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汽势Auto-First|刘天鸣

9月14日，众泰汽车发布公告称，公司收到深交所关于其半年报的问询函，要求众泰汽车在9月21日之前解释包括业绩下滑等在内的17个问题。

在问询函中，深交所要求众泰汽车结合行业情况、毛利率等变化，说明营收和净利润大幅度下滑的原因，同时还要求众泰汽车说明整车销量和销售收入是否匹配。

据众泰汽车2020年上半年财报显示，上半年众泰汽车营业收入为7.7亿元，同比下降76.69%;归属于上市公司股东净利润亏损10.34亿元，同比下降256.08%。产销方面，上半年众泰汽车仅生产汽车 574 辆，销售汽车1417 辆。

值得注意的是，众泰汽车在半年报中披露，上半年销售收入为7.7亿元，主营业务收入为7.08亿元，同时，据合并现金流报表中显示，上半年众泰汽车销售商品、提供劳务收到的现金为4.9亿元。

由于众泰汽车主要的盈利方面为通过销售整车实现销售收入并盈利，如果按照半年报披露的销售收入计算，众泰汽车销售1417 辆实现收入7.7亿元，单车售价超过了54万元，如果按照众泰汽车销售商品、提供劳务收到的现金为4.9亿元计算，单车售价为34.61万元。

即便按照众泰汽车目前售价最高的T700车型为例，15.58万的顶配售价仍与简单计算而来的单车售价有出入。或许众泰汽车高达7.08亿元的主营业务收入究竟由什么组成，或许还需要等候众泰汽车的回复。

对于众泰汽车2019年年报以及2020年半年报中的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润等财务数据，众泰汽车董事会董事娄国海都表示无法确认财务数据的真实性、完整性和准确性。

在问询函中，深交所还针对众泰汽车报告期末的预付款余额大幅度增长提出疑问，要求众泰汽车解释大幅度增长的原因以及交易对方否存在关联关系、是否具有商业实质等问题。

据众泰汽车半年报披露，截止2020年6月30日，众泰汽车预付款项为22.56亿元，相较2019年年底7.79亿元，增加了189.49%。换句话说，今年上半年，众泰汽车产量仅为574 辆，各生产基地停产的状态下，向重要供应商支付了超过14亿元的预付款。在年报中，众泰汽车指出，由于一直未恢复生产，公司已经与供应商协商公司复产复工后用零部件抵款，如若双方取消合作公司将采取措施催促供应商还款。

但值得注意的是，众泰汽车的控股股东铁牛集团就是一家从事冷冲压模具设计、制造和汽车钣金件生产的企业，同时铁牛集团还拥有多家从事汽车零部件生产制造的子公司。这或许也是深交所问询众泰汽车在预付款项方面存不存关联关系以及是否具有商业实质，以及否存在预付款项最终流入实控人、控股股东及其附属企业账户的情形。

众泰汽车所背负的诉讼仲裁，也引起了深交所的关注。深交所要求众泰汽车说明未决诉讼对公司可能的影响及应对措施，未计提相关预计负债是否充分、合理。

截止2020年上半年，众泰汽车作为被告或申请人发生的诉讼仲裁共102起，累计金额8.76亿元。截至半年度财务报告批准报出日，待开庭及审理中的诉讼仲裁仍有57起，未决诉讼总金额约为7.28亿元。

在问询函中，深交所还关注到众泰汽车控股股东铁牛集团进入破产重整程序，要求众泰汽车说明，铁牛集团破产重整是否会导致控制权变更，如果铁牛集团重整计划无法顺利实施将会对其产生怎样的影响。

此外，深交所还针对众泰汽车年报中计提资产减值、计提应收账款坏账准备、管理费用中停工损失发生金额、固定资产暂时闲置等事项提出了问询。

针对深交所的问询，众泰汽车将如何回复，汽势Auto-First将持续关注。