凤凰网汽车

大众CC过时了！那种徒有虚表的外观，快感是带给观众的，而你自己依旧开着一台帕萨特而已。不经意间，国内首款智能轿跑的出现，让我第一次感受到国产车的设计理念更加先进。

也许国产车将一款车身长度超过4.9米，轴距超过2.8米的B级车售价压制在10万以下，你会觉得理所应当，谁叫你是国产车呢。这种做法早在20年前就有人做过，但无一成功。因为太山寨太糙了嘛。

然而当一款国产B级车已轿跑的外观，加上全系标配的10.25英寸大屏和标配的车联网系统，你瞬间就会觉得不可思议。再当你看到他的用料做工，你绝对有理由怀疑这车是赔本卖的。不信看图。

关于新宝骏这个汽车品牌，相信大家都比较熟悉，虽然说是从宝骏衍生而来，但是相比较于从前的宝骏品牌，新宝骏的制造水准直接与进口品牌平起平坐，各方面在设计之初就融入了更高的层次。

来自于新宝骏的RC-6。很陌生的名字吧，但就是这款车足够让你瞠目结舌，新宝骏RC-6已经超过合资品牌造车水准，在自主品牌当中也算是顶级水平了。

价格方面，新宝骏RC-6发挥了其品牌一贯的高性价比，厂商指导价为8.48-12.38万，且在部分地区还有着近万元的优惠幅度，入门级版本仅需7万多就能够买到。

外观方面，新宝骏RC-6延续了宝骏的家族式设计风格，六边形的亮银色进气格栅营造出了比较强的运动氛围，分体式的大灯造型在无形当中增加了几分科技感。这台RC-6最迷人的地方还是在侧身，五幅式的双色轮毂带来了较强的运动气息，超4.9m的车身长度体现出了专属于B级车的大气感，而溜背式的造型则让车身看起来更加的时尚动感。单从颜值来说的话，这台新宝骏RC-6要比大众CC强太多了

内饰方面，环抱式的中控台营造出了强烈的豪华氛围，多块液晶屏幕相结合，在视觉上起到了增强科技感的作用，而副驾驶前方的烤漆装饰板则在无形中增加了几分档次感。

配置方面，新宝骏RC-6全系标配了10.25英寸的中控屏，是的，从入门级8万元的车就有，这是为了它全系标配的语音识别控制和车联网功能。另外还标配了胎压显示、上坡辅助、多功能方向盘、，中高配版本上还提供了360度全息影像、全速自适应巡航、可开启式全景天窗和电动后备厢等功能，放在20万级别的B级车当中，这些功能都不算常见。

动力方面，新宝骏RC-6全系都搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，峰值输出功率可达108kw，峰值扭矩可达250N·m。传动系统方面，与之匹配的分别为6挡手动变速箱和模拟8挡的CVT无级变速箱。

白希文总结：新宝骏RC-6的月销量暂时不高，但实在是知名度不够的原因。就连我这个职业汽车自媒体也没关注到这款车。知道发现它的时候才被惊艳到。相信假以时日，这款车会被越来越多人车迷所认知。它的销量至少应该在轿车TOP10里有一席之地。