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截止到今年6月，中国汽车保有量为2.7亿辆，单看整体数据的确很惊人，但我国的人均汽车保有量却依旧处在一个比较低的水平。对于一个普通家庭来说，往往只有一辆汽车，而在这种情况下这辆车就需要承担很多用途，所以一辆空间够大、品质够好的SUV车型就成为了很多家庭的购车首选。 今天，懂哥就为大家推荐三款合资 中型SUV ，分别是本田冠道、大众途观L和丰田汉兰达，它们不仅有着优异的产品品质 ，而且在市场认可度方面也有着不错的表现，对于一款家用SUV车型来说，它们无疑是个不错的选择。

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本田冠道

厂商指导价：22.00-33.28万元

终端售价：20.70-31.98万元

与全球发售的丰田汉兰达不同，本田冠道是本田为中国市场开发的专属车型，作为本田布局中国市场的首款中型SUV车型， 他们对中国的文化和价值观做了深入的调研，以确保这款车型能够获得中国消费者的认可。而从之后的市场反馈情况来看，冠道的确受到中国消费者的青睐。

本田冠道长宽高分别为4858*1942*1670mm，轴距为2820mm，在今天推荐的这三款车型中，它的身形尺寸与丰田汉兰达旗鼓相当，但它却只提供五座版车型。在懂哥看来，本田冠道的做法无疑是明智的，七座SUV确实有优势，但也要分车型，对于一款中型SUV来说，它的实用性并不是很强。此外，在冠道这个售价区间内，广本已经有一款七座MPV车型奥德赛，如果冠道再弄个七座版车型势必会抢占自家奥德赛的意向客户。

冠道提供240TURBO和370TURBO两种动力版本供消费者选择。以懂哥试过的240TURBO车型为例，1.5T引擎能迸发出142kW的最大功率，拉动一辆整备质量超过1.7吨的车型，其动力表现仅能称之为“够用”，但它匹配的CVT变速箱却恰到好处，将这个版本车型的平顺性演绎的淋漓尽致。370TURBO车型将搭载2.0T引擎，匹配9AT手自一体变速箱。

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大众途观L

厂商指导价：21.88-31.18万元

终端售价：16.58-25.88万元

大众作为最早进入中国汽车市场的车企之一，不少消费者在购车时，会将其默认为首要目标，旗下车型更是常年出没在各级别车型销量榜单中。而在合资品牌中型SUV市场中，途观L表现最为耀眼，常年占据该市场销冠位置。

途观L，从名字就能知晓它是经历过“加长”的，其车身尺寸分别为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，相较于上一代车型足足增长了110mm的轴距，为了让整车的视觉效果看上去更加协调，车身长度也做了相应的加长，也使得它的定位从紧凑型SUV上升到中型SUV。更大的尺寸让其显得更加威武，也改善了车内座舱的乘坐空间，但却少了上一代车型的灵动 。

最近几年，南北大众的战火愈演愈烈，你方唱罢我登场，一时间好不热闹。而在SUV领域，更是从原来的一款车型发展到现在的七款车型。但是在这一系列SUV产品中，途观L的知名度绝对是最响亮的，毕竟它最先入世。

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丰田汉兰达

厂商指导价：23.98-32.58万元

终端售价：暂无优惠

在国内合资品牌中型SUV阵营中，丰田汉兰达可以说是标杆的存在。在实现国产的十一年里，汉兰达面对的竞争对手从最开始的锐界，再发展到后来的冠道、途观L、传祺GS8等车型，虽然这些热门中型SUV的实力都很不错，但是汉兰达凭借着过硬的实力，以及多年积累下来的用户口碑，依然是这个级别消费者心中的首选车型。

汉兰达 的长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，从数据上来看和冠道差不多，但由于造型更为规整，具备安放第三排座椅的空间，因此汉兰达还提供七座版车型。虽然这个级别的七座车型有点鸡肋，但只是用来应急的话，还是可以的。

现在国内在售的汉兰达属于第三代车型，上市已经超过5年，从上市时间来看，它已经处于产品末期。而在去年的纽约车展上，第四代汉兰达车型正式亮相，新汉兰 达将基于丰田全新的TNGA-K全球通用平台打造而来，新车预计在明年实现国产。