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长安逸动PULS最近有点火。

中国品牌在近些年的成绩是有目共睹的，随着消费升级以及国潮风，人们对国产品牌的接受度越来越高，但是有一个问题无法逃避，那就是我们在轿车市场一直处于绝对劣势，在轿车销量排行榜前十名的车型中，几乎全部是合资车型，除了吉利帝豪之外，似乎很难看到中国品牌的身影，对于国内的各大主机厂来说，中国品牌轿车中能否有一款爆款车型，可以和合资来一次正面PK，成为了一个难题，而现在改变这一现状的车型似乎出现了，这就是长安逸动PLUS。

在刚刚过去的八月份，长安逸动PLUS取得了1.7万+的销量，连续六个月销量破万，成为了中国品牌轿车中成绩耀眼的一款车型，长安逸动PLUS自今年3月份上市以来，表现就一直很抢眼，客户关注程度一直非常高，而仔细分析会发现，长安逸动PLUS这么火的背后其实有着一个非常深刻的思考。

众所周知，长安逸动其实是一个征战多年的老的车型，前两代车型总体上的销量也很不错，到了第三代车型上，长安逸动将继任车型更名为长安逸动PLUS，这也是长安汽车统一化的命名方式。从名字上或许只是多了一个后缀，但是从产品上，这代车型有着非常大的变化。

首先从设计上，长安逸动PLUS采用了非常夸张的前脸设计，整个车头几乎被中网占满，给人的感觉是有点凶猛的气势，头灯和中网不经过任何过度连接在一起，加强了车头横向的延展，视觉上会觉得这台车比较宽。而为了迎合不同消费者的审美特性，长安逸动PLUS还推出了两种外观，其中1.6L的车型采用"高光云层"横条式格栅，1.4T车型采用"鲸星海"格栅，一个侧重优雅大气，一个侧重时尚运动，只能说，长安的设计师在国人对外观喜好方面真的是做足了功课。

内饰设计上，长安逸动PLUS也同样继承了长安最新的内饰设计风格，最能引起注意的地方一定是双联屏，两块10.25英寸的屏幕有非常强的科技感，而且整个中控台倾向于驾驶员一侧，给驾驶员能带来更多驾驶欲望，不过长安逸动PLUS也并没有舍掉物理按键，像空调控制面板依然保留了机械的控制单元，这一点其实在使用过程中能更加便于操作。各种软性材料和金属面板配合使用，也提供了不错的档次感，总而言之，长安逸动PLUS的内饰设计简约又科技。

除了出色的外观设计，长安逸动PLUS在机械层面也有着非常大的变化，长安逸动PLUS采用了蓝鲸NE平台，1.4T车型也是蓝鲸动力序列发动机。蓝鲸动力可谓是长安的王牌技术，目前装配在长安下面几乎所有的车型上，这款发动机最大功率116kW，峰值扭矩达到了260N·m，与之匹配的是一款7速的湿式双离合变速箱，传动效率可以达到了94.3%，并且接近300万公里的测试实验可以提供足够的可靠性。整台车的调教风格偏向舒适，加速平顺，这些也是家用车的使用标准。

上述长安逸动PULS的产品特性后发现，长安逸动PLUS火爆的原因有两个：

第一：是出色的外观设计，在这个看脸的时代，好的设计基本就是成功的一半，而纵观十万级家轿市场，长安逸动PLUS的设计非常精准的迎合了消费者的喜好，特别是年轻消费者，对于这个外观是丝毫不会拒绝的，并且两种外观对不同的人提供了不同的选择，一台车其实是可以当作两台车来卖，这一点把握的很好。

第二：除了外观，长安逸动PLUS本身的技术实力也非常强大，得益于蓝鲸动力的加持，让这款车是有很好的机械性能，蓝鲸发动机在动力和油耗上双重兼顾的口碑也日渐被消费者认可，所以内外兼修的产品，火爆也是情理之中。

总结：长安逸动PLUS面对的竞争环境非常的复杂，在合资车的价格不断下探的影响下，中国品牌轿车确实是有非常大的压力，但是不管怎么变化，把产品做好才是前提，希望逸动PLUS在销量上能够稳定输出，走得更远。