多车型价格跳水！一汽丰田“进攻型”策略等于“跳楼价”促销？
近日一汽丰田的主题活动之一是庆祝销量累计达到800万辆，成立于2003年的一汽丰田，用17年的时间取得了这样的销售成绩确实不容易。
而在一汽丰田看来，“进攻型”销售策略对目标的达成作用甚大。去年年底一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久就表示，今年营销的一大主题就是“进攻型销售”：“在进攻中解决我们存在的课题，在进攻中提升我们的能力。”
目前看来，“进攻型销售”策略在终端的一大体现就是“以价换量”，用优惠吸引客户下定购车。
今年以来，为了对冲全球公共卫生事件以及机油门事件的影响，原本价格坚挺的一汽丰田车型陆续放价抢客。
从各大垂直网站的车主成交价可以看出，一汽丰田的主销SUV荣放近期在广州地区有2万元的优惠。
官方指导价为18.67-33.56万元的亚洲龙，车主裸车提车价 为 16.53-29.98万元。
大咖走访市场了解到，与雷克萨斯、广汽丰田等其他品牌品牌相比。一汽丰田的促销力度非常大。卡罗拉、奕泽、威驰等车型的市场价也明显下探。
目前看来，销售压力是促使一汽丰田祭出“进攻型”价格策略的重要原因。一汽丰田目前在售车型大约10款，但是除了卡罗拉外，其他车型的销售并不出色。
以2020年8月为例，在一汽丰田各车型中，卡罗拉销量为25967辆， 位居第一，排名第二的亚洲龙8月仅卖出7044辆、无法过万，排名第三的RAV4荣放销量只有4312辆。其中有些车型，比如卡罗拉 PHEV，8月仅卖出324辆，因此如果不放价抢客，数据更加难看。
这也难怪一汽丰田要高调庆祝 “销量达到800万辆”这一事件了，车型产品力不大，自然得制造营销亮点得到更多的关注。
虽然目前在售车型大多是扶不起的阿斗、产品力有限，但一汽丰田已经制定了宏大的销售规划：计划在2022年左右实现100万辆的销售规模，到2025年期间实现140万辆的规模。
这就意味着，接下来大家还可能继续以“跳楼价”购买一汽丰田的车型。
面临激烈的竞争，在全系仅有一个爆款车型卡罗拉撑场的情况下，采取“进攻型”销售策略、祭出大幅度优惠，的确是一汽丰田抢占市场的好办法了。
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