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现在的消费者在购买新能源车型时，除了对续航里程比较关心外，开始慢慢的关注新车的配置以及空间表现了。威马为了能够满足消费者更加多元化的用车需求，继EX6 Plus之后又推出了六座版本车型。新车的外观和内饰与现款车型保持高度一致，仅仅是改变了后排的座椅布局。

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威马EX6 Plus定位为一款中型SUV，NEDC续航里程分为408km、505km两个版本，现在六座版本车型的推出可以满足更多消费者的用车需求。据悉，新车将于北京车展正式上市，喜欢的朋友可以持续关注一下。

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外观科技感强

威马EX6 Plus前脸大量利用扁平化线条去延展车体视觉宽度，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，延续家族设计元素，提升品牌辨识度。

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头灯采用灵眸矩阵式的设计语言，内部结构由72颗LED灯组成，最远照射距离可达70m，科技感满满。

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智能交互LOGO灯，由25颗高亮RGB LED灯组成，充电的时候，这个LOGO灯会根据电量进行呼吸效果的显示，随时告诉你车辆所处状态。

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威马EX6 Plus的车身侧面采用短车头长座舱的比例，看起来更加大气稳重。一条从头灯贯穿至尾灯的腰线，将车辆修饰的更加具有层次感。新车的长宽高分别为4802mm/1839mm，/1710mm，轴距2715mm。

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新车采用隐藏式门把手设计，在提升续航能力的同时有提升了科技感。

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这款车采用来自米其林主打静音、舒适以及湿地制动的Primacy 4系列。轮圈造型采用被官方称之为“星芒高张力”的造型设计，非常具有个性。轮胎规格为245/45 R19。

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车尾整体造型设计的比较具有科技感，并且运用了较多的横向线条设计，拉宽了视觉效果的同时又增添了层次感。车尾下方的银色护板，使得车辆看起来更加具有野性。

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贯穿一体式智能LED尾灯可以说是尾部最大的设计亮点，由155颗LED灯组成，横向贯穿整体个车尾，除警示后方车辆作用外，同时提升夜间行车安全，形成独特的品牌辨识。

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威马EX6 Plus将快慢充电口分开，车头为快充接口，车尾左侧为慢充接口，还有一点，车尾右侧有个柴油加注口，威马EX6 Plus的这套热管理系统除了常规的主动液冷散热，电加热之外，引入柴油机加热以应对零下30℃极寒环境下的使用。在寒冷天气，柴油加热器在给电池包加热的同时，也会同时加热车内座舱，大幅降低冬季空调能耗，有效省电17.08kWh，提升大约124km的续航。

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内饰科技感强

威马EX6 Plus座舱内饰设计遵从空间感、豪华感、舒适感三大理念。视觉上，运用大量横向简单的线条设计手法，营造宽敞的内部空间感，提升车内大空间的视觉感官。

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威马EX6 Plus的内饰，做工以及用料非常具有诚意、采用大面积软性材质进行包覆，无论是触感还是豪华感的营造上，均较为出色。

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12.3英寸的全液晶仪表将车辆的信息显示在目光所及的地方，分布均匀看着不乱，很容易就找到想要的信息，中间区域可以显示L2自动驾驶的信息和导航地图。

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新车采用三幅式多功能方向盘设计，大小适中，握感舒适。在三九点位置采用打孔设计，起到了防滑的作用。多功能按键区域的左侧为L2自动驾驶的操作按键，右侧为多媒体控制按键，使用起来较为方便。

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实拍车型采用12.8英寸的全液晶显示屏，分辨率较高，显示效果清晰。内置的操作系统，响应速度较快，并且具有蓝牙、车在微信、行车记录仪等功能，实用性非常高。

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作为自主品牌的新能源车型，必然配有语音控制系统。除了常规的打开空调、天窗等功能外，它还还可以对粤语，四川话，东北话，河南话4种常见方言进行识别，并可进行中英文混合信息识别，提升了日常使用时的便利性。

此外威马EX6 Plus配备64色智能随动氛围灯系统，64种颜色7大场景，可通过语音调节氛围灯颜色。

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屏幕下方的i-Control控制面板将常用的安全、调节功能全都囊括。结合下方12.8英寸的悬浮智能旋转屏和上方12.3英寸的全液晶数字仪表，三屏合一。只是依旧是触屏控制，没有物理反馈。

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新车采用旋钮式换挡设计，启动按键和P挡按键设计在一起，踩下刹车按两次P挡关闭车辆。该区域还配有驾驶模式选择、电子手刹、双闪等控制按键。

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这款车采用当下较为流行的全景天窗，尺寸为1343mm*850mm，总面积可达1.14平方米，可开启面积0.4平方米，为同级最大。抵挡98%以上的紫外线，3种开启模式，天窗开关控制/语音控制/手机远程控制。

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续航408km、505km

威马EX6 Plus提供505/408km两种续航里程选择，对应电池容量分别为69kWh和54kWh，满足不同需求的消费者。今天的实拍车型为505km续航版本，在进行快充时，充电速度还是很快，电流能达到120A，电压在420V上下。

新车使用一台永磁同步电机，最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩315N·m；传动系统匹配一台固齿比单速变速箱。

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新车配有节能、标准、运动、个性化、雪地五种驾驶模式，可满足消费者更多元化的用车环境。

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作为六座版本车型，大家一定非常关心它的后排空间表现如何。身高165cm的体验者，调整好前排坐姿后，头部空间还有两拳多的空间。保持前排座椅不变，体验者来到第二排，头部空间剩余两拳多的距离，腿部空间两拳多较为充裕。第三排长时间乘坐会稍稍感到压抑。

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全车多达18处储物空间：满足全家出行需求，让放置在车内的物品都能有属于自己的“一席之地”。

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后备厢储物空间容积870—1725L，躺下两个成年人是一点问题没有。根据不同的生活场景可随意变换空间大小，完全满足一人、双人、满载的状况，提供完善的储物空间。

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总结：通过静态体验之后，威马EX6 Plus六座版本车型真是让我大吃一惊，除了在科技感、豪华感以及舒适感方面继续保持高水准，新车的空间表现同样出色，能够满足大部分消费者的用车需求。据悉，新车将于北京车展正式上市，喜欢的朋友不要错过了。