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9月5日，哈弗大狗正式开启预售，预售价格区间为12.5-14.6万元。作为柠檬平台打造的全新SUV，哈弗大狗自推出以来就凭借特色鲜明的外观造型和个性的名字受到热议，尽管新车还没上市，就成为众多消费者关注和议论的对象，堪称网红SUV。究竟新车有何亮点？带着这样的疑问，笔者参加了哈弗大狗在敦煌的试驾会。

可以很硬派，也可以很精致

哈弗大狗的本质是一台城市SUV，但它的外观和车内的各种拉手会告诉，城市SUV也可以很硬派。

外观设计方面，哈弗大狗采用了全新的设计语言，让它不同于哈弗以往的任何一款SUV，方方正正的造型非常硬朗。前脸部分，哈弗大狗采用了大尺寸的六边形进气格栅设计，里面是三条笔直粗壮的镀铬饰条，视觉效果十分霸气；两侧的头灯采用了复古的方框圆形，让哈弗大狗的前脸多了几分厚重感。

进入车内，依然是十分硬派的风格，方形的空调出风口，位于A柱、B柱以及中控台上的拉手都清楚的表明了它的身份与定位。不过，在科技感和精致感的营造上，哈弗大狗同样非常到位。

首先，车门、扶手箱采用了大量的软性材质，中控台使用了仿碳纤维的材质，为整车带来了极佳的高档感。内嵌式中控大屏、全液晶仪表盘上以及旋钮式换挡杆则突出了哈弗大狗的科技氛围。值得一提的是，哈弗大狗还搭载了HUD抬头显示功能，在同价位的车型中来说，确实非常少见。

哈弗大狗HUD抬头显示可以显示的功能比较丰富，除了车速，导航等基本信息外，甚至当前行驶的车道两边是虚线还是实线，它都会为你显示出来，在行车过程中，可以完全不用看仪表盘，一来方便，二来增加行车的安全性。

另外，哈弗大狗还有一项功能令笔者印象非常深刻——全自动循迹倒车功能。当大狗处于前进档位时，会记录最近一次前进的50m路线。开启该功能后，车辆控制系统能根据您最近一次前进的50m路线，原路退回，驾驶员全程不需要任何操作，系统会自动控制方向盘、刹车和油门，令大狗自动按照原记录的路线退回。假如开着哈弗大狗误入了一条狭窄的死路，使用这个功能就能轻松返回大路。

优秀的越野能力和极高的驾乘舒适性

仅仅是外观和拉手并不足以完全说明哈弗大狗的硬派，作为一台SUV，不得不得提一下它的越野能力。

此次试驾活动在敦煌的戈壁进行，戈壁路面+硬化土壤+非铺装，对车辆的性能和品质要求较高。而哈弗拥有接近角24°、通过角22° 、离去角30° 、离地间隙大于200mm等一系列优秀的通过性指标，加上它1.5GDIT EVO发动机所带来的充沛动力，让它在复杂的戈壁路段也能轻松自如。

试驾当天，我们驾驶哈弗大狗在下图这样的在搓板路上行驶了大半天，但是并没有感觉很颠簸，这得益于哈弗大狗出色的底盘调教。其多连杆独立后悬挂+车身刚性副车架+质心降低20mm不仅带来的精准的操控，其舒适性也堪称一绝。

此外，哈弗大狗拥有发动机噪声控制、进排气控制、改变车身震动频率以避免共振、底盘特殊处理有效隔断路面噪声等5大降噪技术，车内隔音静谧性极佳，坐在车里几乎感觉不到轮胎摩擦砂石路面的噪音。

写在最后

哈弗大狗的官方定位是3/4刻度座驾，其含义就是既包含了SUV的实用性，又有硬派SUV的性能与个性。从笔者的试驾感受来说，哈弗大狗的确是做到了舒适与越野性能兼具，这样一台SUV才卖10万出头，真的值。