凤凰网汽车

SUV车型在我国汽车市场上一直是销量最火爆的车型。就在刚刚过去的8月份，SUV车型的销量排行榜公布。哈弗H6依旧成王，紧随其后的是长安CS75和本田CR-V。前三强的销售成绩都在21000辆以上。但是从排行榜上我们也不难看出，途观、探岳、奇骏、逍客和Q5出现了销量下滑。这些老牌劲旅这是怎么了？为什么会出现销量的负增长呢？今天我们来分析一下原因到底在哪里？

车型换代变化不大，车型老旧毛病未解决

日产奇骏和逍客一直都保持了非常不错的销售成绩，但是为何在8月份的SUV销量排行榜上，出现了销量下滑的状况，仔细分析原因可以知道，日产奇骏和逍客虽然都有2021款车型上市，但是新车型与老车型相比，变化并不大。所以很难带给消费者太多的新鲜感。这是销量下滑的原因之一。

另外日产两款车型的老旧问题依然没能得到解决。日产的CVT变速箱一直都有很大的投诉量。车知网上不难发现，近半个月以来，对逍客和奇骏在变速箱上的问题投诉量非常大。问题依旧集中在无法加速，顿挫，异响等问题上。变速箱本来就是车辆“三大件”之一，因此这样的品质很难让消费者再去买单，用户体验和口碑也会降到谷底。销量下滑是情理之中的事情。

除了变速箱的投诉问题之外，日产逍客和奇骏的发动机技术较老，动力方面成为明显短板。奇骏2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的搭配，很难给到驾驶者很强的动力输出。这样的体验是非常糟糕的。因此在涡轮当道的年代里，小排量自然吸气发动机还是很难有市场说服力的。

产品力下滑，碰撞测试惹争议

在8月份SUV的销量排行榜上，我们不难看出，大众途观、探岳的销量下滑明显。在国内汽车市场有着“神一般存在”的销量王者。为何在8月份销量有所下滑呢？其中的原因之一便是产品力下降带来的连锁反应。

在中汽研正面25%偏置碰撞测试中，大宗帕萨特A柱折断，主驾驶安全气囊侧向飞出，对假人的保护不到位。这些种种表现，都表明大众产品力开始下降。成本抽调严重，国内、国外区别对待。影响大众品牌形象，导致口碑下滑，进而直接影响销量水平。

正是由于帕萨特的碰撞结果“喜人”，导致了品牌的连锁反应。因此途观、探岳两款大众的品牌车型受到牵连。销量下滑也合乎情理。

同级别竞争压力大，新车型减配难服众

奥迪Q5一直有不错的表现。Quattro的全时四驱系统，着实为奥迪Q5赢得了无数车主的芳心。但是在8月份的SUV销量排行榜上，我们看到的奥迪Q5销售成绩十分不理想。分析原因有两点。

第一，老款奥迪Q5的竞争对手实力强劲。奔驰GLC8月份卖了15408辆，同比增长28.8%。加上奥迪品牌自身的品牌力相对于奔驰来说就要弱一些。所以奥迪Q5的销量下滑，这便是原因之一。

第二，新款奥迪Q5L虽然在车身长度以及车饰空间上有很大的进步。但是减配问题也是实实在在存在的。DSG变成国产DCT，Quattro变成Quattroultar。将纯机械式的全时四驱，变成智能四驱。这样的减配让消费者很难再去买单。这也是为什么奥迪Q5L上市后，老款奥迪Q5还在生产的原因。

除了竞争对手的优势以及减配问题的影响之外。奥迪车内空气环境污染物超标，导致白血病的事情也是影响奥迪Q5销量的原因之一。虽然这场风波似乎平息了，但是奥迪的市场品牌形象受到了严重的打击。因此导致了奥迪Q5的销量下滑。

总结：8月份的SUV排行榜，除了途观、探岳、奇骏、逍客和Q5出现了销量下滑之外，我们还能看到的是，自主品牌哈弗H6以及长安CS75的销量一直遥遥领先。即便是CR-V也会羡慕他们两个自主品牌SUV的销量。所以选车时，您完全有理由相信自主品牌的车型产品力的提升。性价比超高的自主品牌应该有更加广阔的市场前景才是。