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汽车工业历史中，许多车型都诞生于独立研发的模式，它们带来的好处或许并不明显，但它们开起来一定不差。如今的汽车工业高速发展，企业也需要降低研发成本，所以能提供多车型共同生产的平台/架构的概念也越来越强。

2020年9月23日，长城汽车借助“科技长城”系列公开课的机会，为公众深度剖析“长城·柠檬”的核心技术，让用户领略“科技长城”的新面貌。在此机会，我们获得了关于柠檬平台的更多信息。

所谓平台，无外乎科技的融合：

在大众推出MQB/MLB平台，沃尔沃/吉利推出CMA平台与丰田/雷克萨斯推出TNGA架构之后，我们对平台/架构的认知也越来越全面。它们的优点是融合尖端科技和包容性的生产基石，也是品牌技术储备的结晶，长城此次推出的柠檬平台亦是如此。

通过“科技长城”系列公开课，我们看到了“长城·柠檬”拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化等5大特征，能覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型，产品丰富并能满足多种路况的使用需求。

柠檬平台的动力单元可以兼顾传统燃油动力，混合动力、纯电动和氢能源四种动力模式，基本覆盖了未来能见到并使用的所有动力模式。今年首发的9速湿式双离合器百公里油耗可以降低7%，优化燃油经济性后还能提供更好的动力，让消费者有更好的驾驶体验。

全球首发的DHT混动架构优化了城市道路的燃油经济性，市区油耗较常规车型节油率可达48~50%。而柠檬平台的纯电专属模块支持生产纯电动产品，现阶段纯电最高续航可达700km。值得注意的是，2021年长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产。

从A0到D级，从燃油到氢能源动力，可以看出高扩展性和高兼容性是柠檬平台的亮点。至于它能为长城汽车带来哪些利好，我想通用率更高的零部件可以降低研发周期，也有利于削减生产成本。此外，平台化的生产模式可以提升入门版车型的驾驶品质，使其更具竞争力。

兼容性决定了平台的可扩展性，重量减轻是提高产品综合性能指数的重要标准，路特斯公司创始人 Colin Cappan说过，“增加动力让你在直到更快，而减轻重量让你更快——无论在哪。柠檬平台遵循“合适的材料用在合适的位置”设计理念，从设计、材料、结构、工艺等过程确保轻量化性能，直观好处在于车辆燃油经济性、协调性、操控性、舒适性得到全面提升。

安全层面，柠檬平台通过乘客安全、行人安全和车辆安全三个维度建立“全面安全”的理念，在车辆架构方面，未来新车高强度钢运用率将达到77%，并配备10气囊，使其满足中国、欧洲、北美最苛刻的碰撞法规。

长城·柠檬是两个月前提出的理念，与它同时出现的还有长城·坦克和咖啡智能，前两者我们或多或少有些了解，至于智能咖啡则是互联网科技的新起点。长城汽车欲结合全新产品和智能化车机系统带来更好的驾乘体验，从目前的信息来看，长城汽车的决定是超前的，也是符合时代走向的转变。

写在最后：哈弗H6是长城汽车走向高光时刻的推动者，而如今的长城·柠檬平台和咖啡智能则是长城汽车走向下一个高光时刻的奠基者。至于全新平台和智能化车机能带来哪些惊喜，相信即将在北京车展预售的欧拉好猫会带来最好的答案。