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文/Tol

10万元左右SUV怎么选？

只要你问了这个问题，肯定会得到“10万买自主，15万看合资、20万买二线”这句话。但实际上很多人都忽略掉了一直以性价比著称的韩系车。同样只用花10万块，韩系合资车也能买到一款不错的车。比如起亚的奕跑、傲跑。

试驾傲跑之前，同事的奕跑还有试驾车K5 PHEV我都开过，而这两款车的表现也都超出了我的期望。所以对于莫干山的傲跑试驾，我是满怀期待的，而傲跑的体验也如我所愿，足够IN核。

首先是空间和尺寸让人感到惊喜，作为一款小型SUV，其车长达到了4345mm，轴距达到了2630mm。相较于同级别的吉利缤越与本田XR-V，傲跑的长度和轴距都占据优势。

实际后排上的乘坐感也非常宽敞，前排正常坐姿下，1米7左右的身高坐在后排还会有3拳左右的空间。不足的是后排地板有些小隆起，但是基本不影响乘坐体验。

傲跑搭载的是1.5L发动机，115Ps/143.8Nm的动力虽说不算强悍，但是日常驾驶完全足够。在经济模式下，傲跑这款发动机的燃油经济性表现也非常不错，百公里油耗低至5.4L，但相对的动力就会稍显平庸。

不过调至运动模式后，坐满4个人在莫干山上跑山，也不会出现乏力感觉。而且这款自然吸气发动机最大的优点是输出足够线性，不会有突兀感，平顺性也相当不错。

同级别的缤瑞则是搭载的1.5T 3缸发动机，动力参数虽然更强，但3缸发动机的缺点对于很多人来说是不能接受的。

至于XR-V虽然也是自吸，动力也稍强一些，但是同价位的情况下，只能买得到6MT版本。在市区开手动挡有多累就不用多说了吧。

傲跑让人眼前一亮还是内饰的设计。7英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的中控大屏，在同级别同价位的车型中都是少见的。车内的8色氛围灯也能营造更强的豪华感。

配置方面，傲跑采用的是超高张力钢打造的高强度车身，顶配还标配了6气囊。主动安全配置方面，还搭载了DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，包括LFA车道跟随辅助、HBA智能远光灯切换、FCA前方防撞辅助、 LKA车道保持辅助、SCC智能自适应巡航系统等功能，在日常用车场景中可以在多工况下保障车主安全。

而且顶配在搭载360全景影像的情况下，还配备了车侧盲区影像，在行驶过程中或有开门意图时，如果侦测到后侧方有障碍物或其他车辆靠近，系统就会自动提醒，并且会在仪表盘上显示图像。转向时，盲区的影像同样也会显示在屏幕上。

同价位下的XR-V则是并不标配车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶等实用的功能。

不可否认，在如今自主品牌已经崛起的时代，合资车的优势越来越小。而10万元左右这个价格，又是自主品牌的主力所在，想要在这块市场分一杯羹，最重要的就是性价比。德系、日系的合资车也许动力够强，但往往配置却少的可怜。所以这一市场，我是看好性价比极高的起亚傲跑。