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豪华C级车市场，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L之间的战争向来都非常激烈。在过去的2019年，奔驰E级以15.7万的成绩拿下了销量第一，但是今年来，排名有所变化，前8个月奥迪A6L拿到超过10万辆的业绩，领先E级与5系。也就是说，在近两年中大型豪华市场的竞争中，宝马5系这几年在中国市场跟对手相比似乎略微有些心有余而力不足。

不过这种局面或许很快就要改变。近段时间，奔驰E级与宝马5系都处于热火朝天的改款之中，从目前曝光出来的信息显示，消费者对于新款E级似乎有些不太满意，脱离了原来的大气豪华。那么新款5系表现会如何呢？一起来看看。

在年轻运动化的发展趋势下，中期改款5系比起现款同样变得更加运动。但是宝马本身就是一个运动定位的品牌，所以相对来说新款5系显然比起新款E级更容易令人接受。新款5系的双肾格栅有一定变化，多边造型更加棱角分明，同时两侧车灯也更加扁平化，并且加入了最新L型样式光源，前后包围细节也有所调整，运动版还加入了扩散器，造型更加运动。尾灯也有很大升级，造型更加扁平运动，内部还加入了立体悬浮熏黑光源，更加符合整车气质。

新款5系的车身长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，对比现款长度有一定增加，其余数据浮动不大。

新款5系的内饰基于维持了原来的设计，非对称式中控台是宝马的经典风格，丁字方向盘、鸡腿挡也是熟悉的元素。不过在内饰质感上，新款5系将再次升级，采用了更高工艺水准的合成皮以及打孔菱形格纹材质，触感更柔软，档次更显高级。 新款5系继续配12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸屏幕，同时车机系统将升级到最新第七代BMW iDrive，操作将更加顺畅便捷。

另外，新款5系还将配备宝马最新一代驾驶员辅助系统，支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、以及根据导航主动车道变更系统、 周围区域的3D可视化显示系统等功能，同时还配备智能钥匙，驾驶将更加安全轻松。

动力上，新款5系继续搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版本最大可输出204马力，高功率版本则为280马力，匹配8AT变速器，并且全系有望新增48V轻混系统（海外版本有标配），部分车型带有全轮驱动系统。此外，插混版本将继续提供，搭载2.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合最大可输出292马力。

总体而言，新款5系在外形设计以及配置上的提升比较大，目前价格虽然尚未曝光，但是估计不会有太多浮动。而且比起奔驰E级1.5T动力来说，宝马5系的诚意显然要更大，也更对得起它豪华中大型车的定位。新款5系将于本月26日正式上市，等起来〜