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说到轿跑SUV，始作俑者要数豪华品牌了，最早的宝马X6就是代表。后来自主品牌也掀起了轿跑SUV热潮，吉利星越、长安CS85 COUPE等后起之秀也是让人眼前一亮。而相比之下，合资品牌在轿跑SUV这条路上，有点姗姗来迟。就拿大众来说吧，一汽-大众在前几个月推出了自家首款轿跑SUV——探岳X，而它的“兄弟”品牌上汽大众也在前几天发布了旗下第二款轿跑SUV——途观X。

客观说，如今无论是对于消费者还是媒体，轿跑SUV或许早已失去了原有的新鲜感，看多了也就那个样。但是，当我第一次看到途观X实车时，它还是让我有眼前一亮的感觉。

我们经常在用“始于颜值，忠于内在”这句话来形容一款车，简单说，对于年轻人来说，一款车无论多么好，颜值是门槛。如果连颜值都不打动人，又如何让年轻人去选择它呢？

所以，通过这次途观X的静态体验，我想通了为何各家车企对造轿跑SUV乐此不疲。道理很简单，它是为年轻人专门打造的产品，它的一切出发点，都是满足年轻人的喜好和需求。

就拿途观X来说，其全系采用了R-Line造型设计。前脸部分，全新设计的前格栅面积更大，狭长的灯组和上格栅搭配在一块，显得更为动感有活力。简单说，你也许会觉得大众其它车型前脸看起来有点老气，但途观X不会，很有精致的设计感。同时，专属设计的“R”标识融入在上格栅里，很有辨识度。

此外，途观X的下格栅还采用了极具R-Line运动风格的高光黑设计，配合两侧“C”形镀铬饰条装饰，凸显运动范的同时，又不失档次感。可以说，就车头前脸来看，你也许看不出这是一款轿跑SUV，但它的种种设计元素，在告诉你，这是一款属于年轻人的SUV。

而要说到年轻和动感，途观X的最大标签还是Coupe造型。都说斜后视觉是一款轿跑SUV的最佳视觉，从这个角度看途观X，我认为同样是溜背造型，它和其它一些车型还有点不同。

这么说吧，溜背造型是红花，而整体视觉效果还得绿叶来衬托。其中，途观X的尾灯设计，这片“绿叶”很是到位。首先其采用了横向贯穿式尾灯的设计，全新的尾灯造型，用到了“Y”字型设计元素。看着有点似曾相识，没错，曾经的兰博基尼在用，而途观X把它巧夺天工的运用在了自己身上，实际看起来，让人不得不服，真有点好看。

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上面我们仅仅是新车外观上找到了几个亮点，包括R-line专属设计（运动风格和标识），还有舒展流畅的溜背造型，关键是大胆而激进的尾灯设计，这些不同元素混搭在一块，构成了途观X不一样的轿跑风格。从另外的层面来看，车企造轿跑SUV，还有个目的，是提升品牌形象，因为轿跑SUV版本定位会比普通版更高，从途观X的外观，我们看到了它和途观L的不同，所谓不同，不仅是年轻运动的转型，更是一种高端时尚的体现。