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8月份汽车销量排行新鲜出炉，行业正在快速回暖。据乘联数据显示：8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%，与整体市场一样这是自2018年5月以来的最强的正增长；1-8月累计销量508.8万辆，同比下降9.6%，这是今年下滑最少的细分市场，轿车下滑了18.1%，MPV下滑了29.9%，整体市场下滑了15.2%。

可以说，SUV细分领域回暖明显，销量与"涨"势喜人......

SUV销量榜：前五自主品牌占四席

总体看来，8月份SUV销量持续回温，销量达到78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；累计销量508.8万辆，同比下降9.6%。SUV是所有车型中增长幅度最大的车型是都是本田系，其中缤智更是增长高达116.7%。值得注意的是，虽然前15榜单中自主品牌只有五个上榜，仅占三分之一，但令人稍感欣慰的排名前五名中自主品牌占到4席，且销量较前有一定程度上的回升。

具体来说，8 月SUV销量的冠亚之争依然是哈弗H6和长安CS75。长安CS75未能完成超越，哈弗H6以25909辆，领先4000余辆的成绩，稳坐冠军宝座。8月份第三代哈佛H6的全新上市，新旧并销的局面，让其拉开了与第二名的差距，领跑SUV销量榜单。

而长安CS75家族也因为长安CS75PLUS的畅销，8月份销量再破2万达21882辆，同比增长了82.5%，继续位列榜单第二名。本月销量被哈弗H6拉开了差距，不知长安CS75家族是否还有机会夺冠，尤其是第三代哈弗H6的加入，且其采用的新老两代同堂销售，这进一步丰富了其产品线。当然，长安CS75PLUS也推出了年型款，进一步提升了产品，不知未来的几个月长安CS75是逆袭而上夺冠呢，还是继续"千年老二"的命，重蹈宝骏510、传祺GS4当年的覆辙呢？当然，这个是最值得阿贵看车期待的看点。

8月榜单第三名是东风本田CR-V，共售出21048辆，同比增长3%，与第二名差距仅为834辆。本次榜单前三名均突破两万辆，且东风本田CR-V是榜单中前五名唯一款合资车型。与此同时，本田系中广汽本田缤智、东风本田XR-V分别以116.9%和89.2%的同比增长引领SUV榜涨势，也让本田成为了SUV榜单中最大的赢家。

第四名和第五名是荣威RX5和吉利博越，销量分别为19982辆和18035辆。这两款车较上月都有一定程度的销量增长，在榜单上的排名也有所攀升。吉利博越从上次的在前十之外，到本次的榜单第五。

榜单上最后一个自主品牌是比亚迪宋，销量为13513辆，位列第14名。也许9月宋的排名会更前，甚至进前五也不是不可能。毕竟实力不俗的宋PLUS于9月16日上市，进一步丰富宋家族的产品线与实力。

位列榜单第六名的是上汽大众途观，销量为17692，同比下滑0.7个百分点；一汽-大众探岳的销量也有一定的下滑，销量为16240辆，同比下滑3.2%，排名第8名。进入榜单的三款大众系车型，仅上汽大众途岳同比上了涨27.5%，月销量为13784辆，位列第13名。

高端SUV：BBA依旧稳坐前三，两款国产车再进榜

在豪华SUV市场，前三名依旧是奔驰GLC、奥迪Q5及宝马X3，领先优势明显，单月销量突破万辆。

具体来看，夺得豪华SUV销冠的依旧是奔驰GLC，共售出15408辆，同比增长28.8%，这个成绩同时也跻身SUV销量榜前十，可见消费者对其的喜爱。奔驰的另一款车型奔驰GLB在8月份也卖出了5502辆，进入豪华SUV榜单前十，位列第7名。

宝马X3以13126辆的成绩成为探花，同比增长达到28.5%，与奥迪Q5当月销量的差距13461辆仅为335辆。而8月豪华SUV的销量第四名被上汽大众途昂所斩获，销量为7067辆，同比增长9.9%。

上月因低价政策收获大量增长的凯迪拉克XT5，在本月出现了疲软的势头，以5527辆的销量，排名跌至第6名。

另外，蔚来ES6和理想ONE这两款自主品牌车型再次进榜单。蔚来ES6，以2840辆的成绩位列第8，同比增长58%，是8月份豪华SUV排行榜中增长最快的车型；而最近频繁自燃的理想ONE以2711辆的销量排名第9名。这两款车型的持续入榜，也表示着消费者对于自主高端新能源SUV的逐渐青睐与选择，在未来，这个领域仍有很大成长空间。

另值得注意的是，福特探险者以2544辆的月销成绩进入高端SUV的前十榜单，位列第10名。

总体来说，相较7月，8月份SUV销量排行榜发生了一些变化，不仅自主品牌排名稍有回升，且还出现了一些新面孔，而9月份又会有什么惊让喜呢？我们拭目以待。