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日产最廉价的越野车，差速锁配四驱，16万拿下，堪比白菜价

2020年09月22日 13:16:01

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在日系车越野车里，日产的途达应该是最廉价的，而我选择这款车的主要原因还是由于它的四驱系统，因为我经常需要去一些比较偏僻的非铺装路面，所以通过性和脱困性非常重要，那么一套稳定的四驱系统就能够很好地帮助到我。而且16万的价格在越野里也算是白菜价了，总体表现还是比较满意的。

途达的外观看上去有种硬派越野车的感觉，方方正正的外形让人看着非常气场，外观能媲美普拉多了，很多人都以为要几十万，毕竟是挂着日产的车标。内饰比较没什么新意，缺乏设计感，用料和做工都比较差，大面积地使用了硬塑料，不该是这个价位应该有的水准。不过再看看汉兰达的设计，我心里也算过得去的，也许越野车的内饰都也朴素。

操控是一大亮点，平时在城市公路开起来，并不会觉得这部车的尺寸大，还是比较轻松的，方向盘打起来也很轻盈，有电子助力就是不一样。而且底盘很高，主驾驶的视野很广，盲区很小的，比较安全。四驱系统的加持，加上高底盘的设计，通过性和脱困性很给力，非常适合走一些山路，总体还是比较满意的。

除了这些外观，配置也很良心的，踏板、esp、胎压监测、定速巡航等都配备的，开车的时候能够带来便利性。最满意的是空间，这款车的空间非常的大，因为本身车身尺寸就比较长，特别是后备箱空间非常能装，应付平时出行完全不成问题。同样的后排空间也一样很大，我173的高个子乘坐后排都能轻松翘起二郎腿的。座椅的舒适比途观、CRV好很多，只是隔音会差点，不过与同级别的表现也是差不到哪里了。

油耗对于一台配备了2.5L自然吸气的大车能够做到百公里11L，还是非常优秀的，你们觉得呢？至于动力的话，2.5L的自然吸气发动机的动力还是非常可观的，无论是低扭还是中段加速，都不会让人觉得动力不足，在起步与加速方面来说，都挺快的，起步一点都不慢，提速稳定，爬坡牵引力挺强的，很轻松就上去了，就是在高速上动力只能算凑合。