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不过今年的情况尤为特殊，作为2020年唯一的国际A级车展，北京车展经过推迟后更是受到尤为关注。 9月26日，北京国际车展即将开幕。作为今年国内首个A级车展，重磅新车自然少不了，其中颇受中国消费者喜爱的奥迪、奔驰、宝马三大德系豪华品牌，也将带来诸如Q5L Sportback、新一代S级、新款5系等多款车型的亮相和上市。下面，汽车年轮就带来一波BBA参展阵容的提前预热。

宝马

华晨宝马新款5系

在本次北京车展上，华晨宝马带来全新中期改款的宝马5系。首先新款5系最明显的升级在于外观部分，采用了宝马家族最新设计语言，标志性的双肾型进气格栅明显扩大，视觉效果更宽大有力，经过全新演绎的"天使眼"大灯强势吸睛，L型尾灯融入3D立体悬浮效果，整体运动气息更强烈。

内饰上，新车预计将提供12.3英寸人机交互屏幕选装，辅助驾驶系统功能也进行了升级。动力上，宝马5系将分别搭载高低功率两种版本2.0T发动机，最大功率分别为150kW（204马力）和206kW（280马力），并全系标配48V轻混系统。

宝马4系双门轿跑

今年的成都车展上，全新宝马4系双门轿跑车正式上市。预售区间为36.5-46.0万元。除了双门轿跑车外，新车未来还将推出Gran Coupe及软顶敞篷版车型。全新宝马4系双门轿跑车采用了体型巨大的双肾式格栅，造型不仅更大同时变得更为立体，内部则为镀铬点阵式设计。新车同样配备了全新天使眼扩展型LED大灯组同时还配备了M运动套装，前脸造型更为激进，视觉冲击力更强。

动力部分，全新宝马4系双门轿跑车搭载高低功率版本2.0T发动机，其中低功率版最大功率135kW（184马力），峰值扭矩300Nm，高功率版最大功率190kW（258马力），峰值扭矩400Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备xDrive四驱系统。

宝马iX3

宝马可以说是BBA中最早布局纯电动车型的品牌，随着奥迪e-tron、奔驰EQC推出之后，宝马也将推出对应的车型——iX3。外观部分，宝马iX3基本上沿用了现款宝马X3的整车设计风格，但在双肾造型之上，用蓝色的装饰条勾勒出格珊轮廓，突显出新能源车的身份。而在双肾格珊的中间部分，iX3用了黑色面板进行设计，采用了隐藏式封闭的构造，可以降低风阻。

内饰设计，整体造型维持宝马家族式的设计元素，仅仅在仪表盘以及内饰细节部分进行了突出新能源车身份的专属设计元素。iX3的整体配置水平基本上也与现款X3大致相同，带有12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、全景天窗、iDrive 7.0系统、手机无线充电、座椅记忆、双区自动空调等。

动力部分，新车将搭载宝马第五代电驱系统，这台电机最大功率达到了210kW，最大扭矩达到了400Nm，百公里加速6.8秒，NEDC续航为520km，整体数据对比同级对手还是有些优势的。

奔驰

全新一代奔驰S级

作为奔驰品牌的旗舰系列，也是D级车的领头羊，全新一代S级在9月2日进行了全球首发，消费者们也能在北京车展上一睹其真容。外观方面，新车采用奔驰家族全新的设计语言，车身细节更加圆角化，整体造型更加稳重。

内饰方面，全新一代奔驰S级采用的是分层式内饰布局，大量的木质材料和皮质包括将豪华的氛围营造的很好；大尺寸的全液晶仪表非常有科技感，能实现裸眼3D的效果，而HUD抬头显示显示的信息丰富程度也是非常夸张，还有搭载了全球首个后排正向安全气囊以及智能魔术车身、后轮转向、预防性侧碰撞保护等等。

动力方面，全新一代S级全系配备奔驰EQ Boots轻混系统，有3.0T 直列六缸轻混、4.0T V8轻混和3.0T L6插混三种动力选择。

北京奔驰新款E级

本次北京车展上，我们还将迎来北京奔驰新款E级的正式上市。新车在外观上进行了微调，前脸格栅更加立体，并且采用了矩阵式前大灯组。新车主要针对配置进行升级，搭载最新的MBUX人机交互系统，还配备L2级智能驾驶辅助，包括智能泊车、主动式盲点辅助、智能领航限距与主动式停走辅助等功能。

动力方面，新车将继续提供两种动力选择，E260L搭载1.5T+48V轻混，最大功率135kW，峰值扭矩280N·m；E300L搭载2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m。

奔驰G 350

9月6日晚，奔驰G 350正式在国内上市，，售价142.98万元。作为奔驰G级的入门车型，在外观和内饰的设计上与现款G 500车型保持一致，车头采用了三辐式镂空格栅，保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、侧开尾门等。

动力方面，G 350使用的是2.0T四缸涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为8秒。

奥迪

一汽-大众奥迪Q5L Sportback

在本届北京车展上，奥迪将会带来国产Q5L Sportback，新车的前脸设计基本与普通版Q5相同，采用更扁平化的大嘴式前格栅，拉伸视觉效果。全LED前大灯应该也是标配。该车拥有更加动感的轿跑式车身设计，定位上也更加强调运动个性。

奥迪Q5LSportback最大的亮点是尾灯采用了全新的OLED光源，可实现多种样式变幻，科技感爆棚。

动力方面，Q5L Sportback也依旧与现款车型保持一致，搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，并有高/低功率两个版本可选，匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro Ultra多片离合器式四驱系统。

奥迪e-tron Sportback/国产e-tron

奥迪此次还将带来e-tron家族的两款车型，奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback，国产版e-Tron在设计上与进口版基本保持一致，车身则比进口版身略高。同时在动力上有所保留，整体扭矩下调，与之相对的是国产版售价将有大幅下降。

另一款奥迪e-tron Sportback，作为e-Tron的轿跑版本，前脸以及内饰设计与e-tron一致。动力上提供50quattro和55quattro两款选择，电池方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro搭载的电池组容量为95千瓦时，WLTP标准下续航里程为446公里；奥迪 e-tron Sportback 50 quattro搭载的电池容量为71千瓦时，WLTP标准下续航里程为347公里。

奥迪Q4 e-tron概念车

奥迪Q4 e-tron概念车最早在2019年的日内瓦车展上全球首秀，本次北京车展亮相将是其亚洲首秀。奥迪Q4 e-tron概念车拥有标志性的中网，车侧采用高耸的双腰线设计，车门下方还有彰显身份的"e-tron"标识。车尾采用略微溜背的造型，与侧面的腰线共同相连，于贯穿式尾灯处汇合，透露出科技感。

内饰方面，奥迪Q4 e-tron 概念车采用环抱式座舱，各种触摸式按键非常有未来感。动力方面，奥迪Q4 e-tron concept采用大众的MEB平台，前后双电机最大功率分别为75kW和150kW，系统输出功率达到了225kW，扭矩为460N·m，零百加速6.3秒，WLTP续航可达450km。