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教授作为一名敬业的汽车编辑，每逢月初都会守在电脑边上，等待着乘联会最新的销量成绩。回顾过去，7月份国内狭义乘用车市场销量达到了159.9万辆，同比增长7.9%，基本可以说已经恢复到疫情前的水平，并且比去年同期还有更好的市场表现。所以，对于8月份，教授更加期待市场的各种表现。

9月9日，乘联会发布了8月具体销量成绩。据乘联会最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，这可是从2018年5月以来最强的正增长了。可以看到，消费者的购车时间往后挪了一些，传统七八月份的汽车销售淡季在今年似乎没有了，相信今年传统的金九银十汽车销售旺季会有一个惊人的表现。

从整体来看，1-8月累计销量为1101.5万辆，同比下滑-15.2%，这是疫情影响的结果。但较1-7月累计增速则提升3.3%，整体来看汽车行业回暖比较迅速。我们将目光聚焦在SUV这块细分领域中，8月份SUV销量为78.2万辆，同比增长达到10.7%，环比增长则是6.9%，SUV市场一路高歌猛进；而累计销量508.8万辆，同比下降9.6%。

哈弗H6依然是领头羊，8月份销量为25909辆，有着15.8%不小的增幅。即使哈弗H6处于新旧车型交替之际，长期处于第二名的长安CS75 PLUS也没能把它拉下来。随着全新一代哈弗H6的上市，可能会将好不容易拉小差距的长安CS75 PLUS甩得更远。

首先，新一代哈弗H6基于长城汽车全新的柠檬平台打造，新车在车身重量、刚性以及燃油经济性上有了些优化，整个产品更有竞争力。远不止此，哈弗H6也采用了同堂销售的政策，全新一代的哈弗H6与第二代哈弗H6同堂销售，市场份额的占据能力会更大一些。

而在未来的产品矩阵上，长城汽车哈弗品牌在9月份还将推出一款介于越野和城市SUV之间的车型--大狗，个性独特的产品亮点会让长城汽车的销量和形象进一步得到拔高。另外，WEY品牌中又有坦克300这款新车，越野属性更为突出。虽然长城汽车在SUV方面的成绩有目共睹，但是习惯一条腿走路的它，进入销量前十的车企还有一定的距离。

虽然说长安CS75 PLUS在未来有可能被哈弗H6甩得更远，但对比自己的话，其实长安CS75 PLUS已经成功了。该款车型在8月销量为21882辆，同比增长高达82.0%；前8个月累计销量为149836辆，同比增长达到69.4%，CS75 PLUS每个月都在创造自己最佳成绩，在今年来说实属不易。

除了CS75 PLUS的稳定发挥之外，逸动轿车系列也为长安汽车贡献了很多力量。双管齐下，长安汽车8月份销量为83269辆，前8个月累计销量更是达到537534辆，同比增长17.3%。无论是单月销量，还是累计销量，长安汽车均有不错的表现。

再往下看，东风本田CR-V在8月份的销量为21048辆，同比增长有着3.0%的小幅度增长，前8个月累计销量为124740辆。从这份数据来看，可以说CR-V是目前国内市场受欢迎的合资紧凑型SUV。除了疫情态势走好之外，也与新车产品实力有关，尤其是在中期改款之后，CR-V新车竞争力明显更足。不仅如此，东风本田还将导入插电版的CR-V，进一步扩宽新能源产品序列。该款车型将采用本田独创的SPORT HYBRID e+技术，除了出色的燃油经济性之外，也能满足部分限行城市消费群体的特殊需求，未来市场前景可观。

除了CR-V之外，本田缤智和XR-V两款双子星小型SUV也在后期持续发力，在8月份中获得耀眼的成绩。其中，缤智8月销量为17514辆，同比增长达到116.9%；而XR-V 8月销量为16025辆，同比增长也达到了89.2%之多。目前来说，合资小型SUV中还没有哪一款车型能够很好超越缤智或XR-V。

一汽丰田RAV4荣放此次没有进入前十五名销量榜单，但前8个月凭借着101115辆的累计销量排在了第十位。未来有着多款新车投放，再加上“双车战略”，两家合资丰田在未来市场表现越来越可观。值得一提的是，一汽丰田、广汽丰田、广汽本田以及东风本田在8月份销量均超过了7万辆。

除了CS75 PLUS、CR-V、缤智以及XR-V销量有明显增长之外，在8月份中，自主品牌中的上汽荣威RX5、比亚迪宋Pro也都有一定的增长。RX5在8月份的销量为19982辆，同比暴增70.5%，并且前8个月累计销量为102340辆，同比增长22.9%，这足以证明中期改款所带来的影响终于见效了。

比亚迪宋Pro在8月销量为13513辆，同比增长6.4%，前8个月累计销量达到105069辆，暴增175.5%。整体来看，该款车型在销量增长上与去年同期持平，但累计销量有很大的进步。另外在后期，比亚迪在宋系列车型追求加一款PLUS车型，定位介于比亚迪宋Pro和唐之间，尺寸更大，细节处理更加到位，相信能够满足消费者日益不断增长的需求。

进入今年以来，消费升级成为一个新话题。一汽-大众在8月销量为193864辆，其中，奥迪就为其贡献了近三分之一的力量。另外，北京奔驰和华晨宝马不出意外的出现在前十五名榜单中，有着3.5%和3.6%的市场份额。并且在8个月的市场博弈中，两者销量分别有5.9%和7.7%的增长幅度，涨幅明显。

在豪华SUV车型这个关键细分领域中，离不开豪华奔驰GLC、奥迪Q5以及宝马X3等车型。加长轴距再加上过硬的品牌力，奔驰GLC一路领先，无论8月销量，还是前8个月累计销量都有明显涨幅。而奥迪 Q5在接下来的时间，即将投入奥迪Q5轿跑车型，率先国产也会帮助奥迪占领先机。

从8月份的具体销量中来看，多款车型都有了良好的发挥，整体来看，国内汽车行业进一步得到恢复，甚至比去年同期都有出色表现。值得一提的是，在七八月传统的传统汽车销售淡季，都有如此不错的市场销量，那么在金九银十的传统汽车销售旺季中，想必会有一番繁荣的景象。汽车市场的繁荣也在一定程度上反应出消费者的经济水平和购买热情，9月份市场表现如何？我们将继续关注！