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传祺GS3是广汽传祺最入门的一款小型SUV，刚出道的时候凭借高颜值在小型SUV市场引起了一番轰动，之后的销量表现也不错，最高单月达到9,600辆，可以说是小有成就。不过随着各大竞品换代迎新，再加上原本就有价格重叠的自家紧凑型SUV产品传祺GS4完成改款，在双重夹击下，传祺GS3遭到了市场的冷落。

于小型SUV市场，于传祺GS3，广汽传祺是不可能放手不管的，虽然这片市场的蛋糕并不大，利润也有限，但对于品牌而言，下沉市场依旧有着很大的用户群体，这其中刚步入社会的年轻人占大多数，对于他们来说，一款低价、有颜、配置高、动力强的小型SUV往往是个不错的选择。

所以别看小型SUV是入门产品，但却有可能是消费者了解一个品牌的入口，对于未来换购以及增购是有很大影响的，而且对于部分优秀的自主品牌来说，在10万元以内的价格区域内，可以打造出更全面的小型SUV产品，并且还有着远超合资品牌的配置水平，所以也更容易得到年轻消费者的青睐。

于是，广汽传祺在以小型SUV用户群需求为出发点的前提下，聚焦强动力、强智联，将传祺GS3焕新升级为传祺GS3 POWER，在外观、内饰、动力、智联方面均实现升级，尽管只是改款车型，但也拿出了不小的诚意。

让我感触最大的是广汽传祺真的把消费者需求放在了首位，比如老款传祺GS3采用的是1.5T三缸发动机+7速双离合的动力总成，而传祺GS3 POWER则换成了1.5T四缸发动机+6AT变速箱的组合，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，百公里加速8.7s，这个数据和主流合资小型SUV也有着一较高下的实力。

实际开起来的表现也没有让我失望，在满载四人的情况下，无论是起步还是加速都感觉很轻快，而整车的行驶平顺性更是得到了媒体们的一致好评，在NORMAL模式下，几乎感觉不到换挡顿挫，发动机和变速箱的匹配度非常高，在城市中开起来十分惬意。

之所以换挡平顺、开起来轻松，是因为传祺GS3 POWER采用的是低惯量涡轮增压器，兼顾高速功率和低扭矩，能提升低速响应性。同时，第三代爱信6AT变速箱从D0挡到D1挡的切换时间缩短到了≤0.5s，起步响应速度更快。所以用户的一句“好开”，背后其实是技术升级所带来的结果。

离开城市进入蜿蜒的山区中，这时候NORMAL模式就显得有些乏力了，不过传祺GS3 POWER还提供了驾驶模式切换，所以只需要把挡把往后拉一下就可以切换到SPORT模式了。此时，变速箱会保证发动机的转速不低于2000转/分，通过卡住挡位的方式来获得更多的动力输出，所以即使满载的情况也能比较轻松的完成翻山越岭的任务。

传祺GS3 POWER有一个表现是让我比较深刻的，虽然搭载的是一台1.5T发动机，不过在加速过程中发动机舱传来的声音是比较低沉的，有点儿像德系2.0T发动机的感觉。其实发动机声音这方面往往是容易被自主品牌忽略的，但可以看到广汽传祺是有所洞察的，当然，这为传祺GS3 POWER带来了更好的行驶品质。

除动力之外，底盘悬架是没有变化的，采用的还是前麦弗逊、后扭力梁的结构，在弯道中能提供不错的支撑性，经过一些颠簸路面和减速带时也没有多余的跳动，对振动的处理属于干净利落型。不过后排的颠簸感还是比较明显的，这也是扭力梁悬架的属性使然。

比起更“上劲”的动力表现，我觉得传祺GS3 POWER的车机系统更容易让年轻消费者产生共鸣。传祺GS3 POWER搭载的是ADiGO智驾互联生态系统，基于科大讯飞语音助手，可以连续发出指令，最长可支持90s无间断交互，无需重新唤醒。

比如，在你发出第一个指令后，语音助手是不会马上关闭的，这个时候你还可以继续命令“小祺”调节音量、打开音乐、调节空调等，在这个过程中系统只会识别主驾驶和副驾驶所说的一些关键词，而车内其他乘员的正常聊天不会被误识别，所以在使用语音控制的时候再也不用对着其他人说“嘘，别说话”了。

另外，这套新系统的功能也非常丰富，像QQ音乐、喜马拉雅电台、美食查询、酒店预订、电影票预订等功能都能在10.25英寸的触控屏内实现，也都能通过语音来操控。

在车载的高德车载地图4.0版中，除了能实时根据路况计算路线以外，还加入了实时显示前方红绿灯状态功能，可以显示倒计时读秒。这个功能倒是挺新颖的，不过在和负责车机系统的技术人员交流后我了解到，目前红绿灯读秒功能还有很大局限性，只有在部分城市的主要交通干道可以实现，还处于初级阶段。

在动力和车机系统的提升之外，广汽传祺也没有忽略颜值对年轻人的吸引力。在传祺GS3 POWER身上融入了家族最新的凌云翼3.0设计理念，更夸张的进气格栅搭配犀利的大灯，打造出一个时尚前卫且极具辨识度的前脸。

车身侧面的线条没有变化，依旧走的是极简主义，不过轮圈造型经过重新设计，其灵感来源于飞行器，富有韵律的造型加上双色搭配，很有运动范儿。

不止于车外，车内的变化也是非常明显的，在色彩搭配上提供了全黑、黑红和黑黄三种配色，整体氛围都是比较年轻时尚的。同时，座椅面料采用水性处理剂等工艺优化，VOC极低，保证了车内空气质量，如果不是同车的工作人员提醒我，我甚至都忽略了这是一台新车，因为真的没什么味道。

从传祺GS3 POWER的各方面提升来看，广汽传祺这一次真的挺有诚意的，而这份诚意来自于广汽传祺一直以来坚持的不断思考，不断探索市场需求，从而积极做出改变。对于广汽传祺而言，随着合资品牌的下探，自主品牌的上扬，它的定位在不断受到挤压，这个时候就必须拿出更有诚意的产品，巩固自己的品牌形象，才能不被逆流所吞噬。

最后再说一个小道消息，传祺GS3 POWER最终的起售价可能比现款车型还低，而且顶配车型的价格会在10万元左右，大家可以小小的期待一下。