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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

帕里斯帝这个名字，对于中国消费者来说比较陌生，毕竟现代集团已经暂停在华进口车业务有三年时间了。这款车早在2018年洛杉矶车展发布，已经在美国市场销售一段时间了，收获了不错的销量和口碑。可能是现代看中了中国与美国汽车市场，对于中大型SUV的需求存在一定的重合之处，所以斩钉截铁地将这款车通过进口形式引入国内，想复制帕里斯帝在美国市场的成功。

9月10日，现代帕里斯帝发布预售，共推出3个版本，价格区间31-36万元。中大型SUV、进口身份、3.5L V6发动机，这几个关键词融合在一起卖31万，这个价格是不是有点意思。当然，这点懂哥也并不奇怪，毕竟韩系车在国内一直走的基本都是性价比路线。

说实话，看到这前脸设计，懂哥觉得有些顶不住。尺寸巨大的镀铬进气格栅却配上个咪咪眼大灯，这种极具反差感的设计可能也就只有韩系车能做出来。当然，审美这件事情从来都是见仁见智，于是我问了办公室的同事一圈，答案却出乎意料的一致，都说不好看。emm..看来帕里斯帝的外观设计，还真不是一般人能欣赏得来啊。

其实，买中大型SUV的潜在消费者，普遍都是有了家庭、具有稳定收入的消费人群，他们的审美往往会更偏向保守一些，连懂哥这种95后都无法适应的外观设计，就更别说他们。所以，帕里斯帝“原汁原味”地引进国内，并没有对外观设计进行修改，恐怕有些过于自信了吧？

但是，除了前脸之外，帕里斯帝的外观造型还挺“正常”的，这个侧面C柱设计有点像福特探险者，只是C柱往后的部分看着要比探险者更长一些。尺寸方面，帕里斯帝的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm，三围尺寸在同级别中中规中矩，单论尺寸还是途昂要更大一些。

从图片上看，帕丽丝帝的内饰质感表现还是挺不错的。哑光的饰板材质配上白色内饰配色清新淡雅，而双联屏的中控设计则是意料之中，可以较好地提升内饰的科技感。不过，有一说一，我个人不是很喜欢按键换挡，并不利于盲操作，有时候还会出现挂错挡的潜在危险，这点不是我瞎说，之前公司来过一台试驾车也是按键换挡，有一次我盲操作将R挡误认为D挡来挂，吓出一身冷汗。

至于配置方面，则不用担心，这也算是现代的拿手好戏了。根据配置表，入门版车型会配备了前排加热通风、丰富的驾驶辅助系统等。而顶配车型上更有自适应巡航、手机无线充电、14向调节电动座椅、全景天窗等深受消费者喜爱的配置。

帕里斯帝采用了一具3.5升V6自然吸气发动机作为动力来源，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。在如今2.0T也算得上是大排量的年代，现代选择采用这样一款“情怀十足”的大排量发动机，属实勇敢，虽然它的动力参数就和现在的2.0T高功率发动机相当，但大排量多缸发动机那种线性从容的驾驶感受，是如今小排量四缸机无法比拟的，这就是大排量自吸发动机的魅力，也是我认为帕里斯帝最大的产品亮点。

写到最后

掐指一算，在30多万这个价位里，帕里斯帝是你能买到排量最大的SUV。在如今奔驰大G都用上2.0T，还卖140多万的年代，你说帕里斯帝的定价贵吗？我觉得一点都不贵，甚至还很良心，毕竟别人是进口身份引进，光是这税费就不小的一笔钱了。当然，能不能走量还真不好说，因为除了品牌因素以外，这前脸造型估计也是阻碍其销量的重要原因之一，消费者可能都没来得及深入了解这款车，看完这外观就直接转头离开，这种事情在4S店上可没少发生。