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奇瑞终于有轿跑,7.59万标配刹车辅助,比远景更帅气

2020年09月12日 10:25:01
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这两年农村买车的真的是数不胜数,,也不知道是有人为了方便才买的,还是为了面子非得买一辆车。我买车主要是图个方便,现在农村没车非常不方便,天天坐别人车又不收钱,很不好意思的。起初想买吉利远景,但是吉利的设计始终没有奇瑞好看,所以还是选择了艾瑞泽GX,7.59万会比远景贵一点,但是内饰和外观设计真的比远景帅气,非常符合我的气质。

艾瑞泽GX外观是我的最爱,当初看就是看中特地外观,设计的太好看了。尤其是前脸看多咯越来越年轻顺眼,犀利大灯配上led日间灯一点也不会廉价,扁平化的车头赋予整车运动感,包括车身线条等方面的设计,艾瑞泽GX更像一台轿跑,符合年轻人的我。

内饰非常豪华有档次感,简约又简单,尤其是中控的触屏设计宛如奥迪A4L的内饰,还有那空调出风口都奥迪如出一辙。液晶仪表也让内饰提升档次感,还有档把有点宝马的既视感,大部分都是软性材质看着有档次感,摸着也舒服,配置也很多,标配刹车辅助、上坡辅助、胎压监测等。

艾瑞泽GX的空间真的没不满意的,4710x1825x1490*2670mm,前排非常运动,所以很深,我172的高个子也能把腿伸直。特别是后排宽敞,坐着舒服,同级别的车没这么大,我爸妈和媳妇坐在后排,他们都觉得不会压抑更不会拥挤,后备箱空间够用了。舒适性的话,前排坐着挺舒服,座椅前后高低都能调,后排虽然说大,但是有点遗憾,座椅好像短,总感觉自己的腿坐着不舒服。车内噪音,没多大明显,相信所有的车跑过80以后都有噪音,还是能接受。空调制冷是非常快,后排很快就把温度降下,只是有些烂路还是会颠簸的,后排震感明显。

操控怎么说,方向盘有点重,有点遗憾液压助力的,高配配备的是电子助力,那个方向盘真的轻,总体来说操控都还好。油耗有高有低,这也看走的啥路和个人驾驶习惯,跑着一千多公里总结,市 区是最费油的,红绿灯路口太多,走走停停所以费油,平均在7.5个那样,总的来说还可以。

艾瑞泽GX的动力,1.5T的发动机暴躁的很,转速超过1800涡轮增压介入就有那种推背感,猛往前窜一下。如果你技术可以在红绿灯路口可以展现你的爱车,保证你是第一个走过路口,开空调负重加速下还可以,走市区还有你点疲惫,看个人了。如果不怕费油的话跟没开空调一样,动力杠杠的,只要你踩有油门就有动力爆发。

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