凤凰网汽车

本应在4月底就召开的北京车展，由于疫情的原因，终于要在9月26日来到我们的身边了。虽然姗姗来迟，但是不妨碍各大车厂都把最新最重磅的车型安排到国内最大车展上展示。BBA更是如此，像宝马中期改款5系、全新4系，奔驰中期改款E级、全新S级、奥迪A3L、Q5L Sportback等都将在北京车展上亮相，有兴趣的用户终于有机会看到实车了。

新款宝马5系

新款宝马5系经历中期改款之后，将亮相此次北京国际车展，并计划在车展公布其售价。新车与海外版车型的外观高度一致，并运用了最新家族化设计语言，经典的“双肾”进气格栅立体感更强，两侧大灯组则是经过全新设计，内部日间行车灯带改为“L”字形。

侧面相较现款区别不大，下方五辐轮毂为全新样式设计，设计感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm，其车身长度、高度以及轴距已超越国产奥迪A6L。尾部最明显的变化体现在尾灯之中，灯腔内部灯带运用3D立体悬浮效果，夜晚点亮辨识很高。同时，新车还采用了双边单出式排气布局，进一步提升了车型运动感。

新车内饰与现款基本保持一致，多媒体显示屏由10.25英寸升级到12.3英寸，另外将会升级全新的驾驶辅助系统以及最新的iDrive 7.0车机系统（包括智能个人助理、数字钥匙等），而宝马最新的自动循迹倒车功能预计也会在这次中改加入5系之中。动力层面，新款宝马5系跟现款一样，继续搭载2.0T（高低功率）发动机+8AT动力组合。

总的来说，这次中期改款，宝马终于给5系配上了最新的智能化科技化配置，根据官方的说明，这次中期改款会在舒适性上进一步加强。就整体而言，宝马5系改动不多，正所谓换代换得好，中改改得少。

宝马全新4系

近日，有消息称，全新宝马4系双门轿跑车型有望于本届北京车展上正式上市，新车已开启预售，预售价为36.5-46万。新车外观夸张个性，颠覆了宝马以往形象。大尺寸的进气格栅内部采用矩阵式排列方式，为新车带来了更高的辨识度，此外，全新设计的LED大灯还可选装激光大灯组，科技范儿也会更加浓烈。搭配熏黑元素的涂装以及造型十分夸张的通风口造型，运动感十足。

侧身线条动感修长，营造出饱满而富有力量感的车侧曲面。双门加溜背式车顶，搭配五辐式轮圈，轿跑车应有的气质在其身上得到了完美的体现。新车长宽高分别为4768/1852/1383mm，轴距为2851mm，整体尺寸较之现款车型有所提升。车尾部分，小鸭尾设计配合加入3D立体独特造型LED灯带的尾灯组，颜值更进一步。双边两出的排气搭配黑色的扩散器，带来强烈的运动感。

内饰方面，新车内饰整体风格与现款3系较为相似，将搭载12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，搭配带有M标识的三幅式多功能方向盘和银色踏板装饰，突出整车运动属性。动力方面，搭载一台高/低功率版本的2.0T发动机，其最大功率分别为190kW（258马力）和135kW（184马力），传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

总的来说，全新宝马4系在产品力方面进阶了不少，更加符合消费者需求，不过它的颠覆性设计有利有弊，喜欢的人会觉得与众不同，富有张力，不喜欢的可能会接受不来，甚至觉得有些丑。至于市场表现如何，还是要看消费者怎么去选择。

新款奔驰E级

正所谓“开宝马坐奔驰”，也许奔驰车款的操控性确实不如宝马来得强悍，论价格的话，也不如奥迪来得便宜，但奔驰车的乘用舒适性和车内车外所透露出的尊贵质感，确实也是BBA中相对出众的。随着奔驰新一代S级在9月2日的首发亮相，作为“小老弟”的北京奔驰E级也于日前迎来了新款车型的曝光，新车将于9月25日，北京国际车展开幕的前一天上市。

新款奔驰E级争议最大的应该当属外观部分，运动版的前格栅采用了倒梯形的进气格栅，中网采用了星辉涟漪式镀铬装饰，大灯组取消了原本经典的分段式四眼设计，换成了折角眼LED大灯，并且大灯尺寸更小，气势上不如现款E级。

行政版的E级前格栅也更换成倒梯形形状，但是格栅的造型会变得相对扁平一些。加之仅有单条LED灯带填充的头灯，以及被镀铬所包裹的贯穿式下坝进气口，使其前脸会更加趋近“大哥”S级。

车身侧面轮廓并没有太大的变化，尺寸方面，新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，仅车身长度相比现款车型略有提升。车尾部分，新款奔驰E级的尾灯同样从原本的展翅排列形状变为三角尾灯。就整体而言，奔驰E级少了一丝过去的优雅繁复，而多了一丝现代简洁的味道。

内饰层面，奔驰E级最大的改变是方向盘。奔驰给E级准备了两种样式的方向盘，一种是三辐六轴式方向盘，另一种是传统的三辐式方向盘。新款奔驰E级还取消了中控台下方的钟表。在动力层面，国产版的新款E级将会继续沿用现款的三款动力总成系统，其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，E 300 L搭载2.0T发动机，E 350 L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机。传动系统方面，继续标配9挡手自一体变速箱。

总的来说，和老款相比，新款奔驰E级在外观方面确实有了明显变化，整体上给人感觉运动了不少。可问题是，奔驰E级在国内一直走的是跟运动完全不沾边的行政风格。那么当新款E级国产时，这样的“换脸”是否会成功，我们还是拭目以待吧。

全新一代奔驰S级

说到奔驰S级，对现款S级（W222）的外观设计几乎挑不出任何毛病，评价只有“完美”二字。而这一次首发的全新一代奔驰S级的外观，可谓极为“颠覆性”，全新一代家族式语言的加入，让整体设计年轻了不少。

全新一代奔驰S级的最大的亮点，也是其最大的争议点就在于全新的设计上，例如前脸“三道杠”式的前大灯被替换成了新样式。尾部也同样如此，采用“三角眼”设计，替换现款由三片式羽翼造型组成的星辰尾灯，整体变得没有以前那么商务范了。而车身侧面，弹出式门把手又增添了一份科技感。

内饰则抛弃了现款的双连屏，采用了类似特斯拉的独立竖直大屏。此外，全新一代奔驰S级还发布了新一代MBUX智能人机交互系统，着重想要展示其超强的科技感。而后排安全气囊、侧面防碰撞等均为首创技术，这也再次证明了其豪华大型轿车领导者的地位。在动力方面，根据此前发布的信息，新车将搭载3.0T直列六缸及4.0T V8等多种动力总成，并广泛应用48伏轻混动系统，与之匹配的依旧是9AT变速箱及4Matic四驱系统。

虽然新一代S级的外观设计很有争议，但是值得注意的是，最近几年，国内的新车设计都开始往年轻运动化风格转变了，而且实际市场反响也都还不错。所以对于全新一代S级能否继续领先豪华D级轿车市场，还是要用接下来的市场表现来说明了。

全新一代奥迪A3L

上半年全新奥迪A4L已经正式上市，“RS”的设计风格可谓是吸睛无数，不过A4L的价格偏高，很多人都是喜欢它却不能拥有它。这不，全新的奥迪A3L来了，它可是“由内至外”的发生了很大的变化，颇有奥迪“S-line”车型之风。

奥迪A3L采用的是奥迪最新家族式设计语言，超大尺寸的六边形中网搭配蜂窝状的格栅，再加上新的大灯，车头运动感十足。侧面的设计非常简洁，平直的线条搭配多辐轮毂设计，整车显得非常大气。相关报道称，新奥迪A3L的轴距可能会达到2730mm，车身长度可能将达到4600mm。尾部方面，顶部的小鸭尾搭配底部的双边排气设计，提升了整车的运动气息。

内饰方面，新车采用了三辐式平底方向盘，嵌入式中控屏与金属面板营造出不错的未来气息，大面积的软质材料包裹加上真皮座椅让新奥迪A3L的内饰具备一定的档次感。据悉，新车将搭载最新的奥迪MMI系统，支持语音识别、手机互联等智能化功能。在动力方面，奥迪A3L除了1.4T，应该还会配备2.0T涡轮增压发动机。

总体来看，这一次的A3L的出现还是很及时的，毕竟现在A3的关注度很高，奥迪能够迅速针对国内市场的需求推出还是很有诚意，毕竟国人都比较喜欢大空间的车型。这台三厢版在颜值、空间和动力上都有一定提升，相信也会得到不少购车者的支持。

奥迪Q5L Sportback

自从奥迪Q8开启了运动化设计序幕，后面奥迪Q3跟推了轿跑SUV版本，如今奥迪Q5L也要发布溜背车型，以更好应对宝马X4和奔驰GLC Coupe。

奥迪Q5L Sportback顾名思义就是Q5L的轿跑SUV版本，其将基于Q5L进行开发，外观上对头灯组、尾灯组、保险杠等进行一定程度的修改，车身宽度上也将进行加宽，以适应更运动的风格。另外Q5L Sportback预计会主推S Line套件版车型，以符合其更加运动化的定位。比如使用黑色的网状进气格栅、前包围两侧通风孔饰板也为黑色装饰、运动风格轮毂等。

内饰设计预计与现款车型保持一致，搭载第三代MMI操作系统，不排除将会采用奥迪最新的内饰设计风格，搭载三块大尺寸高清屏幕。动力系统部分也依旧与现款车型保持一致，搭载2.0T低/高功率发动机，但最大马力输出均有提升，其中40TFSI提升至204Ps，45TFSI提升至252Ps，匹配7速双离合变速器，并将会搭载12V微混系统。

综合来看，相比于普通Q5L四平八稳的造型，Q5L轿跑版明显具有更强的冲击力，更加的战斗。新车型的推出，不仅丰富了Q5L的产品线，并且更消费者带来了更多选择。