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仇人相见,分外眼红,福特锐际PK大众探岳,谁更胜一筹?

2020年09月25日 10:28:01
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“百年福特,毁于长安”这句话相信大家多多少少听过几次。曾经何时,福特也是消费者手中的“香饽饽”,运动属性让它备受年轻购买人群的青睐,年销量一度逼近百万水平。但好景不长,由于产品青黄不接,内部品牌策略走向有误,导致销量逐步下跌,只用三年时间就从顶峰年销94万辆逐步下滑至年销18.4万辆,下滑幅度之大令人倍感震惊。

正如清朝末年旧中国被西方列强瓜分一样,长安福特下跌的销量也被各家车企瓜分完毕,其中一汽大众拿到最大块蛋糕,从2017年的140万到2019年的210万,市场热度一年赛过一年。因此一汽大众在合资车型中稳坐第一宝座。

所谓穷则思变,认识到错误的福特在2019年临近结束之际,福特在华发布2.0战略,对企业内部结构进行调整优化,并且对外宣称要在未来3年之内在中国市场推出总计30款新车型,向广大消费者表明卷土重来的决心,而锐际则是打响“第一枪”的首款车型。

上文提到一汽大众福特销量下滑最大受益者,正所谓仇人相见,分外眼红,因此锐际首位狙击目标当属旗下明星车型——探岳。今天就将两款车型直接拉到擂台上,看看换代后的锐际能否将探岳斩落马下。

外观对比

初看锐际,感觉就像一台“增肥”的福克斯,前脸多边形进气格栅尤为嚣张,内部点阵式镀铬横条依次排布,显得尤为精致,LED光源头灯也愈加符合一台2020年车型该有的设计。锐际的车身尺寸为4585*1882*1688mm,轴距为2710mm。

如果说锐际外形运动,那么探岳就是成熟稳重的代表,大众经典家族式前脸虽然不出众,但也不至于没有特点,例如环状日间行车灯,点亮后走在路面上辨识度十足。车身尺寸为4589*1860*1660mm,轴距为2731mm。

内饰对比

为了迎合中国消费者,国产锐际拥有比海外版本更大的液晶触控显示屏,12.3英寸的屏幕内置SYNC+智行互联系统,支持在线音乐、电台、视频、语音识别、OTA在线升级等多种智能互联功能。另外空调操作面板也换装触控样式,将大部分功能集成在中控屏当中,并且针对日益污染的空气质量空调系统内置可以过滤灰尘和PM2.5等污染物的AAR智能新风系统。

探岳外观的平平无奇也反映到内饰方面,大众式设计以及用料都让人感觉无比熟悉,与福特锐际不同,探岳在空调控制区域还是保留过往的实体控制按键,方便驾驶员随时随地进行盲操。

空间对比

得益于两车优秀的空间处理,虽然同为紧凑型SUV,但他们在空间表现方面并不会感到拥挤,无论是前排还是后排,乘坐空间都满足日常使用,两车后排中间位置都有凸起,只不过探岳更为明显。后排座椅都可进行前后以及靠背角度调节,而且两者都能进行四六比例放倒,可以进一步扩展后排空间。

乘坐舒适性方面,前排锐际坐姿较高,视野会更加宽阔,同时皮质座椅手感细腻,填充物软硬适中,能带来不错的舒适性。而探岳则坐姿较低,内部填充物较硬,不过左右两侧护翼对于身体有着良好的固定作用,使得高速转弯时身体不会左右晃动。

配置对比

关于配置方面,我们选取了20.48万元的锐际与22.09万元的探岳来进行对比,虽然锐际是次顶配车型,在配置丰富度方面要有明显优势,但消费者买车毕竟是看性价比,并不会在意配置是不是顶配车型,所以在价格大致相同的前提下,两车是能够直接进行对比。

经过综合对比下来,锐际在主动安全方面比探岳多出一整套L2级别的自适应巡航系统,内部包括:并线辅助、车道保持、、疲劳驾驶提醒等安全功能;在使用便利性方面,锐际新增倒车影像、倒车车侧预警系统、电动后备厢、远程启动、全液晶仪表盘,但探岳也并非一无是处,座椅相比锐际新增4向腰部调节以及副驾驶电动座椅、8英寸中控屏幕虽然在尺寸方面比不上锐际,但支持苹果Carplay以及报读Carlife。

动力部分

在动力方面,锐际全系提供了一台2.0T发动机,其最大马力为248匹,峰值扭矩393N·m;传动上除顶配匹配了一台8速手自一体变速箱之外,其他车型均匹配了一台8挡自动变速箱;驱动形式上,除新增的两款低配车型外,其他版本均为适时四驱。

探岳全系分别提供了一台1.4T和一台高低功率调教的2.0T发动机,其中1.4T车型尾标280TSI,最大马力为150匹,峰值扭矩为250N·m;2.0T低功率版尾标330TSI,最大马力186匹,峰值扭矩320N·m;2.0T高功率版尾标380TSI,最大马力220匹,峰值扭矩350N·m;传动方面,全系均匹配了一台7速双离合变速箱;另外,部分车型带有四驱系统。

综合下来看,锐际与探岳都有着各自面向的消费群体,锐际因其2.0T发动机使它带有强烈的运动特性,而探岳处处均衡的表现也符合它家用车定位。抛开目标人群来看,锐际在性价比方面要更胜一筹,所以就指导价来看锐际优势明显,对于大众来说,市场终端优惠才是其杀手锏,而锐际因刚上市不久,终端不会出现较大幅度的优惠,所以两者之间的差距被抹平消除。但不管怎么说,买车最重要买到自己的“心头好”,不必太过纠结一两项配置差异。

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