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作者：原亲；转载请带以上信息视为自动授权

大家在买车前，通常会做多方面的考量。比如车辆的外观颜值、保值率、质量稳定性、性能表现等等。但是别忘了，咱们中国人买车通常还特别看重一项指标，就是车厢空间的大小。 要知道有许多国人家庭的组成，都是夫妻与父母同住。另外，其实咱们国家“一家一车”的情况还是占据了多数，所以既然要买一台车，心理总归希望自己的车空间能再大一些。

其实很多汽车厂家在开发一些经济型家庭用车时，也会较为侧重车厢的空间表现。毕竟将车厢空间优化的更好些，会给后排乘客来些许便利。特别是携亲朋好友出行的时候，大空间可是为你带来不少的好处，不必担心车厢内拥挤造成不舒适。在十几万这个价格区间里，大多轿车都属于紧凑级别车型，懂哥给大家搜罗了三款空间表现不俗的家用车，它们在同级别车型中能相对给你带来宽敞舒适的空间体验！

本田凌派

厂商指导价9.98-16.98万元

凌派这款车对于广汽本田来说，有着很重要的意义。因为这是一次广本对“中国特供”的尝试。好在它成功了。我想大家应该还记得以前思迪，锋范这种小车，它们除了中国也还在东南亚市场发售。但是凌派却是真正意义上本田专门针对中国消费者胃口而开发的。所以上一代的凌派销量大家都有目共睹，它确实成功了。

不过懂哥认为上一代凌派的外观实在是一言难尽，毕竟车身尺寸并不大，但在外观上却设计了过于繁杂的线条，显得过于累赘。好在，这一代的凌派外观改进了不少，不但看起来像它的大哥雅阁，而且整车的线条也更符合这个级别的定位，不再臃肿。

本田车型的车厢设计，一向人机工程学都设计的不错。各种功能按键的操作都比较顺手，凌派也不例外。而且这一代的车型也一改前代内饰的廉价塑料感，在尽可能多的地方覆盖了真皮，提升了整体的豪华感。

既然是国内特供车，那么凌派的车身长度肯定也占据了一定的同级优势。下图是凌派的各项车身数据，你能明显的看到它与竞品间的优势所在。即便是MQB平台下的朗逸，车长与轴距也占不到优势。

其实广本之前做过调查，发现大家在这个预算中选择一台日常代步车，后座有很大的几率都会坐满三个人。所以厂家对凌派的后排做了一些针对性的设计，让空间尽量显得宽敞富余。而且许多人经常抱怨后排中间座椅较硬的这个问题，广本也一并优化了，所以如果凌派的后排坐满三个人，舒适性还是可以得到保障的。

都说本田对车内的空间设计很有一手。这不，你们看下图这个有意思的设计，如果后排在坐两位乘客的情况下，将这个魔术手枕伸展开来，可以放一些物品，甚至是打打牌……想必大家都很喜欢本田在设计上的这种小心思， 它不但有新意，还很实用。

结合其车厢空间的优异表现来看，凌派表现让人满意。虽然你不可能在这个价位的车上看到过多豪华的舒适性装备，但一分钱一分货，它在注重实用性、经济性的目标客户群体中还是拥有很好的口碑的。

曾几何时，“中国特供车”似乎是一个贬义词，以往大家想到它都觉得肯定这车偷工减料了。但从凌派这个车型来看，中国特供却恰恰说明了本田重视中国客户的程度。想要空间大点？座椅软点？做工好点？隔音好点？统统安排！而且，凌派现在还提供了混动版本供大家选择。它的产品实力，俨然就是一个小号雅阁。

日产轩逸

厂商指导价9.98-14.30万元

其实轩逸这个车型，上一代的销量一直都是同级别中的佼佼者，甚至有的月份销量还是第一名。这一代毫无疑问也将会是这个级别中的“爆款”车型，因为它的设计变得更年轻，内在功力也更有深度了。

外观来说，它与新款的天籁如出一辙，都采用了同一套设计语言，这种设计风格相比上一代有了明显进步，变得更为年轻化，增添了许多时尚元素，相信能俘获不少年轻的买家群体。

跟前文的凌派车型不同的是，轩逸这个车系其实历史挺悠久的，现款已经是第十四代车型了，第一代车型早在1959年就已推出（当时还叫“蓝鸟”）。轩逸这个车型的自身定位很明确，它的特性就是空间大、省油、好开易上手。这几个优势其实也是相当一部分国人买车时的重点诉求，难怪它的销量如此之高。

日产的“大沙发”美誉早已名声在外，轩逸也继承了这个优势，它的柔软程度超越了同级的一众对手，可以说在这个级别是数一数二的。而且它的后排坐垫有意向前延伸了一块，能更好地承托住乘客的大腿，增强了舒适度。不过有个小问题，由于车身C柱的线条过于流畅，一定程度降低了后排乘客的头部空间。

除了乘坐空间、舒适度表现不俗之外，轩逸的储物空间也一样出色，前后排各种储物格都能很好地满足车内人员的日常出行。

同级别车型中，卡罗拉一直是轩逸强有力的对手，但由于升级了TNGA架构后车型的空间利用率不高，这直接影响到了后排乘客的空间表现。因此从这点来对比，轩逸还是胜出的。如果将车比做人，那么轩逸的人设似乎就是个“三好学生”，空间大、省油、颜值还不错。

传祺GA6

厂商指导价10.88-16.88万元

在自主品牌阵营中，要说谁家的轿车颜值高，我想传祺的GA6肯定算一个。而且更为重要的是，在这个价格下合资车阵营只能买到一台紧凑级车型，但传祺GA6可是一台妥妥的B级中型车。

这一代的GA6车厢设计，其实与GS5比较类似。基本思路就是前边两个大屏，全液晶仪表加中控屏，两个都是12.3寸。只不过和GS5的那种分离式设计不同，GA6的两个大屏是放在了同一个水平面里，这个设计比较像现在奔驰的设计。

在车厢方面，首先GA6的人机工学做得不错，不论是驾驶者的坐姿，方向盘的握持角度都很自然。另外温馨舒适的设计观感，配以蓝色的气氛灯，坐在这样的驾驶舱里，让人误以为这是台二十多万的合资车。

不过后排才是GA6的重点，当你坐进后排一定会对其乘坐空间赞赏有加。现在这年头，许多B级车都为了追求运动感而将C柱倾斜角度设计的过大，导致头部有些压抑感。但这个问题在GA6身上不存在，头部空间富足。更难得的是后座靠背在接近门板的位置，也是有弧形的软垫承托住后座乘客，不会让你的肩膀在靠窗一侧有空落落的感觉，这个细节点也是加分的。而至于腿部空间的表现，作为一台B级车也丝毫不用担心。

整体表现来说，GA8的综合水准甚至已经达到了许多合资车型的表现，它在提供宽敞的车厢空间时，别的方面也没有明显短板，毕竟用它的售价去买一台合资车的话，只能买到A级车，所以说传祺GA8的性价比还是十分出众的。

写在最后

空间的利用率以及舒适度对于购买家庭用车的消费者来说是一个绕不开的需求，尤其是在十几万的经济型家用车范畴来说更是如此。毕竟对于一般家庭来说，此类车型可能会在生活中担任很多任务，它不仅仅承担着上下班代步的工作，有时还需要带着一家老小或载着几个朋友出去玩玩，懂哥希望这篇文章能给各位正在选车的朋友提供有价值的参考。

打瞌睡几秒钟，

无论车速快慢，

车子都能飞出去几十甚至一百米，

瞬间失控，

轻则毁车伤人，重则车毁人亡！

▲图中视频车辆虽低速行驶，仍然造成车辆受损