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特定的时间、地点和特定的角色，总能形成特定的缤纷效果，就如同在历史上，总有些事物，成为了推动时代发展的重要力量。

二战中，整个战场上决定胜负的是地面作战，陆军仍然是绝对的主力。那么衡量一支陆军战斗力的强弱的重要标准就是，坦克的数量。拥有更多坦克的一方意味着拥有更强的进攻能力，后期同盟国能够获得最终的胜利，东线战场上大量坦克的参战，成为了决定性力量。

让坦克能为重要力量的不仅仅是其进攻能力，在防御中，反坦克炮等防御性的反坦克武器无法完全替代坦克，这意味着它还拥有不可替代的力量。

或许WEY将自家智能豪华越野SUV命名为“坦克300”，也是出于这样的目的——这是一款自亮相，就颇受关注的车型。

9月17日，WEY品牌“坦克300开放日”举行。当坦克与“坦克300”相遇，那种历史与现代科技的火花瞬间迸发，这是一种历久弥新。

何为坦克300？

先看“300”的来历。

“3”代表TA拥有高端越野产品才装备的“三把锁”、坦克调头和蠕行模式这“3”大利器；第一个“0”代表非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能和9种驾驶模式，可使“0”基础用户享受专业级越野乐趣；第二个“0”则寓意智能驾驶、智能网联、智能越野、沉浸式科技座舱等科技，让用户“0”门槛轻松享受智能豪华体验。

另外，“00”组合在一起，还象征无限、无边界的“∞”符号，仿佛是告诉我们坦克300能带来许多驾驭乐趣，探索无限可能。

再看坦克。

7月20日，全球智能专业越野平台——“坦克·WEY”正式发布。该平台整合了集团全球优质资源，历时五年打造，核心目的是兼顾极致越野性能与豪华舒适的驾乘体验。“坦克”的隐喻意义很清晰，制霸战场、无坚不摧，体现的就是硬派性格。

坦克300，正是“坦克·WEY”平台下的首款车型。

坦克300，想表达什么？

据权威调研显示，79.7%的SUV用户对越野充满向往，但是市场上传统硬派越野SUV普遍舒适性差、不够智能，选择面有限。如何能做到“硬派越野”与“舒适豪华”的同时兼得？这是很多车企都想做到的事情，但是，真正做到的寥寥。

这就是坦克300诞生的大背景，让更多人都能享受到越野所带来的刺激和快乐，也能享受到比肩城市SUV的豪华、舒适和便利，让智能豪华越野触手可及。

通过什么方式来表达自己？有一种表达叫反向表达。所以当极具肌肉感的坦克300与美女骑士同时出现，硬派与柔美相融合，被激发出的那种感觉，叫自由。

机车专业选手带来的精彩机车文化秀，“对向翘头”、“双车漂移”、“前轮滑”、“单飞燕”等一系列行云流水的机车特技表演，让现场嘉宾内心澎湃不已，渴望亲身一试，而这正是机车的魅力所在，更是越野的魅力所在。

一场坦克之间的较量

当坦克300与陆战之王同时出现时，一种不同品类之间因相似而形成的共鸣。

具有强大的通过性、具有一系列高端科技的加持、攻防兼备、刚柔并济。这些共有的特质，将二者打通，形成了一种强大的气场，当然，这也是坦克300的强烈自信。

事实上，坦克300亦如坦克般具备强悍的越野性能，能轻松征服各种极限越野场景。在“涉水”挑战环节中，坦克300以同级领先的“700mm涉水深度”轻松驰骋战壕；“斜坡”更是难不倒坦克300，大行程悬架和优秀的重心配备让坦克300轻松通过15度侧坡；而在最能考验越野性能的“炮弹坑”挑战环节，坦克300凭借三把锁、蠕行模式等越野优势，依旧无压力一路顺畅通行，尽显智能豪华越野本色。

支撑坦克300如此强大越野能力的，是其卓越的动力数据。

动力上，“坦克·WEY”平台将采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机，搭配长城汽车自主研发的9AT变速箱。其中，2.0T汽油机参数为180kW/380N·m，而更引人注目的无疑是3.0T汽油机，参数可以达到260kW/500N·m，并以38%的发动机热效率，实现同级别最优。

“坦克·WEY”平台的杀手锏是豪华的越野配置，分时四驱、三把锁、主动悬架、电控减震器、涉水深度检测系统、主动稳定杆，再加上接近角、离去角、最小离地间隙、涉水高度等越野性能参数达到行业极限水准，将使坦克300成为豪华越野SUV品类的“排头兵”。此外，“坦克·WEY”平台还支持地形自动识别、越野专家模式、越野蠕行、坦克转弯四种智能化越野模式，越野性能堪如坦克般强悍。

作为WEY品牌进军越野领域的首款产品，坦克300无论从外观形象还是能力上都与坦克有诸多相似之处，在拥有强大越野能力的同时，豪华和智能更是它独树一帜的标签，开创了智能豪华越野SUV新品类，让智能豪华的越野触手可及。

坦克300的意义

时至今日，WEY品牌已经成立三年半，用三年半的时间，WEY成为了首个以及最快实现35万+销量的中国豪华汽车品牌，以不断创新突破的姿态，奠定了以智能安全为核心的“上半场”竞争领先优势。

接着，全新的智能豪华越野SUV品类颠覆了传统，将智能豪华和越野体验完美结合。它的到来，将改写整个越野SUV市场的格局，这样一个品类也充分地体现着WEY品牌在未来持续领跑，决战“智能化下半场”的实力。

这意味着，越野SUV品类，即坦克序列，将成为WEY品牌未来的重要方向。

写在最后：

长城汽车将三十年的造车工艺与新四化时代以来“过度研发”获益的智能领域的成果，两相结合，得到的正是豪华与越野兼得的硬派SUV，顺理成章。

于市场，坦克序列开辟了全新的品类，将满足之前需要极高门槛才能满足的需求；与长城汽车自身，坦克序列是集团品牌向上、利润向上之承载。

事实上，在中国车企之中，有此实力的也只有长城。