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如果特斯拉真造出 17万元的电动汽车，全球汽车业将发生怎样的变革？

作者 | 硅谷猎头 Tom Zhang

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

美国西部时间2020年9月22日下午，特斯拉股东大会及电池日举行，地址在901 Page Ave.Fremont, CA 94538。受新冠疫情影响，特斯拉限制了现场参加的股东人数，用抽签方式选出部分代表。

其实，没有机会参加的特斯拉股东也不必失望，现场的情况是这样的——

在露天停车场内，股东代表都坐在自己的汽车里，这不是在露天汽车影院吗？大约300辆车，整整齐齐地排好队，一眼看过去，基本上都是特斯拉——很多股东也是特斯拉车主。如果开着一辆汽油车参加股东大会，就像一个混进革命队伍的奸细，一下子就会被目光锐利的群众识别出来。

台上主持人是特斯拉法务副总裁、代理法务总顾问艾伦（Alan Prescott），他之前是优步自动驾驶部门高级法务顾问，曾就职于福特汽车，本科毕业于杜克大学。

承担特斯拉的律师工作并不轻松。2019年，特斯拉就走马灯式换了三个法律总顾问。明年的特斯拉股东大会，不知道艾伦还是不是主持人。

下一位出场的是主角——硅谷钢铁侠马斯克 (Elon Musk) 。特斯拉股价的腾飞让他在9月初成为全世界第三富豪，仅次于亚马逊创始人、世界首富贝索斯和微软创始人比尔·盖茨（Bill Gates）。

马斯克兴奋地告诉大家，特斯拉已经连续4个季度盈利，而且连续产生自由现金流。

在过去一年中，特斯拉的交付数量优于汽车行业的各个巨头，包括宝马集团、奔驰汽车、丰田汽车和大众汽车集团等。

马斯克还展示了在世界三个大陆建设的三个新工厂的照片：亚洲的上海（工厂第二期）、欧洲的德国柏林、美国的得克萨斯州。

股东大会结束后，休息片刻，电池日（Battery Day）开始。站在马斯克身边的是特斯拉高级副总裁德鲁（Drew Baglino），这位斯坦福大学毕业的80后是特斯拉CTO斯特劳贝尔离开后的接班人。根据股东大会资料，德鲁2019年年度总薪酬超过 500万美元。

马斯克和德鲁一起主持电池日的宣讲，他们先给大家抛出一个难题——如果现在的汽车都变成电动汽车，目前的电池产量根本不够用，需要增加1600倍，怎么办？

特斯拉的解决方案是研发一款大号电池，将能量密度提升5倍，输出功率增加6倍，续航里程提高16%。这款圆柱形电池直径是 46毫米，高度是80毫米，所以型号是 4680。

目前电池成本较高，影响了电动汽车普及，怎么办？马斯克从第一性原理出发，从5个方面降低电池成本——电池设计、电池工厂制造、电池阳极材料、电池阴极材料、整车与电池包设计一体化。这个野心勃勃的计划可将电池的每千瓦时成本降低一半。

如果这些计划中的创新都能取得成功，特斯拉续航里程将会增加54%，而成本将下降56%，超级电池工厂的投资也将下降69%。

电池成本大幅下降，可让特斯拉推出价格更低的电动汽车。马斯克在现场表示，他计划推出一款新电动汽车，价格是2.5万美元。这个价格折合人民币约17万元，非常有吸引力。

马斯克的演讲令人兴奋，股东们报以热烈的掌声———错了，不是掌声，应该是喇叭声！因为大家都坐在车里，用按喇叭代替鼓掌，表示对特斯拉的支持和鼓励。

如果特斯拉真造出17万元售价的电动汽车，中国和世界汽车行业将发生怎样的变革？我陷入了沉思：巨变前夜，大家都准备好了吗？

硅谷猎头 Tom Zhang，张琦博士，硅谷资深人才专家，硅新社特约评论员，在中美高端人才的研究、引进和管理方面有丰富的实践经验。作为特斯拉电动汽车公司在亚太区的第一个HR，他协助组建最早的亚太区团队。曾经在Google总部和腾讯负责高端人才搜索工作。多次作为客座嘉宾，为沃顿商学院、长江商学院、清华大学、中国人民大学、浙江大学、上海交通大学、武汉大学、新加坡南洋理工大学等学员分享硅谷的人才与创新，曾应邀在海尔、美的、滴滴等公司总部讲课。曾任教于美国加州圣荷西州立大学计算机系，在浙江大学获得工学博士学位。新浪微博链接 www.weibo.com/youhire