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其实我还是比较中意合资车的，以为印象里合资车普遍很贵，没到现在12万就能买到别克英朗，所以让我心动了。很多人都说，三缸机有啥好，其实我选择英朗主要是因为舒适好，以前有幸坐过一次，所以记忆深刻，因此我才选择的英朗。

我感觉英朗外观还是蛮大气的，怎么看也不像是十万的车，车灯是LED的晚上开特别的亮，看起来 非常漂亮。毕竟是人生的第一辆车，一定要跟我的颜值一致，哈哈。英朗的车漆也是很厚实的，而且很霸气有贵族气息，高端大气上档次，车身线条设计分明做工精致，走亲戚也是很有面子的。

别克英朗这款车属于是紧凑型的汽车，这款车长4米多车里坐着挺宽敞的，当时同级车的车子选了好几款，相比之下英朗的车身尺寸确实挺占优势的。车内的空间长度足够满足我日常使用了，标准的A级车轴距，而且其实平时我一个人上下班，车内也不怎么乘坐人，偶尔周末陪家人或者朋友的话，车内的空间也是够用的。

最满意的是英朗的舒适性，这些里程开下来挺舒服的，下班回家的路上听点音乐，放松一下一天下来的心情,心情美。英朗的玻璃隔音效果还是蛮不错的，噪音不大，关上门就听不到吵闹声，后排有空调出风口，在同款车里面在我印象中应该是没有的，挺符合大众心里的，孩子跟着出去在后排睡着，还可以调试大小。最喜欢的是悬架的调校，柔软刚好，避震刚好，座椅舒舒服，回老家的烂路也不会颠簸，特别舒服的，孩子在摇晃中就睡着了。

虽然新款的相对于老款来说有了一些调整，但是大体上跟我开同事的别克车手感都差不多，这台车上手还是挺容易的，而且他整体的操控感受让我感觉很舒服，方向盘手感很好，而且非常的轻盈，转弯掉头都是非常轻松的，车子开起来非常灵活。而且配置也是很良心，标配就够用，比如定速巡航、胎压监测、双气囊、led日间灯等都有的。

英朗刚开始开油耗现在是6个多，一箱油能跑862公里，但是里程跑的比较少，应该还在磨合期，都说别克是喝油的油老 虎，感觉还可以。毕竟人家底盘重安全系数高，现在跑了6000多，再跑跑后续应该会低一些吧。我朋友都说三缸机不能买，所以我还是选择1.5L的四缸机，虽然说起步确实会慢点，但是速度起来后就很有劲，特别是80-100之间的加速特别猛，还有推背感，轻踩油门就动力爆发，档位输出也很顺平，所以英朗主打的还是舒适了。