,全车都颠簸,悬挂不是很好,其他没什么问题,车内的空调制冷都不错,隔音还好,总体感觉都不错的。以前我开过捷达,也开过其他车开过朋友的科鲁兹、速腾、福克斯、英朗,而科鲁兹给我感觉就是刹车太灵光了。速腾给我感觉就是离合器键程长,总感觉没踩到底,方向重,电子助力比我小福液压助力还重。福克斯是我总体感觉最好的,但是米不够没办法,英朗给我感觉就是起步肉,反正小福操纵给我感觉比捷达好。

内饰还是延续了老款K2的设计风格,实体按键居多,车内的塑料材质多,廉价感还是很明显,空调按钮还是手动扭转式,太掉价了。没有定速巡航,一键启动,好可惜,低配没有显示屏,音响效果很不错,只能说一分钱一分货了。

小福的油耗比卡罗拉低,四缸机,平均油耗在5.6升,这一点非常满意,符合代步车的需求。动力没的说,这个价位绝对拔尖的,虽然科鲁兹、福克斯、英朗在悬挂等方面完爆小福,但是动力绝对被小福压着打,60码过后,加速挺猛,只要舍得给油就跑的快,只是起步会弱点,总体还是可以的。

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