凤凰网汽车

如果没有奔驰的logo，仅从外形上看，我们会错觉认为这是一款和北京212差不多的复古车，这样的错觉也让我们质疑，为何它挂上一个奔驰的logo起步就142.98万元？实际上，奔驰大G以卓越的越野性能著称于世，它的起步价比奔驰S级还要高很多。而在9月6日，梅赛德斯奔驰官方宣布奔驰G350正式上市，相对于奔驰G500，这是一款小G，不过这两款车除了在动力搭载方面不同之外，其他的地方几乎一模一样。下面让我们一起来看看。

外观没有什么好说的，方方正正的外形和横直的线条、瘦硬的身段、圆圆的头灯是经典的复古主义的风格。你可以说它很有经典之美，但你同样可以说它很老很丑，但这些并不是内核。

车身侧面如线条斩金截铁，挺劲而俊健，标准的几何造型在这款小G上没有任何潮流和时尚的元素，复古主义的风格让我们忘记了这是一款2020款的新车。奔驰G350的车身尺寸长宽高分别为4866/1931/1968mm，轴距2890mm。说实话，这样的中级车型的尺寸更多的是一种对经典的重温。

车尾部分一个外挂式大大的备胎和方正的轮廓塞满了我们的眼睛，经典之美在于时间沉淀，而不随时间的变迁随波逐流。

相比于复古的外形，奔驰G350的内饰却别有洞天。在这儿我们看到的是潮流时尚、科技爆棚。仪表盘和中控触摸大屏的连屏设计被配置在这款新车上，银色金属拉丝工艺的大量使用让车内感觉到精致豪华，银光闪闪，非常璀璨。平底方向盘、时尚精致的电子档把一点也没有怀旧的情怀，是数不尽的主流风格。当然，矩形块的风格和车外观保持一致，硬派的内核不会改变。配置上，G350也向G500看齐，64色环境氛围灯、16个扬声器柏林之声扬声器、豪华头枕等配置都是标配，至于像360°全景影像及座椅加热通风等流行的科技功能配置更不在话下。此外，主动刹车、巡航系统、盲点辅助系统、疲劳驾驶辅助等也向G500看齐。

看完了外观和内饰、配置，得出的结论是奔驰G350等于G500，不过真正的差距在发动机动力上。G350搭载了一台2.0T直列四缸涡轮发动机，258马力和370牛米的输出数据让人感觉这款车的动力过于佛性，相比于G500 4.0T V8发动机动力，这款发动机简直降级到中型车的级别，不过幸好G350的越野性能和三把锁是上了保险的。

总结：奔驰G350的起售价是142.98万元，比G500仅仅便宜了20万元，而差别就是2.0T和4.0T动力不同。这样的紧密的产品序列价格矩阵让人们感到G350动力都降级到中型SUV的级别，哪里还值这个价，纯粹是收割消费者对大G的崇拜心理，起码搭载一台V6发动机也许更值这个价。