凤凰网汽车

8月豪华品牌市场销量可谓是惊喜连连，不仅迎来持续增长势头，而且多个品牌均实现同比大幅上涨。据乘联会报告显示，8月份豪华车市场实现零售同比增长32%，环比7月增长3%，所占的市场份额创出15%的历史新高。

从最新公布的8月份豪华品牌销量排名来看，毫无疑问，一线豪华品牌地位依旧稳固，不过算不上有亮点。而让人最为眼前一亮的是自主豪华品牌红旗销量大涨，并超越沃尔沃挤进二线前三位置，销量甚至直逼雷克萨斯及凯迪拉克；另一大亮点当属林肯品牌，其8月取得品牌进入中国市场以来最好的成绩，并连续四个月实现同比增长。

8月销量6100辆

林肯在华开启市场新高度

近日，林肯中国公布8月份销售数据。数据显示，8月林肯销量为6100辆，比去年同期增长65%，堪称入华以来单月销量最佳。同时，林肯品牌销量已连续四个月实现同比增长。

具体到车型来看，今年3月上市的全新冒险家已经成为林肯品牌的销量支柱，8月销量超过3600辆。50项标配豪华品质、搭载2.0T+8AT的动力组合，相比同级别车型更具优势，上市不到半年，冒险家累计销量已突破1.5万辆，连续4个月刷新林肯品牌单车型月销量纪录，并且在终端市场的成交价也非常稳定。

再来看林肯第二款国产车型全新飞行家，8月，其迎来第一个完整的销售月，收获了近千辆的销量成绩，累计订单突破2700辆，成为中大型SUV市场中的一匹黑马。飞行家凭借全系标配进口3.0升V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱、尽显超然气度的NVH静谧私享座舱、专为中国精英“智”造的SYNC+智行互联、独具大气格局的二排“机长座”、集豪华之大成的百项豪华配置，为追求优雅与舒享生活方式的中国客户呈现美式豪华的别样风范。

国产化成助推器

林肯在华迎来新篇章

今年对于林肯品牌而言，既是挑战也是充满机遇的一年。2020年开年的疫情冲击着整个车市，不过豪华品牌整体抗击打能力明显优于其他品牌，并率先回暖，在这样的趋势下，林肯品牌完成国产化，并先后推出两款国产化车型，助推品牌向上。

率先推出的国产化车型冒险家，可以说是林肯专门针对中国客户打造而来，从配置、价格以及性能来看，冒险家相当具有诚意的。能够取得如此不错的成绩，也说明冒险家这款车确实有不俗的实力。

作为林肯在华第二款国产化车型，飞行家在7月初上市。定位为大型美式豪华SUV的它，为林肯品牌深化国产化布局增添更多信心。

最为关键的是其价格更加合理，国产化以前，冒险家将入门门槛拉低至24.68万元起，成为了今年上半年豪华汽车市场的新晋爆款车型；进口林肯飞行家的起售价为62.88万元，国产化以后全新推出的五款飞行家车型中有三款进入50-60万元区间，为中国豪华汽车客户提供更加丰富的优质选择。

除了产品的助推，也离不开林肯品牌通过苦练内功，构建和完善产品、制造、服务和营销体系，为品牌的向上跃升积蓄能量。

今年上半年，面对车市下行叠加疫情的双重考验，林肯凭借提前布局的高瞻远瞩，化危为机，不仅在国产化元年展现令人惊叹的“中国速度”，四个月内接连推出两款国产车型，以强劲势头实现林肯国产化“开门红”，并且真正做到“月月有新车”，成功推出了轿车系列MONO限量版、领航员长轴版和MONO限量版以及航海家2.7T尊耀限量版车型。

一系列的进步，是林肯品牌从去年以来一直持之以恒、不断精进“四个坚持”的最好注脚。林肯坚持美式豪华品牌的营销特色、坚持“林肯之道”的体验风格、坚持价值营销的销售管理，也坚持打造中国“智”造的至臻品质，以“四个坚持”的不变，应市场环境的万变。未来林肯品牌还将持续深耕中国市场，并努力为中国客户提供高品质的产品和服务。

马曰：

在如今这个年轻化、个性化的大背景下，林肯这样一个美系豪华品牌在设计表现上也极富自己的特色，就正如毛京波自己曾说过的那样“一个豪华品牌就是要讲出自己的特点，而不是盲目地跟随别人。”再结合性价比和优秀的产品力，在年轻消费者占比持续扩大的汽车市场，尤其是全新林肯冒险家在销量上的持续向好其实也在预料之中。

7月销量大涨之后，8月又迎来喜讯，在逐渐开拓出自己的细分市场后，林肯品牌迎来了自己在华发展的新高度，为未来高速发展奠定了扎实的基础。