当年纯进口车卖64万 比奥迪A6还高级 如今国产后仅18万起
记得十五年前，在北京的富华大厦楼下，总能看见一款非常高档的轿车，从后座出来的人非富即贵。那个年代奥迪A6还与帕萨特共用一个平台，真正的大老板都不坐奥迪。而这款车就是当年纯进口的雪铁龙C6。
当年的雪铁龙C6，进口价格高达63.98万起，配备3.0L自吸发动机，车身超过4.9米，轴距超过2.9米，在当时那个年代是与奥迪A8一个级别的车型。
无论是全车的配置，还是后排的空间都是那个年代很少有的豪华车型，尤其是无框车门的设计，也让这款车的档次大大提升。那个年代A6在豪华程度上，无论如何都比不上它。
然而时过境迁，全新一代雪铁龙C6上市之后，我们发现它把自身的定位下挫了好几个档位。原本64万的身价，如今价格区间降至18.99-27.59万，再加上市场上的3万左右的优惠幅度，使得它的主销车型全部在20万以下。
外观方面，全新一代雪铁龙C6在造型上收敛了很多，虽然依旧自带"豪车"的气场，但却取出来法系设计师浪漫主义色彩，车尾造型没有延续老款C6的经典设计。
多横幅式的进气格栅均采用了镀铬装饰，在视觉上营造出了强烈的运动气息，与2米9的车身轴距相结合，体现出了专属于这个级别的豪华氛围，而尾部的贯穿式镀铬装饰条与"单边双出"排气相结合，则让这台车看起来更加大气。
内饰方面，雪铁龙C6还是秉承了以往的中庸感，对称式的中控布局带来了中规中矩的效果，镶嵌式的中控液晶屏幕增强了科技感，而矩形的空调出风口则带来了几分立体感。材质方面，以软材质包裹为主，在视觉上和触觉上都能够带来较高的档次感。
配置方面，雪铁龙C6全系标配了胎压报警、定速巡航、无钥匙启动、8英寸中控液晶屏幕、语音识别控制和温度分区控制等功能，在这个级别当中来说，算不上有优势，但考虑到其定价，倒是也能够让人接受。
动力方面，雪铁龙C6分别提供了1.6T和1.8T两台涡轮增压发动机，峰值输出功率分别可达125kw和155kw，峰值扭矩分别可达260N·m和300N·m。传动系统方面，与之匹配的分别为6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。
白希文总结：从64万的豪华车到20万的B级车，雪铁龙C6的蜕变让人既有欣喜也有遗憾，欣喜的是C6的价格终于接地气了，遗憾的是雪铁龙的旗舰产品又少了一个。
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