切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

现代帕里斯帝:纯进口+大排量自吸加身,我来了,途昂你怕了吗?

2020年09月14日 12:14:02
分享到:
来源:

9 月 10 日,现代进口汽车帕里斯帝(PALISADE)举办了线上发布会,新车预售价在31-36万元区间,并且,其将在本月底的北京车展上正式公布价格。作为一款定位为大型SUV的新车,帕里斯帝(PALISADE)自带使命,希望像劳恩斯、酷派、雅科仕这些进口现代曾经的明星产品一样,重新获得国内消费者的青睐。

纵观国内大型SUV,当下比较受热捧的无疑是指导价29.99万起的上汽大众途昂了。根据公开数据显示,8月份SUV销量达78.2万辆,其中大型SUV销量排行中,BBA位列前三,第四位就是上海大众途昂。那么问题来了,同样定位大型SUV的帕里斯帝,能不能杠得过途昂呢?

硬派碰硬派 风格各不同

外观方面,帕里斯帝的前脸设计非常大胆,宽大的矩阵式前格栅配以分体式LED车灯组辨识度很高,加上宽幅镀铬勾勒的线条,为正面带来了大气、刚毅的视觉感;悬浮车顶、贯穿式腰线和略凸起的轮眉,呈现出层次感分明的侧面车身;简约的尾部造型,以及与前车灯相呼应的设计,再加上4980mm+1975mm+1750mm的长宽高,2900mm的轴距,符合大型SUV应有的空间,整体看来,有着韩系车的精致和美系车的豪放。

途昂是标准的德系风格,超过5米的车身,2980mm的长轴距,在大型SUV销量可以超越沃尔沃XC90也在意料之中。车身外观方面,途昂延续了家族式语言,前格栅与矩阵车灯融合度极高,加上下压式前机盖,正面呈现出冲击态势,线条分明的侧面车身和同样宽大的尾部车灯,让外观充满了越野和硬派的味道。

或盐或甜的内饰 各有所爱

从帕里斯帝公布的官图可以看出,新车内饰主打家庭风,双联屏符合当下潮流,按键式档杆很有仪式感,中控区整体布局自带曲线美,浅色内饰从视觉上很舒服;中控屏的语音控制和导航、娱乐等功能都可以轻松实现。前方预碰撞、车道保持、盲区显示系统的搭载,加上多变的座椅调节功能,为车内人员提供了不错的安全保障。

相比之下,途昂的内饰风格依然保持着德系车严谨实用的风格。内嵌式中控屏和精致的档杆,以及其他布局,即使是新手也可以轻松操控,为车主带来更加专注的驾驶体验;同时,深色内饰体现出沉稳的风格,手机互联及操控响应速度很快;全系标配自动巡航、倒车影像、无钥匙启动的同时,丹拿音响系统和NAPPA真皮座椅也还是非常加分的。

自吸VS涡轮增压 谁更激情

动力方面,帕里斯帝全系标配了3.5L的V6自吸发动机,最大功率200kW,最大扭矩是330N.m,配合8AT变速箱,以及舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式,为驾控带来了更多的乐趣。

途昂则是搭载了2.0T和2.5T发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N.m,配合7速双离合变速箱和标配双独立悬架,这套成熟组合让驾驶变成了一种享受。

结束语:就当下的环境来看,帕里斯帝承载了进口现代重归中国市场的重任,而上汽大众途昂在品牌影响力和销量上已经站稳脚跟。论空间,两款车不相伯仲;论配置,帕里斯帝科技加身,途昂则是品质为先;论技术,相信不用介绍,很多人也投票给途昂。记得在帕里斯帝发布现场,现代汽车集团(中国)总裁李光国表示,帕里斯帝将成为新日常的新标准,对比来看,途昂更像一位全能选手。纯进口+大排量自吸的帕里斯帝,想杠过技术过硬+成熟品质的途昂,估计不是一件容易的事情。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐